SMC 油霧器 AL-A 返回列表頁

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起初，SMC 是一家以粉末冶金法制造“燒結(jié)金屬工業(yè)過濾器"濾芯為主的公司，經(jīng)過幾十年的不斷努力與創(chuàng)新，SMC 的產(chǎn)品種類逐漸豐富，并依靠優(yōu)秀的品質(zhì)得到了無數(shù)用戶的信賴。如今 SMC 已發(fā)展成一家全球規(guī)模的氣動企業(yè)，公司早期設(shè)立的名稱“SMC"（Sintered Metal Company，意為“燒結(jié)金屬公司"）由于已在世界享有多年盛譽(yù)而被沿用至今，成為了全球統(tǒng)一的公司名稱。

SMC 的產(chǎn)品現(xiàn)已多達(dá)12,000種基本型元件、700,000個規(guī)格，廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域的自動化生產(chǎn)中。

SMC 的“氣動控制技術(shù)"正廣泛應(yīng)用于汽車、半導(dǎo)體、電子、機(jī)床、食品、包裝、印刷、醫(yī)療、制藥、紡織等基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域中。通過氣動技術(shù)與SMC技術(shù)的融合，即使是在新一代信息技術(shù)、機(jī)器人、航空航天、新能源、智能制造等產(chǎn)業(yè)中，氣動技術(shù)也有著無限發(fā)展的可能。在半導(dǎo)體工程、液晶制造、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械等高新技術(shù)領(lǐng)域，SMC 的產(chǎn)品大顯身手，氣動技術(shù)正在不斷擴(kuò)大新的應(yīng)用領(lǐng)域。

活塞在整個運(yùn)動過程中，其速度是變化的。速度的最大值稱為最大速度，記為um。對非氣緩沖氣缸，最大速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸，最大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。

氣缸沒有外負(fù)載力，并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。

u0=1920*S/A

其中，u0為理論基準(zhǔn)速度

S為排氣回路的合成有效截面積

A為排氣側(cè)活塞的有效截面積。

理論速度與無負(fù)載時氣缸的最大速度非常接近，故令無負(fù)載時氣缸的最大速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大，氣缸的最大速度um將減小。

氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動行程L除以氣缸的動作時間（通常按到達(dá)時間計算）t。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時，氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時，由于氣缸摩擦阻力的影響增大，加上氣體的可壓縮性，不能保證活塞作平穩(wěn)移動，會出現(xiàn)時走時停的現(xiàn)象，稱為“爬行"。當(dāng)速度高于500mm/s時，氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，還會加大行程末端的沖擊力，影響到機(jī)械壽命。要想氣缸在低速度下工作，宜使用氣液阻尼缸，或通過氣液轉(zhuǎn)換器，利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作，需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度，改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力，改善緩沖性能等。

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