BTS200軸承故障預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)在軸承全壽命實(shí)驗(yàn)中的加載指導(dǎo)

1. 概述

主要設(shè)計(jì)功能

（1）軸承故障模擬：提供內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架及混合故障，進(jìn)行軸承故障診斷實(shí)驗(yàn)。搭配使用電機(jī)控制、負(fù)載控制軟件，實(shí)現(xiàn)近似實(shí)際工況的軸承故障診斷環(huán)境。

（2）軸承壽命預(yù)測(cè)：通過施加載荷，可使得軸承在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間內(nèi)后，達(dá)到失效狀態(tài)，采集多個(gè)軸承失效全過程數(shù)據(jù)包括振動(dòng)、溫度、轉(zhuǎn)速、噪音等信號(hào)，即可建立樣本數(shù)據(jù)庫，開展軸承壽命預(yù)測(cè)研究與算法驗(yàn)證。

軸承廣泛應(yīng)用于航空航天、交通運(yùn)輸、精密機(jī)床以及工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，因此被稱作為“工業(yè)的關(guān)節(jié)"，是機(jī)械系統(tǒng)中支撐旋轉(zhuǎn)軸系的關(guān)鍵零部件，其在系統(tǒng)運(yùn)行中會(huì)由于潤(rùn)滑不良、沖擊載荷等因素影響，出現(xiàn)退化或失效。在機(jī)械設(shè)備中滾動(dòng)軸承的運(yùn)行工況比較復(fù)雜，既能保證在高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷的工況下正常運(yùn)行，同時(shí)需要承受變載荷的作用。研究表明，在旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中，滾動(dòng)軸承失效導(dǎo)致設(shè)備故障占比為45%-55%。在交通運(yùn)輸工具方面，高速動(dòng)車組的傳動(dòng)系統(tǒng)故障中，軸承故障占比為94%，并且在軸承的故障類型中外圈和內(nèi)圈是主要故障發(fā)生位置。在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，發(fā)電機(jī)軸承和齒輪箱軸承故障率分別為67%和32%。從以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以得到，旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障主要是由軸承失效導(dǎo)致的，并且在同一設(shè)備的不同位置軸承產(chǎn)生的故障類型和故障因素也不同。針對(duì)以上問題，有必要對(duì)機(jī)械設(shè)備中軸承等機(jī)械零部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)評(píng)估軸承的健康狀態(tài)，并對(duì)其剩余壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)，防止軸承嚴(yán)重?fù)p壞，造成機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)重大故障。

國(guó)外軸承的制造精度、可靠性都要比國(guó)產(chǎn)軸承高一個(gè)技術(shù)等級(jí)，其主要原因是國(guó)外軸承廠商都相繼研制出各具特色的軸承測(cè)試試驗(yàn)平臺(tái)，支撐了其軸承技術(shù)的發(fā)展。相對(duì)而言國(guó)內(nèi)起步較晚，軸承試驗(yàn)臺(tái)制造技術(shù)和軸承制造技術(shù)都相對(duì)落后。隨著我國(guó)對(duì)軸箱軸承技術(shù)的重視程度提高，國(guó)內(nèi)的企業(yè)和研究院、高校也研制出各種型號(hào)的軸承試驗(yàn)設(shè)備，但仍和國(guó)外試驗(yàn)裝備存在一定技術(shù)差距。

為實(shí)現(xiàn)面向復(fù)雜工況下軸承各種故障診斷與壽命預(yù)測(cè)方法研究與驗(yàn)證，亟需搭建一套能夠模擬各種軸承載荷工況和故障形態(tài)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，以更好地幫助研究人員及時(shí)掌握軸承的性能退化過程和發(fā)現(xiàn)影響軸承壽命的因素，并在試驗(yàn)中不斷豐富試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫，為智能預(yù)測(cè)與故障診斷算法提供數(shù)據(jù)支撐，檢驗(yàn)算法的可行性，從而為軸承全生命周期管理提供技術(shù)驗(yàn)證環(huán)境。

本軸承壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)在BTS100基礎(chǔ)上，并進(jìn)一步瓦倫尼安等國(guó)內(nèi)公司技術(shù)人員充分溝通的基礎(chǔ)上，形成了BTS200軸承壽命預(yù)測(cè)與故障診斷試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品。

汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械功率封閉齒輪壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

增速齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

軸承壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

高速軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái) 

轉(zhuǎn)子軸承教學(xué)平臺(tái)

轉(zhuǎn)子軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

滑動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái) 

雙跨雙轉(zhuǎn)子滑動(dòng)鈾承綜合故障

小型轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱綜合故障