長(zhǎng)期供應(yīng)意大利ATOS阿托斯PFED柱塞泵葉片泵，ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，它們的控制回路與液壓系統(tǒng)有關(guān)，而液壓系統(tǒng)則是通過控制介質(zhì)的流量來(lái)控制執(zhí)行元件的移動(dòng)速度，根據(jù)功能的不同分為調(diào)速回路和同步回路。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶等。

　　長(zhǎng)期供應(yīng)意大利ATOS阿托斯PFED柱塞泵葉片泵，ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，它們的控制回路與液壓系統(tǒng)有關(guān)，而液壓系統(tǒng)則是通過控制介質(zhì)的流量來(lái)控制執(zhí)行元件的移動(dòng)速度，根據(jù)功能的不同分為調(diào)速回路和同步回路。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶等。

　　ATOS柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)。

　　ATOS柱塞泵液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動(dòng)機(jī)（如發(fā)動(dòng)機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能，用來(lái)拖動(dòng)負(fù)載做功。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力，由外負(fù)載決定。額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的zui高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度。額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的zui高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲，零件會(huì)遭受氣蝕損傷，壽命降低。zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的zui低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

　　ATOS柱塞泵的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪音低、效率高、壽命長(zhǎng)，并具有自吸能力?？筛鶕?jù)不同工況變化，滿足不同用戶需求，廣泛應(yīng)用于機(jī)床、鍛壓、冶金、建筑、礦山、船舶等機(jī)械及液壓系統(tǒng)中。

　　一、ATOS柱塞泵使用時(shí)應(yīng)注意：

　　1.禁止在沒有油和空吸的情況下啟動(dòng)泵。

　　2.ATOS柱塞泵在啟動(dòng)之前，應(yīng)當(dāng)在泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向上手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)油泵以將吸入泵芯中的空氣排出。

　　3.通過先點(diǎn)動(dòng)電機(jī)來(lái)啟動(dòng)泵，以確保泵正確地轉(zhuǎn)向（從電機(jī)端觀察順時(shí)針）。

　　4.進(jìn)入油泵的液壓油，油溫低于60℃。

　　5.油溫不得在20℃以下啟動(dòng)泵。

　　二、ATOS柱塞泵的常見故障：

　　1.吸氣不足。這是因?yàn)槲凸苈飞献枇^大或供油不足。比如泵速過高、油箱液位過低、進(jìn)油管漏油、機(jī)油濾清器堵塞等。

　　2.泄漏量太大。其原因是由于泵的間隙太大和密封不好。如配油盤因金屬碎片、鐵屑刮傷、斷面漏油等；變量機(jī)構(gòu)的單向閥密封面配合不良，在泵體配油盤的支承面上產(chǎn)生砂眼或磨痕。通過檢測(cè)混合在泵體中的液體中的異物，能夠識(shí)別出泵的損傷部位。

　　長(zhǎng)期供應(yīng)意大利ATOS阿托斯PFED柱塞泵葉片泵，意大利ATOS阿托斯柱塞泵部分型號(hào)如下：

　　PFED-54110/056/3DWB 21

　　PFED-54110/056/1DUO 21

　　PFED-54110/029/1DUO

　　PFED-54110/029/1DTO 21

　　PFED-54090/070/3DUF 21

　　PFED-54090/070/1DVO 21

　　PFED-54090/070/1DUO 21

　　PFED-43070/044/1DVO

　　PFED-43070/044/1DUO 20

　　PFED-43070/016/1DUO

　　PFED-43056/016/1DTO

　　PFED-43045/044/1DVO 20

　　PFED-43045/044/1DTO

　　PFED-43045/028/1DTO 20

　　PFED-43037/022/1DVO 20

　　PFED-43037/016/3SUO 20

　　PFED-43037/016/1DTA

　　PFED-43029/028/1DVO 20

　　PFED-43029/016/1SWO

　　PFED-43029/016/1DWO 20

　　PFE-52110/3DT 31

　　PFE-52090/3DT 31

　　PFE-51150/3DV

　　PFE-51150/1DT

　　PFE-51129/1DT

　　PFE-51110/3DT 23

　　PFE-51110/1DU 23

　　PFE-51110/1DT 23

　　PFE-51090/1DU

　　PFE-51090/1DT 23

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