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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2023-05-17 12:59:15瀏覽次數(shù)：541
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V38AH |
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| 貨號 | 7898465321 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 機房基站直流屏UPS/EPS電源 | 電壓 | 12V |
| 品牌 | 金悅城 |
JYC金悅城蓄電池12V38AHJYC金悅城蓄電池12V38AH
廣州市金悅城蓄電池有限公司市專業(yè)研發(fā)，制造環(huán)保型蓄電池的楊名國內(nèi)外的著名企業(yè)。金悅城公司投資巨額建造的具水平的，占地面積達100000余平方米的蓄電池生產(chǎn)工
JYC金悅城蓄電池一種放電后可充電再用的化學(xué)電源，又稱二次電池。蓄電池的一次放電容量決定于電池內(nèi)部所含電極活性物質(zhì)的當(dāng)量數(shù)和利用率；當(dāng)電池放電后，可通入與放電電流方向相反的直流電（稱充電），使放電后產(chǎn)物回復(fù)到放電前的狀態(tài)，從而可再次放電。對多數(shù)蓄電池，這種反復(fù)充放電循環(huán)一般為幾百次，甚至可達幾千次。充放電循環(huán)次數(shù)的多少，主要決定于電極的可逆性以及隔膜和結(jié)構(gòu)材料等在充放電循環(huán)過程中的穩(wěn)定性。電極的可逆性除電化學(xué)可逆性外，還包括化學(xué)的和物理的可逆性。JYC金悅城蓄電池
充電過程是將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能（反應(yīng)活性物質(zhì)）的過程，因此蓄電池是一種儲能裝置。例如，通信衛(wèi)星在光照軌道期間，固體結(jié)構(gòu)的太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，對衛(wèi)星供電，同時把一部分電能儲存于JYC金悅城蓄電池里（充電），而當(dāng)衛(wèi)星處于陰影期間，蓄電池放電，將所儲存的電能供衛(wèi)星使用。JYC金悅城蓄電池
JYC金悅城蓄電池的發(fā)展已有一百多年的歷史，1859年G.普朗忒研制出第一只鉛酸蓄電池，1899年W.瓊格納獲得了堿性鎘│鎳蓄電池，1901年T.A.愛迪生獲得了鐵│鎳蓄電池。這三種電池迄今仍是蓄電池的主要產(chǎn)品。第二次世界大戰(zhàn)前夕，研制出實際可用的鋅│氧化銀蓄電池，其比能量比一般蓄電池高3～4倍。50年代以來，城市噪聲和環(huán)境污染引起對汽車動力電池的極大興趣，軍事上對機動性高、無熱源、無噪聲的大功率電源的要求，促進了各種新型高能蓄電池研究的迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，目前發(fā)展中的蓄電池已有幾十個品種。
由于放電時消耗硫酸而生成水，使硫酸變稀；充電時相反，使硫酸濃度提高。因此，鉛酸蓄電池可用測比重的方法來粗略估計電池的放電程度。
鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點是價廉，充放電循環(huán)可達300～500次以上。缺點是重量大，比能量低，每千克只有20～30瓦·時，自放電大，不適于過放電和放電狀態(tài)下儲存。它是迄今使用*、產(chǎn)量最高的蓄電池，大量用于汽車上，甚至稱它為汽車蓄電池。在過去30年中，它的比能量提高了將近一倍，出現(xiàn)了新型全密封的無需維護的汽車蓄電池以及小尺寸圓形全密封防漏鉛酸蓄電池。當(dāng)前研究的主要方向為提高比能量、循環(huán)壽命和使用期限，如提高活性物質(zhì)利用率，降低板柵和容器重量，防止活性材料的脫落和尋找耐腐蝕正極板柵等。金悅城蓄電池
鉛酸密封蓄電池由正負極板、隔板和電解液、電池槽及連接條(或鉛零件)、接線端子和佩排氣閥等組成。極板是蓄電池的核心部件，是帶有柵格結(jié)構(gòu)的鉛柵格板，分正極板和負極板兩種。
正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，呈紅色；負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛，呈青灰色。用在獨立光伏系統(tǒng)中的電池應(yīng)是深度循環(huán)大負載類型的。由于極板材料鉛比較軟，所以要加一些銻或者鈣之類的元素以加強鉛板的硬度，這樣可改善電池的性能。金悅城蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池具有不需補加酸水、無酸霧析出、可任意放置、搬運方便、使用清潔等優(yōu)點，近幾年在光伏發(fā)電系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。金悅城蓄電池
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