膠質(zhì)含量過高的不良影響及解決方法

膠質(zhì)又稱樹脂或極性芳烴，為半固體或液體狀黃至褐色，具有延展性的粘稠液體或半固體物質(zhì)，膠質(zhì)的最大特點之一是化學穩(wěn)定性差，其密度約為1.0~1.1，平均相對分子質(zhì)量為600~1000。隨著石油餾分沸點的升高，膠質(zhì)含量增大，膠質(zhì)相對分子質(zhì)量增加，其顏色也由淺黃逐漸變?yōu)樯詈稚?。膠質(zhì)溶解在石油產(chǎn)品中形成真溶液，膠質(zhì)著色能力強，無色汽油中加入0.005%(質(zhì)量分數(shù))膠質(zhì)，汽油變成草黃色。油品的顏色主要來自膠質(zhì)，顏色的濃淡反映了膠質(zhì)的含量。

膠質(zhì)是石油的組成部分之一，目前國際上沒有統(tǒng)一的分析方法和定義。它是一種不一樣子化合物的混合物，我國目前采用氧化鋁吸附色譜分離膠質(zhì)，通常為棕色粘稠、流動性差的液體或無定型炭，熱時熔融，相對密度為1.0。

油品中的膠質(zhì)在燃燒容易形成炭渣，造成機器磨損和堵塞。膠質(zhì)在受熱或常溫下氧化可轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)，在高溫下甚至形成不溶于油的焦炭狀物-油焦質(zhì)，膠質(zhì)是商品瀝青的重要組成部分。

汽油中膠質(zhì)含量過高，汽車發(fā)動機發(fā)生異常噪音，氣缸壓力下降，油耗上升等現(xiàn)象。

膠質(zhì)過高的汽油對發(fā)動機的不良影響:

1.輕者，冷啟動時困難，發(fā)動機氣門和液壓支撐桿發(fā)出異常噪音，冷時，測量缸壓力過低。啟動后待發(fā)動機預熱到一定溫度以后，發(fā)動機可以正常工作（有時異響不能消除）。

2.重者，發(fā)動機有明顯敲擊聲（說明氣門已頂彎）。更嚴重的發(fā)動機無法正常啟動(膠質(zhì)粘接氣門和氣門導管)。

解決辦法

1. 對于熱車后能夠恢復正常工作的發(fā)動機，可用免拆清洗劑清洗發(fā)動機的膠質(zhì)及積炭，然后清洗油箱，加上合格的汽油。

2.對熱車后仍有敲擊聲或無法啟動的發(fā)動機必須拆下氣缸蓋，更換頂壞的氣門并清除膠質(zhì)或積炭，清洗不需要更換的氣門，重新裝復發(fā)動機，清洗油箱，換上合格的汽油。

    使用石油產(chǎn)品膠質(zhì)測定儀，能夠有效避免油品中膠質(zhì)含量過高對發(fā)動機產(chǎn)生的不良影響，很大程度的減少我們的財產(chǎn)損失。