70085-1010-411探頭，現(xiàn)貨在途 返回列表頁

70085-1010-411探頭，現(xiàn)貨在途

70085-1010-411探頭，現(xiàn)貨在途

TURCK    6827040;BL20-P3T-SBB-B;6

POMINI    HD403/425/610403-003-185-1

晶石英制成，它是天然壓電的。當電場施加到其電極時，石英諧振器使用反壓電效應來誘導諧振器以其機械共振頻率振動。一個振蕩器電路提供電源，并允許待測量的頻率。

由于可以以比任何其他參數(shù)更高的精度測量頻率（及其反時限），傳感器的頻率輸出可提供高分辨率的壓力測量。

石英是一種的彈性材料，提供傳感器的穩(wěn)定性和重復性。石英諧振器具有高Q值，這意味著其振動能夠以非常小的電力驅(qū)動。這在電池供電的應用中提供長的使用壽命。

三晶體傳感器總成的“換能器"是產(chǎn)生頻率或數(shù)字輸出信號所需要的整個組件。每個Quartzdyne傳感器都依賴于三個厚度 - 剪切模式石英諧振器：壓力傳感器，溫度傳感器和參考晶體。的石英壓力傳感器響應于壓力變化而變化的頻率。由于壓力晶體的頻率隨溫度變化也很小，所以使用石英溫度傳感器來提供數(shù)字溫度補償。我們使用石英晶體溫度傳感器，因為它提供穩(wěn)定性，抗沖擊性和高分辨率，低功耗。

參考晶體是Quartzdyne聯(lián)合創(chuàng)始人Dr. Errol P. EerNisse發(fā)現(xiàn)的SC切割晶體。（SC切割是用于精密實驗室頻率計數(shù)器的晶體。）參考晶體的輸出信號與壓力和溫度信號混合，以將其頻率從MHz范圍降低到kHz范圍。（這簡化了頻率計數(shù)要求。）在室溫和壓力下，壓力，溫度和參考晶體的頻率分別為7.22 MHz，7.15 MHz和7.20 MHz，提供20 kHz和50 kHz的壓力和溫度輸出千赫。壓力信號隨壓力增加，溫度頻率隨溫度而降低。

參考信號也可用于對兩個傳感器頻率進行計數(shù)。由于參考信號經(jīng)過數(shù)字溫度補償，因此不會引起額外的溫度誤差。壓力為0.01psi，溫度為0.

334

BAUSER     3861, 3871,

Hasco    Z 805 / 9/25GKL=200

性動作是它的一個優(yōu)點。

D633系列閥允許閥的直線動作控制（例如一個機械控制）沒有附帶的電氣控制信號干擾。*磁鐵力馬達的驅(qū)動具有高水平動力性能，*磁鐵提供所需要的磁力，沒有向?qū)Э刂朴吐芬?，壓力不受外力變化。直線馬達所需要電流低于比例電磁閥所需要的電流，低的磁滯和低極限，接近液壓系統(tǒng)零位時低電流消耗。直動馬達有一個原始中位，在中位位置它可以實現(xiàn)正反方向動作，根據(jù)電流的大小正反力成比例變化。

線性位置傳感器(Position transducer)帶有靈敏的信號動態(tài)檢測反饋裝置。檢測反饋裝置是通過螺紋旋轉(zhuǎn)帶動線性位置傳感器進行動作，從而實現(xiàn)檢測和反饋信號的功能。與閥心位置相一致的電氣信號是應用到集成電路板和產(chǎn)生對應調(diào)制脈寬( PWM)電流，從而驅(qū)動直線馬達線圈，所得到的驅(qū)動力將驅(qū)使閥心動作。振蕩器刺激位置傳感器，產(chǎn)生一個與閥位置成比例的電信號。解調(diào)閥心位置的電信號與命令信號和得到閥的實際位置進行比較。比較的誤差值將產(chǎn)生一個電流驅(qū)動馬達線圈動作，直到閥心移動到命令信號所要求的位置，閥心的誤差是逐漸減少到零。閥心位置與命令信號成比例。

集成電路板(lntegrated electronics)是一種信號輸入、輸出和處理裝置，它包括閥心位置閉環(huán)檢查信號的放大處理和驅(qū)動寬頻脈沖調(diào)制解調(diào)器的電流調(diào)質(zhì)處理，并將處理后的信號與命令信號進行對比，從而發(fā)信號給線性力馬達驅(qū)動閥心達到所要求的位置，閥的集成電路技術是具有發(fā)展?jié)摿Φ拿}寬調(diào)制解調(diào)電流輸出和提供24V直流電壓的SMD新技術。帶控制線圈和力馬達閥心位置控制的磁力線圈是集成在一個閉環(huán)控制的集成電路板上。從而產(chǎn)生一個所希望達到的位置電信號寬頻脈寬調(diào)整電流波，這個電流波直接驅(qū)動力馬達運轉(zhuǎn)。一個振蕩器激活線圈位置傳感器產(chǎn)生一個與閥心位置成比例的電信號。集成電路板具有低殘余電波標準化的閥心位置監(jiān)控信號，電動的零位調(diào)整裝置，具有較低的電壓供給，配有繼電器、急停按鈕，閥心返回到中位不用加載外力動作。

  高彈力和附加對中力（例如由于污染引起的流量阻力和摩擦力）必須在動力輸出期間被克服。在中位復位時，對中彈簧彈力增加到直動馬達上和提供格外的閥心復位驅(qū)動力，從而盡量減小污染敏感影響。在彈簧的中心位置，直動馬達只需要很低電流保持。