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派克的手動(dòng)和電動(dòng)換向閥使用中有什么區(qū)別？
經(jīng)常使用派克液壓泵的客戶應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)派克液壓泵中的手動(dòng)閥和換向閥，但不是每個(gè)人都會(huì)操作它，那么派克液壓泵中的手動(dòng)和電動(dòng)換向閥是如何操作的呢？有哪些操作模式？在這里，黛納科的技術(shù)人員將告訴您派克液壓泵中手動(dòng)和電動(dòng)換向閥的操作方法如下：
一、手動(dòng)換向閥
1、控制滑閥換向的方法是通過(guò)手動(dòng)杠桿的動(dòng)作來(lái)控制的，即手動(dòng)換向閥；手動(dòng)換向閥操作簡(jiǎn)單可靠，可以在沒(méi)有電源的地方使用，因此在工程機(jī)械中應(yīng)用廣泛。在復(fù)雜的派克液壓泵中，特別是當(dāng)各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作需要聯(lián)動(dòng)和聯(lián)鎖，或者工作節(jié)奏需要嚴(yán)格控制時(shí)，不適合使用手動(dòng)換向閥。
2、即使是螺紋連接的閥門，也要用螺釘固定在加工好的安裝面上，不允許用管道懸掛閥門。泄漏的油口應(yīng)直接與油箱相連。如果泄漏壓力不增加，操作力增加，泄漏油口堵塞，滑閥不能工作。
二、電動(dòng)換向閥
1、可以改變派克液壓泵的油流方向，一般只有兩種工作模式，即初始工作位置和換向工作位置。同時(shí)，當(dāng)擋鐵或凸輪從閥芯末端的滾輪脫離時(shí)，閥芯會(huì)被彈簧自動(dòng)復(fù)位
2、行程控制(換向)可以通過(guò)行程開(kāi)關(guān)配合電磁閥或電液換向閥輕松實(shí)現(xiàn)，而不是電動(dòng)換向閥，而且電動(dòng)換向閥不易出管，控制位置難以改變，所以目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)換向閥很少。至于行程閥，用螺釘緊固在加工好的基面上，安裝方向視需要而定。運(yùn)動(dòng)部件上的凸輪或凸起可以用來(lái)壓下或離開(kāi)行程閥的滾輪來(lái)移動(dòng)滑閥，從而實(shí)現(xiàn)油路的換向。凸塊或凸輪的行程應(yīng)控制在相應(yīng)行程閥模型規(guī)定的行程內(nèi)。使用保險(xiǎn)杠時(shí)，建議保險(xiǎn)杠的傾角為30度，不大于35度。