無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第20年

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當(dāng)前位置:無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>vocs>>vocs冷凝回收裝置>> HQ-5040油氣儲(chǔ)運(yùn)離不開山東油氣冷凝裝置回收技術(shù)

油氣儲(chǔ)運(yùn)離不開山東油氣冷凝裝置回收技術(shù)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)HQ-5040

品       牌LNEYA/無錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無錫市

更新時(shí)間:2024-01-10 07:09:49瀏覽次數(shù):705次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 典型配置 復(fù)合VOC檢測儀
價(jià)格區(qū)間 5萬-10萬 檢測原理 其他
儀器種類 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革
【無錫冠亞】油氣儲(chǔ)運(yùn)離不開山東油氣冷凝裝置回收技術(shù),將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置設(shè)置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區(qū),跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。



型號(hào)

YQH-7530

YQH-7530W

YQH-7530EX1

YQH-7530WEX1

YQH-7550

YQH-7550W

YQH-7550EX1

YQH-7550WEX1

氣體流量

30m3/h

30m3/h

50m3/h

50m3/h

低溫度

-75℃

-75℃

-75℃

-75℃

一級(jí)溫度

0℃

0℃

0℃

0℃

冷箱承壓

8bar

8bar

8bar

8bar

換熱面積

3m2*2

3m2*2

5m2*2

5m2*2

換熱器材質(zhì)

SUS304

SUS304

SUS304

SUS304

壓力監(jiān)控

一二級(jí)蒸發(fā)捕集器進(jìn)出口防冰堵壓力監(jiān)控保護(hù)

化霜控制

可根據(jù)壓力監(jiān)控,進(jìn)行化霜控制

氣進(jìn)出口徑

DN40 PN16

DN40 PN16

DN50 PN16

DN50 PN16

回收液儲(chǔ)罐

10L  可選配安裝回收輸送泵

15L 可選配安裝回收輸送泵

排液口口徑

G1/2

G1/2

G1/2

G1/2

控制系統(tǒng)

西門子PLC

顯示與記錄

7寸彩色觸摸屏

壓縮機(jī)

艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)  (防爆為環(huán)氧樹脂封裝處理)

電源  380V 50HZ MAX

5KW  

5KW

8KW

8KW

尺寸

800*1200*1850

1000*1400*1950

1000*1500*1850

1000*1700*1950

冷卻水(水冷)25度

1800L/H  1BAR~4BAR  G3/4

3000L/H  1BAR~4BAR  G3/4







油氣儲(chǔ)運(yùn)離不開山東油氣冷凝裝置回收技術(shù)

油氣儲(chǔ)運(yùn)離不開山東油氣冷凝裝置回收技術(shù)

油氣對(duì)空氣的污染很嚴(yán)重,嚴(yán)重到人們一聞到油氣味就會(huì)覺得難受,但是很多設(shè)備特別是汽車需要油氣。廢舊油氣可以用山東油氣冷凝裝置做油氣回收工作,在山東油氣冷凝裝置設(shè)備的幫助下,將油氣合理回收。

  1、卸油過程,油氣產(chǎn)品主要是采用火車進(jìn)行拉運(yùn)的,在整個(gè)卸油過程中,由于油氣是處干負(fù)壓狀態(tài)下的,因此排放量相對(duì)較少且集中,如果以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的話,油氣在卸車過程中的排放量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出額定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此,較好方法就是對(duì)火車槽罐進(jìn)行優(yōu)化改造。

  2、儲(chǔ)油過程。由于受到外界環(huán)境因秦及溫度與濃度條件變化的影響,油品經(jīng)常會(huì)發(fā)生呼吸損耗。應(yīng)當(dāng)要對(duì)儲(chǔ)油系統(tǒng)的密封性能進(jìn)行增強(qiáng),從而將損失的油氣密封在儲(chǔ)罐內(nèi)做油氣回收,防上其排放進(jìn)空氣。

  3、收發(fā)油過程。在儲(chǔ)油過程中,收發(fā)油所產(chǎn)生的呼吸損耗較大,其主要是由于在收發(fā)油過程中儲(chǔ)油罐輸油瞬間和油罐裝油時(shí)會(huì)増加罐內(nèi)的壓力,致使油氣在壓力的作用下被迫向外逸出。由于收發(fā)油過程較長、耗時(shí)較大,所以整個(gè)過程中油氣的排放量也較大若想減少油氣資源浪費(fèi),就須要針對(duì)收發(fā)油過程開展有效的油氣回收工作,從而將損失的油氣進(jìn)行回收處理。

  山東油氣冷凝裝置接觸多的就是油氣,油氣污染會(huì)引發(fā)其他問題,油氣儲(chǔ)運(yùn)過程中,由于一些廢舊油氣產(chǎn)生一些污染,因此需要相關(guān)技術(shù)將其做回收。


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