西門子模塊6SL3120-1TE15-0AD0
作為 TIA Portal 的集成選項,SIMATIC Energy Suite 能夠有效地將能量管理與自動化進(jìn)行結(jié)合,從而使您的生產(chǎn)設(shè)備的能耗透明。
由于簡化了能量測量組件的組態(tài),例如:SIMOCODE pro V,因此,組態(tài)工作量也會明顯減少。
由于與更高級別的能量管理系統(tǒng)或基于云的服務(wù)進(jìn)行端到端連接,因此,您可以無縫擴展記錄的能量數(shù)據(jù),以創(chuàng)建跨站點的能量管理系統(tǒng)。
優(yōu)點一覽:
自動生成能量管理數(shù)據(jù)
集成到 TIA Portal 和自動化中
組態(tài)簡單
應(yīng)用
SIMOCODE pro 經(jīng)常用于裝置停產(chǎn)的代價十分高昂的自動化過程(如化工、石油與天然氣、水/污水處理、鋼鐵或水泥領(lǐng)域)以及必須通過詳細(xì)的運行、維護(hù)和診斷數(shù)據(jù)來防止裝置停產(chǎn)或必須非常迅速地找到故障的場合。
SIMOCODE pro 為模塊化設(shè)計,節(jié)省空間,特別適用于過程工業(yè)中的電機控制中心以及電廠技術(shù)。
應(yīng)用
將 SIMOCODE pro 3UF7 與 IE3/IE4 配合使用
注意:
在將 SIMOCODE pro 3UF7 與高能效 IE3/IE4 電機配合使用時,請注意尺寸與配置方面的信息,
有關(guān)更多信息,
SIMOCODE pro 的安全技術(shù)
由于安全技術(shù)領(lǐng)域中存在各種新的和經(jīng)過修訂的標(biāo)準(zhǔn)與要求,過程工業(yè)中電機的安全斷開正變得日益重要。
使用 DM-F Local 和 DM-F PROFIsafe 故障安全擴展模塊,可方便地將故障安全斷開功能集成到 SIMOCODE pro V 電機管理系統(tǒng)中,同時保留熟悉的運行方式。將安全功能和操作功能嚴(yán)格分開經(jīng)證明特別有利于規(guī)劃、組態(tài)和生產(chǎn)制造。通過無縫集成到電機管理系統(tǒng)中,可在診斷時以及系統(tǒng)運行期間獲得更高透明度。
符合這一用途的適宜組件為 DM-F Local 和 DM-F PROFIsafe 故障安全擴展模塊,需根據(jù)具體要求加以選擇:
通過 SIMOCODE pro 為危險區(qū)域中的離心泵提供干運轉(zhuǎn)保護(hù)
通過特殊型號的電流/電壓測量模塊,SIMOCODE pro 可提供有功功率監(jiān)視和電機關(guān)斷,從而為離心泵提供干運轉(zhuǎn)保護(hù)。這種保護(hù)適用于具有漸增流量特性的離心泵;這些泵也適合抽送易燃介質(zhì),并且也安裝在危險區(qū)域中。如果有功功率(從而流速)下降到一個小值以下,則電機(從而離心泵)關(guān)閉。在確定要監(jiān)視的限值時,用戶可利用工程組態(tài)軟件中一個菜單指引的示教過程
西門子模塊6SL3120-1TE15-0AD0
機械制動改為能耗制動的經(jīng)驗總結(jié)
一、改造前情況
制動停車的方式有兩大類:即機械制動和電氣制動。機械制動有電磁抱閘制動、電磁離合器制動等;電氣制動有反接制動、能耗制動、回饋制動等。
六車間560煉膠機的剎車系統(tǒng)都屬于機械制動。機械制動時沖擊較大,電磁抱閘裝置需要經(jīng)常維護(hù),才能保證制動效果。在實際維修中,剎車摩擦片的間隙調(diào)小了,電機啟動阻力大,剎車片冒煙,剎車時有撞擊聲;調(diào)大了,制動時間過長,剎車不靈;調(diào)得合適,過一段時間,由于剎車片磨損,間隙變大,制動時間過長。增加了設(shè)備、人員的維護(hù)時間,也增加了不安全因素。
