應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,航天,汽車,電氣 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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土壤采樣器 粉塵儀 隧道專用光強度/亮度監(jiān)測儀 太陽輻射綜合觀測站 溫室控制系統(tǒng) 畜牧養(yǎng)殖監(jiān)測 地質(zhì)災害監(jiān)測儀 風速風向儀 雨量站 空氣網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng) 微型空氣監(jiān)測站 有機揮發(fā)氣體監(jiān)測儀 負氧離子在線監(jiān)測系統(tǒng) 揚塵監(jiān)測系統(tǒng) 固定式孢子捕捉儀 太陽能物聯(lián)網(wǎng)殺蟲燈 智能遠程蟲情測報系統(tǒng) 大氣溫濕度、土壤溫濕度、光照強度一體(溫室寶) 土壤蒸滲儀 農(nóng)田氣候觀測 土壤墑情 蟲情測報燈 測畝儀 葉綠素/植物養(yǎng)分測定儀 土壤硬度 手持式氣象儀 農(nóng)業(yè)環(huán)境記錄儀 室內(nèi)環(huán)境檢測儀 手持式氣象站 抗倒伏測定儀 植物生長/冠層分析儀 風速風向 溫濕度檢測儀 真空吸種置床儀 光合有效輻射計 土壤緊實度、張力測定儀 土壤養(yǎng)分、水份速測儀 葉面積測定儀 氣象站
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風向袋 NJ72型能見度檢測器 甲醛氣體傳感器 二氧化碳傳感器 噪音傳感器 氣體傳感器 凝露/結(jié)露傳感器 降雨量傳感器 大氣氣壓傳感器 葉面濕度傳感器 土壤水分溫度電導率傳感器 土壤水份 光量子傳感器 日照時數(shù)傳感器 凈輻射表 溫濕度傳感器 照度傳感器 無線土壤水分傳感器 PM2.5/PM10傳感器 噪聲傳感器 總輻射傳感器 路面狀況傳感器 降雨現(xiàn)象傳感器 超聲波5參數(shù)傳感器 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)采集儀 迷你信號聲波8要素一體化傳感 能見度傳感器 風速風向傳感器 土壤3參數(shù)傳感器(土溫 土濕 電導率) 土壤溫濕度一體傳感器
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
DSCTM-8F非接觸多功能速度儀是本公司研制生產(chǎn)的以高性能微型計算機為核心配套OES非接觸光電速度傳感器進行車輛速度、距離、時間、制動性能等參數(shù)測試的智能化測試儀器,是機動車檢測站、技術(shù)監(jiān)督局、公安交警、汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所、大專院校、交通科研所、農(nóng)機鑒定站及研究所、機動車生產(chǎn)企業(yè)理想的檢測、檢驗設(shè)備。
大屏幕液晶顯示,中文界面,數(shù)據(jù)/曲線實時顯示。內(nèi)置微型打印機,測試結(jié)果自動存儲,關(guān)機后數(shù)據(jù)不丟失。標準RS232聯(lián)網(wǎng)接口,實時數(shù)據(jù)輸出??膳涮紫到y(tǒng)機或筆記本電腦方便地對數(shù)據(jù)進行二次分析處理或存儲。
二、測試項目
1.牌號輸入:國內(nèi)標準牌號輸入
2.車型選擇:按照GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》設(shè)定標準車型,內(nèi)置標準數(shù)據(jù),測試結(jié)果自動判定。
3.滑行試驗:滑行初速、滑行距離、滑行時間
4.制動試驗:制動初速、制動距離、制動時間、協(xié)調(diào)時間、最大減速度、平均減速度、MFDD
5.車速實驗:試驗距離、試驗時間、平均車速、低穩(wěn)定車速、高穩(wěn)定車速。
6.加速試驗:加速距離、加速時間、加速末速以及換檔開始和結(jié)束時的速度、距離、時間、實時加速度、最大加速度。
7. 綜合試驗:累計測試里程、累計測試時間、最高測試車速、實時加減速度。
8. 時間設(shè)置:儀器內(nèi)置實時時鐘,自動記錄試驗日期。
三、技術(shù)性能指標
● 系統(tǒng)功耗:15W
● 雙電源配制:內(nèi)置DC10.8V充電電池/外接DC12V汽車電瓶
● 標準9針RS232接口:波特率9600,數(shù)據(jù)位8位,停止位1位,無校驗。
● 使用溫度:-10-50℃
● 環(huán)境濕度:< 80%
● 主機尺寸:370 X 260 X 90 mm
● 主機重量:4 kg
四、技術(shù)參數(shù)
序號 | 項 目 | 范 圍 | 分辨率 | 精度 |
1 | 速 度 | 0~250 km/h | 0.1 km/h | 0.5% |
2 | 距 離 | 0~99999.999 m | 4mm | 0.5% |
3 | 時 間 | 0~9999.9999 s | 0.1 ms | 0.5% |
4 | 減速度 | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/s2 | 1% |