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會(huì)議議程

特邀報(bào)告嘉賓

邵長(zhǎng)江
工學(xué)博士，教授，博士導(dǎo)師，陸地交通災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程研究中心副主任，西南交通大學(xué)橋梁抗震研究所所長(zhǎng) 

報(bào)告題目：基于大型地震模擬振動(dòng)臺(tái)的鐵路梁橋抗震設(shè)計(jì)理論研究。

長(zhǎng)期從事橋梁抗震設(shè)計(jì)理論、抗震試驗(yàn)技術(shù)等方面的研究，作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，出色完成了交大國(guó)工中心大型地震模擬振動(dòng)臺(tái)的建設(shè)，確保了大型振動(dòng)臺(tái)正常運(yùn)行。在鐵路梁橋抗震設(shè)計(jì)理論、高烈度區(qū)中小跨橋梁抗震設(shè)計(jì)方法、工程結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)技術(shù)等方面取得了一系列成果。
主持/主研國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，負(fù)責(zé)完成公路、鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)50余座，榮獲省部級(jí)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文70余篇，授權(quán)專利成果9項(xiàng)。

肖守訥

 教授 研究員，九三學(xué)社。 

報(bào)告題目：機(jī)車車輛關(guān)鍵結(jié)構(gòu)疲勞仿真與試驗(yàn)。

主要從事機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及理論、車體與轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、碰撞動(dòng)力學(xué)、復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)輕量化等研究。主要承擔(dān)項(xiàng)目包括國(guó)家科委 “八五”“九五”“十五”“十一五”“十二五”國(guó)家重點(diǎn)科技項(xiàng)目（攻關(guān)）、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、高等學(xué)?？萍紕?chuàng)新工程重大項(xiàng)目培養(yǎng)資金、國(guó)家自然科學(xué)創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金、教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研究計(jì)劃、國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展（973）計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、中國(guó)鐵路總公司、四川省科技廳、國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠等在內(nèi)的多項(xiàng)科研課題。
2021年度“列車碰撞安全關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2015年度“7200kW交流傳動(dòng)全懸掛快速客運(yùn)電力機(jī)車平臺(tái)的構(gòu)建及應(yīng)用”獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；“軌道交通多功能整車稱重調(diào)簧試驗(yàn)臺(tái)研制開發(fā)”獲中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)三等獎(jiǎng)；2002年度“東風(fēng)4D系列內(nèi)燃機(jī)車”獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；2005年獲四川省“學(xué)科和技術(shù)帶頭人后備人選”；獲國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)31項(xiàng)，發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文300余篇。

尹斌
博士，長(zhǎng)三角先進(jìn)材料研究院，力學(xué)性能測(cè)試室主任。

報(bào)告題目：軌道交通用輕量化材料力學(xué)性能測(cè)試表征及其應(yīng)用技術(shù)。

曾任職清華大學(xué)蘇州汽車研究院輕量化所副所長(zhǎng)、正力蔚來(lái)新能源科技有限公司資深CAE工程師，長(zhǎng)期從事輕量化材料力學(xué)性能測(cè)試與表征，尤其是材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能表征。

熟練掌握了材料輕量化關(guān)鍵技術(shù)，包括針對(duì)寬應(yīng)變率范圍、復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)和失效破壞特征的材料數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)與維護(hù)，針對(duì)輕質(zhì)材料與先進(jìn)連接結(jié)構(gòu)的表征與分析，以及針對(duì)輕量化結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)估與設(shè)計(jì)。

Nicole Metje

Professor of Infrastructure Monitoring and Head of  Enterprise, Engagement  and Impact within the  School of Engineering at  the University of  Birmingham, UK. Director for Sensors of the National Buried Infrastructure Facility (NBIF), part of the UK Collaboratorium for Research on Infrastructure and Cities. 

報(bào)告題目：TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility (NBIF) at the University of Birmingham.

Professor Metje leads the Geophysics research of the Birmingham-led Quantum Technologies Hub for Sensors and Timing. Nicole works closely with industry developing sensors and novel processing methods to see through the ground to ensure that any excavation is safer and results in fewer delays. Nicole is also involved in a number of utility committees both in the UK and internationally developing standards and working on best practice and training. Her paper on assessing the impact of PAS128 in the UK has won the ICE’s James Hill prize in 2021.

David Soper
Dr David Soper (Lecturer in Vehicle Aerodynamics and Facility Manager for TRAIN Rig) – bio:

報(bào)告題目：TRAIN Rig and the National Buried Infrastructure Facility (NBIF) at the University of Birmingham.

David is a Lecturer in Vehicle Aerodynamics in the School of Engineering and Birmingham Centre for Railway Research and Education (BCRRE). His research interests lie in the field of applied fluid dynamics and engineering applications through vehicle aerodynamics.
He has particular expertise in experimental investigations both at model and full scale. He is the facility manager and operator of the University of Birmingham moving model TRansient Aerodynamic INvestigation (TRAIN) rig for vehicle aerodynamic research. 
He has been an investigator on projects for EPSRC, BBSRC and industry funded work for many organisations including Arup, Network Rail High Speed, Railway Accident Investigation Branch, Network Rail, Bombardier.

楊文鑫

報(bào)告題目：疲勞力學(xué)測(cè)試鐵路可靠性檢測(cè)行業(yè)趨勢(shì)發(fā)展。

楊文鑫，蘇試廣博檢測(cè)技術(shù)（青島）有限公司 總經(jīng)理，西北工業(yè)大學(xué)應(yīng)用物理專業(yè)，15年從事液壓傳動(dòng)、復(fù)合材料綜合加載、航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研究和開發(fā)。擁有發(fā)明專利《一種用于平尾大軸扭轉(zhuǎn)疲勞測(cè)試的扭轉(zhuǎn)裝置》、《一種工況疊加掃頻振動(dòng)沖擊試驗(yàn)裝置及其測(cè)試方法》、《帶有移動(dòng)陰極的局部電場(chǎng)控制微弧氧化設(shè)備》等3項(xiàng)，實(shí)用新型專利20余項(xiàng)；
在國(guó)內(nèi)核心期刊先后發(fā)表《航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片振動(dòng)特性試驗(yàn)研究》等論文數(shù)十篇；帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后和624、608等研究所合作，完成了“燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力軸承首次實(shí)驗(yàn)室模擬壽命研究”、“航改燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)非金屬材料環(huán)境老化及使用壽命考核體系”、“轉(zhuǎn)子葉片高溫振動(dòng)疲勞極限探索”等項(xiàng)目，在疲勞壽命及環(huán)境可靠性方面具有很深的造詣。

活動(dòng)流程

酒店參考

參會(huì)住宿由參會(huì)人員自行預(yù)定。下方酒店供參考：

1.成都茂業(yè)JW萬(wàn)豪酒店（地址：四川省成都市錦江區(qū)東御街19號(hào)）

房?jī)r(jià)：1000~1300(具體價(jià)格根據(jù)需求浮動(dòng))

2.成都春熙路天府廣場(chǎng)地鐵站亞朵酒店（成都市錦江區(qū)人民東路36號(hào)），距離會(huì)議酒店約374米，步行約5分鐘。

房?jī)r(jià)(軌道交通會(huì)議）：

高級(jí)大床房508

高級(jí)雙床房542

行政大床房542

幾木大床房576

幾木雙床房627

幾木家庭房797

注：每間房每天含至多【2】份早餐

訂房聯(lián)系人：卿經(jīng)理-(注明軌道交通會(huì)議訂房才可享上述優(yōu)惠價(jià)，平臺(tái)/自行預(yù)定以市場(chǎng)價(jià))

期待您的蒞臨