HB 6167.1-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第1部分：總則

HB 6167.1-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第1部分：總則

1  范圍

本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)術(shù)語、正常試驗(yàn)大氣條件、環(huán)境試驗(yàn)條件允差、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)樣品的安裝、試驗(yàn)箱內(nèi)空氣溫度的測(cè)量、多單元組成的設(shè)備試驗(yàn)、試驗(yàn)順序、敏感性試驗(yàn)的試驗(yàn)樣品配置、設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)識(shí)等。

本部分適用于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)，作為考核機(jī)載設(shè)備在本系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的環(huán)境條件下的功能和性能，但不能用于確定其使用壽命。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T2422環(huán)境試驗(yàn)  環(huán)境試驗(yàn)方法編寫導(dǎo)則 術(shù)語和定義

3術(shù)語和定義

GB/T2422界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

最大負(fù)荷周期maximum duty cycle

周期性工作的設(shè)備進(jìn)行最大額定容量下工作的最長時(shí)間和不工作(或處于低工作容量)時(shí)間之間的關(guān)系。

3.2

不工作  not operating除非專用規(guī)范中另有規(guī)定，不工作是指不給設(shè)備提供動(dòng)力源。

3.3

溫度控制或溫度部分控制部位controlled or partially controlled temperature locations飛機(jī)內(nèi)部空氣溫度依靠環(huán)境控制系統(tǒng)保持在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)的空間。

3.4

總偏差  totalexcursion參數(shù)從正的最大值到負(fù)的最大值的偏移量。

3.5

設(shè)備equipmenf包括使設(shè)備正確執(zhí)行預(yù)定功能所需的所有部件或裝備，具體由制造方確定。