阿托斯ATOS柱塞泵葉片泵批量供應現(xiàn)貨包郵，阿托斯ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶等。

　　ATOS柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

　　進油過程

　　當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

　　供油過程

　　當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

　　柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

　　缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。

　　熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

　?。╝）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔。

　　采用“表面工程技術"，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

　　ATOS柱塞泵日常使用注意事項 ：

　　·嚴禁在無油和空吸狀況下啟泵。

　　·開啟泵前應按泵的旋轉方向手動旋轉油泵，排出吸油泵芯內(nèi)的空氣。

　　·開啟泵時，應先點動電機，確認泵的轉向正確（從電機端看為順時針方向）。

　　·油溫低于20℃嚴禁啟泵。

　　·進入油泵的液壓油，油溫低于60℃。

　　·油泵啟動前液壓管路及油箱內(nèi)液壓油清潔度應優(yōu)于ISO標準17/14級或NAS標準8級。

　　阿托斯ATOS柱塞泵葉片泵批量供應現(xiàn)貨包郵，阿托斯ATOS柱塞泵葉片泵部分產(chǎn)品型號如下：

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-C-3029/1D 11 /WG

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-C-4046/1D

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-C-4046/1S

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-C-5073/1D

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-3029/1D/18

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-4046/1D

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-C-5073/1S 10

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-CZ-5073/1D 12

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LQZ-5073/1D 11

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LW-4046/1D 10

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-3029/1D

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-3029/1D/18

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-4046/1D

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-4046/1D/18

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-5073/1D 11

　　意大利ATOS柱塞泵　　PVPC-LZQZ-5073/1D/18

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