派克的液壓本壓力不上升的解決方法
派克油泵長(zhǎng)期使用后,零件的姿態(tài)是否會(huì)變慢,壓力是否不會(huì)上升?應(yīng)該如何檢查這種常見(jiàn)故障,提高力士樂(lè)軸向柱塞泵的出入口壓力呢?因此,上海黛納科為大家收集整理派克的液壓本壓力不上升的解決方法!
1、調(diào)查閥板與缸體迎面的接觸狀況。兩面之間有垃圾,焊接面有光,淺管道槽被拉的情況下,吸油室之間有空氣泄漏。壓力越高,內(nèi)部泄漏越大,因此要清除污垢,粉碎壓扁的彼此的對(duì)方表面進(jìn)行修理;
2.派克和缸膛中間的相互卡合雙方拖動(dòng)相互卡合面而損傷,或被半徑方向的貫通槽損傷,使柱塞泵的直徑d和缸膛內(nèi)d中間的相互卡合的間隙擴(kuò)大,壓力油相應(yīng)于該間隙泄漏到泵的機(jī)體內(nèi)腔可在柱塞外周進(jìn)行電鍍,拆卸柱塞泵或摩擦柱塞泵和缸體進(jìn)行維修。確保兩者之間的間隙在要求的范疇內(nèi);
3、調(diào)查吸油摩擦阻力派克軸向柱塞泵具備一定的自流工作能力,但例如由于吸管過(guò)長(zhǎng)、彎管過(guò)多、吸油長(zhǎng)寬比過(guò)高(大于500mm)等原因,是吸油安全通道的一部分另外,在一般的力士樂(lè)軸向柱塞泵中,禁止在吸管的中途安裝任何機(jī)油濾清器。否則液壓泵有時(shí)會(huì)空,這與其他液壓泵不同,此時(shí)為了處理柱塞泵吸入廢棄物,可以在汽車(chē)油箱內(nèi)的吸管周?chē)糸_(kāi)很大的室內(nèi)空間,并用過(guò)濾器密封周?chē)?,這和使用普通濾油器是一樣的實(shí)際效果,對(duì)于總流量超過(guò)160L/Inin的柱塞泵,采用逆流自然進(jìn)氣。
4、檢查折疊后重新組裝是否合適,然后重新組裝力士樂(lè)軸向柱塞泵時(shí),由于擋油板的孔與安裝在泵蓋上的定位銷(xiāo)不匹配,所以要相互對(duì)準(zhǔn),將擋油板和缸體對(duì)準(zhǔn)高壓低壓油接線不通,油排不出去。
5、檢查油泵是否有黃變或疲勞
6、擰緊螺釘,由于油缸軸向的力,油缸扭曲,油缸與止動(dòng)板之間出現(xiàn)契形間隙,導(dǎo)致內(nèi)漏擴(kuò)大,從而導(dǎo)致油缸脫落。
7、由于油的溫度過(guò)高,柱塞泵的內(nèi)部泄漏擴(kuò)大,導(dǎo)致輸出總流量不足,設(shè)法降低油的溫度。
8、吸管暴露在空氣中的三通接頭沒(méi)有擰緊或密封性不牢。吸氣口;輸油管開(kāi)裂與空氣相通,焊接部位未焊接。那么泵內(nèi)不產(chǎn)生真空值,泵內(nèi)的吸入室和外部空氣的壓力接近相同,無(wú)法將壓力蒸汽壓入泵仇。
9、對(duì)于輔助泵供給的油的力軸向柱塞泵,輔助泵輸入到力泵主閥的供給油量不足,泵的石油配管量可能不足或壓力上升。