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當(dāng)前位置:上海達(dá)朋自動(dòng)化控制設(shè)備有限公司>>技術(shù)文章>>深圳SMC代理 MY1B系列 理論輸出力表
MY1B系列:
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1.氣動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)的要點(diǎn)
(1)保證供給潔凈的壓縮空氣 壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。水分會(huì)使管道、閥和氣缸腐蝕;油分會(huì)使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì);粉塵造成閥體動(dòng)作失靈。選用合適的過濾器,可以清除壓縮空氣中的雜質(zhì),使用過濾器時(shí)應(yīng)及時(shí)排除積存的液體,否則當(dāng)積存液體接近擋水板時(shí),氣流仍可將積存物卷起。
(2)保證空氣中含有適量的潤(rùn)滑油 大多數(shù)氣動(dòng)執(zhí)行元件和控制元件都要求適度的潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑不良將會(huì)發(fā)生以下故障:①由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足,閥心動(dòng)作失靈;②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏:③由于生銹造成元件的損傷及動(dòng)作失靈。潤(rùn)滑的方法一般采用油霧器進(jìn)行噴霧潤(rùn)滑,油霧器一般安裝在過濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量一般不宜過多,通常每10m3的自由空氣供lmL的油量(即40~50滴油)。檢查潤(rùn)滑是否良好的一個(gè)方法是:找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,如果閥在工作三至四個(gè)循環(huán)后,白紙上只有很輕的斑點(diǎn)時(shí),則表明潤(rùn)滑是良好的。
(3)保持氣動(dòng)系統(tǒng)的密封性 漏氣不僅增加了能量的消耗,也會(huì)導(dǎo)致供氣壓力的下降,甚至造成氣動(dòng)元件工作失常。嚴(yán)重的漏氣在氣動(dòng)系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí),由漏氣引起的響聲很容易發(fā)現(xiàn);輕微的漏氣則利用儀表,或用涂抹肥皂水的辦法進(jìn)行檢查。
(4)保證氣動(dòng)元件中運(yùn)動(dòng)零件的靈敏性 從空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣,包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機(jī)油微粒,在排氣溫度為120-220oC的高溫下,這些油粒會(huì)迅速氧化,氧化后油粒顏色變深,粘性增大,并逐步由液態(tài)固化成油泥。這種μm級(jí)以下的顆粒,一般過濾器無法濾除。當(dāng)它們進(jìn)入到換向閥后便附著在閥心上,使閥的靈敏度逐步降低,甚至出現(xiàn)動(dòng)作失靈。為了清除油泥,保證靈敏度,可在氣動(dòng)系統(tǒng)的過濾器之后,安裝油霧分離器,將油泥分離出來。此外,定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度。
(5)保證氣動(dòng)裝置具有合適的工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度 調(diào)節(jié)工作壓力時(shí),壓力表應(yīng)當(dāng)工作可靠,讀數(shù)準(zhǔn)確。減壓閥與節(jié)流閥調(diào)節(jié)好后,必須緊固調(diào)壓閥蓋或鎖緊螺母,防止松動(dòng)。
2.氣動(dòng)系統(tǒng)的點(diǎn)檢與定檢
(1)管路系統(tǒng)點(diǎn)檢 主要內(nèi)容是對(duì)冷凝水和潤(rùn)滑油的管理。冷凝水的排放,一般應(yīng)當(dāng)在氣動(dòng)裝置運(yùn)行之前進(jìn)行。但是當(dāng)夜間溫度低于0℃時(shí),為防止冷凝水凍結(jié),氣動(dòng)裝置運(yùn)行結(jié)束后,應(yīng)開啟放水閥門排放冷凝水。補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí),要檢查油霧器中油的質(zhì)量和滴油量是否符合要求。此外,點(diǎn)檢還應(yīng)包括檢查供氣壓力是否正常,有無漏氣現(xiàn)象等。
雙聯(lián)氣缸是指將兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一體,用于要求高精度導(dǎo)向的場(chǎng)合。
安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)時(shí),除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外,還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1)與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,否則會(huì)造成動(dòng)作不良。
2)安裝時(shí),活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。
3)活塞桿返回側(cè),標(biāo)準(zhǔn)形成可調(diào)-5~0mm。松動(dòng)六角螺母便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。絕對(duì)不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
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