| 注冊(cè)| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當(dāng)前位置:
山東萬(wàn)洲電源科技有限公司>>CSB蓄電池>> 12V20AH希世比CSB蓄電池GP12200

希世比CSB蓄電池GP12200

返回列表頁(yè)
  • 希世比CSB蓄電池GP12200
  • 希世比CSB蓄電池GP12200
  • 希世比CSB蓄電池GP12200
  • 希世比CSB蓄電池GP12200
  • 希世比CSB蓄電池GP12200
收藏
舉報(bào)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 12V20AH
  • 品牌 CSB/希世比
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2023-05-16 18:26:44瀏覽次數(shù):543

聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

更多產(chǎn)品

產(chǎn)品分類品牌分類

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V20AH
貨號(hào) 84513221012 應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,能源,電子,交通
主要用途 應(yīng)急燈太陽(yáng)能系統(tǒng)電子通訊設(shè)備通訊設(shè)備 品牌 CSB蓄電池
額定容量 12V20AH 額定電壓 12V
希世比CSB蓄電池GP12200
CSB的產(chǎn)品已被廣泛地應(yīng)用于世界各國(guó)通訊設(shè)備、不斷電系統(tǒng)、緊急照明以及安全系統(tǒng)等產(chǎn)品上. 自西元1986年成立以來(lái),CSB己逐漸茁壯成為一集團(tuán)。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲,平均每月生產(chǎn)超過(guò)300萬(wàn)單位的電池供應(yīng)市場(chǎng)。

詳細(xì)介紹


希世比CSB蓄電池GP12200希世比CSB蓄電池GP12200

鐵共振經(jīng)營(yíng)單位扶輪的UPS供電。中國(guó)臺(tái)灣希世比

它的生命周期通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了純粹的電子UPS的更大,達(dá)30年或以上。 但他們確實(shí)需要,例如定期停機(jī)時(shí)間,機(jī)械維修球軸承更換。 在較大的系統(tǒng)冗余保證了系統(tǒng)的維護(hù)旋轉(zhuǎn)式UPS的一種混合,設(shè)計(jì)類似于一個(gè)在線式UPS,除了它使用的電池放置在飛輪。 整流器驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的飛輪,而一臺(tái)發(fā)電機(jī)使用飛率變頻器。CSB蓄電池12V20AH

如果3號(hào)發(fā)電機(jī)的電機(jī)可同步/同步或異步/同步。 以陜西為例#2和#3單元可驅(qū)動(dòng)電機(jī)側(cè)直接由交流電源(通常當(dāng)變頻器旁路),
6步雙變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),或6脈沖逆變器。 案例#1采用的電池,而不是作為一個(gè)短期的能源來(lái)源,以便外部電耦合發(fā)電機(jī)組的時(shí)間開始,并聯(lián)機(jī)綜合飛輪。 案例#2和#3可以使用電池或一個(gè)獨(dú)立的電耦合的短期能源飛輪。在這個(gè)過(guò)程的可用性。 基于電池的設(shè)計(jì)不需要停機(jī),如果電池可熱交換 ,這是通常情況下較大的單位。 較新的扶輪社等單位使用的技術(shù), 磁性軸承和空氣罩,以增加備用疏散效率,減少維護(hù)非常低的水平。

通常,大質(zhì)量飛輪是用來(lái)與一電動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。 這些單位可以配置為:機(jī)動(dòng)車駕駛一機(jī)械連接的發(fā)電機(jī),
合并后同步電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)定子槽交替?zhèn)诘膯无D(zhuǎn)子和,CSB蓄電池GP12200CSB蓄電池GP12200


直流供電設(shè)備而設(shè)計(jì)的UPS是一個(gè)非常類似于一個(gè)在線式UPS,但它并不需要一個(gè)輸出逆變器,并經(jīng)常受電裝置不需要電源。 而不是AC到DC轉(zhuǎn)換充電電池,然后交直流供電的外部設(shè)備,然后回到房間里的直流供電設(shè)備,部分設(shè)備的直流電源直接接受和允許一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)換步驟被淘汰。 該設(shè)備通常被稱為是

由于飛輪是機(jī)械動(dòng)力源,但沒(méi)有必要使用作為它與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)提供應(yīng)急電源中介電動(dòng)馬達(dá)或發(fā)電機(jī)。 通過(guò)使用變速器,飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,可用于直接啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),一旦運(yùn)行,柴油發(fā)動(dòng)機(jī),可用于直接旋轉(zhuǎn)的飛輪。 多飛輪同樣可以通過(guò)并行連接機(jī)械countershafts ,而不需要單獨(dú)的電機(jī)飛輪和發(fā)電機(jī)為每個(gè)。

它們通常用于提供非常高的電流輸出相比,純粹的電子UPS,以及能夠更好地提供MRI和浪涌電流感性負(fù)載,如電機(jī)啟動(dòng)或壓縮機(jī)的負(fù)荷,以及醫(yī)療導(dǎo)管室設(shè)備。 它還能夠容忍短路條件高達(dá)17倍大于一個(gè)電子UPS公司,

一個(gè)整流器 。

應(yīng)用于通訊系統(tǒng)使用許多48伏直流電源,因?yàn)樗槐徽J(rèn)為是高電壓的大部分電力法規(guī) ,并免除許多安全箱交界法規(guī),如和被安裝在管道。 DC具有典型的一直是電信的主導(dǎo)力量之源,具有典型的交流一直是計(jì)算機(jī)和服務(wù)器的主要來(lái)源。

目前已與48伏直流電源的計(jì)算機(jī)服務(wù)器多試驗(yàn),在失敗的可能性降低了設(shè)備成本和希望。 然而,為了提供相同數(shù)量的電力,電流必須大于同等120 V或230 V電路,和更大的電流需要較大的導(dǎo)線和/或更多的能量來(lái)作為避暑丟失。

旋轉(zhuǎn)

扶輪UPS使用的紡紗慣。 但是,與基于電池的UPS公司,UPS系統(tǒng)基于飛輪通常提供10至20秒鐘,然后保護(hù)飛輪放緩和功率輸出停止。 這是傳統(tǒng)的用于與備用柴油發(fā)電機(jī)組的同時(shí),只提供了短暫的時(shí)間內(nèi)需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,其輸出備用電源。

扶輪UPS是為需要保留的一般超過(guò)10,000瓦的保護(hù),證明的費(fèi)用和旋轉(zhuǎn)的優(yōu)勢(shì),從UPS系統(tǒng)應(yīng)用帶來(lái)好處。 一個(gè)或多個(gè)較大的飛輪飛輪并聯(lián)運(yùn)行將增加儲(chǔ)備的運(yùn)行時(shí)間或能力。

7.jpg

11.png12.jpg














收藏該商鋪

請(qǐng) 登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
二維碼