二、改造的目的
找到一種制動時沖擊小、制動效果好、“免維護(hù)"、改造成本低、適用于560開放式煉膠機特點(制動慣量大)的制動方式,是我們的目的。
三、西南560煉膠機現(xiàn)有條件
電機型號:JS116-6 | 轉(zhuǎn)速:975r/min |
額定功率:95KW | 工作方式:連續(xù) |
額定電流:176A | 接線方式:星形 |
配電柜內(nèi)原有器件少,空間大,適合改裝。
四、方案確定
經(jīng)過技術(shù)對比,我們選擇了能耗制動作為西南560煉膠機剎車系統(tǒng)改造的方向。
五、理論依據(jù)
能耗制動是在電動機定子繞組與交流電源斷開之后,立即使其兩相定子繞組接上直流電源,于是定子繞組中產(chǎn)生一個靜止磁場,轉(zhuǎn)子在這個磁場中旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,轉(zhuǎn)子電流與固定磁場所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩阻礙了轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,因而產(chǎn)生制動作用,使電動機迅速停止。電氣制動中的能耗制動,具有制動準(zhǔn)確可靠、制動轉(zhuǎn)矩較平滑、對電網(wǎng)無沖擊作用,不但應(yīng)用于異步電動機,而且應(yīng)用于同步電動機和直流電動機的制動系統(tǒng)。
六、實施計劃
在給定制動信號后,電動機定子繞組與交流電源斷開,立即使其兩相定子繞組接上直流電源,使電動機在一定時間內(nèi)停止。電動機能耗制動的直流電源由四只二極管組成的單相橋式整流器供給。
七、技術(shù)數(shù)據(jù)
能耗制動所需的直流電流和直流電壓計算如下:
U=I*R
I=(1—2)In I 越大,制動轉(zhuǎn)矩越大
U----直流電壓(伏);I-----直流電流(安);R----電動機任意兩相定子繞組的電阻(歐);In----電動機的額定電流(安)
用數(shù)字萬用表測得電機兩相定子繞組的電阻為0.1-0.3Ω,根據(jù)設(shè)備條件,R 選0.1Ω, In的倍數(shù)選2倍。已知,In=176A, R=0.1Ω,根據(jù)以上公式計算得出:能耗制動所需的直流電流為:352A,所需的直流電壓為:35.2V
八、 器件選型
整流二極管:ZP200A 1000V
變壓器:BK-2000控制變壓器 2000VA 380V/36V
接觸器:CJ20—160
九、測試數(shù)據(jù)
安裝后試車,測得:
制動直流電流: 312A
制動直流電壓: 24V
制動時間: 1S
十、 實際效果
空載時制動,前輥轉(zhuǎn)動1/2圈停止;加上負(fù)載制動,前輥立即停止。經(jīng)過設(shè)備處、生產(chǎn)安環(huán)處的鑒定,投入使用五個月來,*正常。
十一、 改造費用
改造所用材料為變壓器一臺,二極管四個,接觸器一臺,膠木板、導(dǎo)線、固定材料各樣一小部分,總費用兩千多元,而一套機械制動機構(gòu)五千多元。
十二、 改造(推廣)的意義
| 機械制動 | 能耗制動 |
可靠性 | 一般 | 較高 |
經(jīng)濟型 | 成本高(5000元) | 成本低(2000元) |
維護(hù)周期 | 維護(hù)周期短 | 維護(hù)周期長 |
占用空間 | 占用空間較大(影響減速機的拆卸) | 不占用外部空間 |
長期效益 | 人工維護(hù)費用較大 安全效益不高 | 節(jié)省人工 安全效益加大 |