產(chǎn)地類(lèi)別 |
國(guó)產(chǎn) |
價(jià)格區(qū)間 |
5萬(wàn)-10萬(wàn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
能源,電子,航天,汽車(chē),電氣 |
燃油泵電機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)箱 是一種用于測(cè)試燃油泵電機(jī)在惡劣溫差條件下性能和可靠性的設(shè)備,主要模擬燃油泵電機(jī)在汽車(chē)或其他工程設(shè)備中工作時(shí)所遭遇的溫度變化環(huán)境。燃油泵電機(jī)是汽車(chē)或機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分,其功能是將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車(chē)輛常常面臨快速的溫度變化(如冷熱交替的天氣變化或工作環(huán)境的變化),燃油泵電機(jī)必須具備較強(qiáng)的抗冷熱沖擊的能力,以保證其在不同溫度下的正常運(yùn)作。



(一)、箱體構(gòu)造:
2.1.1. 內(nèi)箱材料:采用1.2mm厚SUS304#不銹鋼經(jīng)過(guò)高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型,接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理,精美大方。
2.1.2. 外箱材料:采用1.2mm厚冷軋鋼板經(jīng)過(guò)高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型,接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理后高溫噴粉烤漆處理表面,有效防止生銹,外觀烤漆處理。
2.1.3. 保溫材料:采用耐高溫玻璃纖維棉+聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡膠制作而成混合保溫層,保溫效果明顯。
2.1.4. 斷熱層:高溫區(qū)與低溫區(qū)間采用加厚保溫層斷熱,吊籃移動(dòng)孔連接板采用環(huán)氧樹(shù)脂板斷熱。








燃油泵電機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)箱 是一種用于測(cè)試燃油泵電機(jī)在惡劣溫差條件下性能和可靠性的設(shè)備,主要模擬燃油泵電機(jī)在汽車(chē)或其他工程設(shè)備中工作時(shí)所遭遇的溫度變化環(huán)境。燃油泵電機(jī)是汽車(chē)或機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分,其功能是將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車(chē)輛常常面臨快速的溫度變化(如冷熱交替的天氣變化或工作環(huán)境的變化),燃油泵電機(jī)必須具備較強(qiáng)的抗冷熱沖擊的能力,以保證其在不同溫度下的正常運(yùn)作。
燃油泵電機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)箱的功能與作用:
模擬快速溫度變化:
評(píng)估溫差對(duì)電機(jī)性能的影響:
耐久性測(cè)試:
測(cè)試電機(jī)的材料和密封性能:
電氣性能測(cè)試:
試驗(yàn)箱的主要特點(diǎn):
溫度范圍:
溫度變化速率:
高精度的溫控系統(tǒng):
可調(diào)節(jié)的測(cè)試周期:
可選的振動(dòng)功能:
試驗(yàn)內(nèi)容:
冷熱沖擊循環(huán):
啟動(dòng)性能測(cè)試:
運(yùn)行性能測(cè)試:
密封性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性測(cè)試:
電氣性能測(cè)試:
壽命和耐久性測(cè)試:
應(yīng)用領(lǐng)域:
汽車(chē)行業(yè):
重型機(jī)械和工程設(shè)備:
航空航天行業(yè):
其他工業(yè)設(shè)備:
常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證:
ISO 16750(汽車(chē)環(huán)境測(cè)試):
SAE J1455(汽車(chē)工程標(biāo)準(zhǔn)):
GB/T 2408(中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)):
總結(jié):
油泵電機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)箱是檢測(cè)燃油泵電機(jī)在惡劣溫差下性能和可靠性的關(guān)鍵設(shè)備。通過(guò)模擬冷熱交替的環(huán)境條件,試驗(yàn)箱幫助評(píng)估電機(jī)在不同溫度變化下的啟動(dòng)性、運(yùn)行穩(wěn)定性、電氣性能、密封性和耐久性等方面的表現(xiàn)。該測(cè)試對(duì)于汽車(chē)、重型機(jī)械、航空航天等行業(yè)至關(guān)重要,以確保燃油泵電機(jī)在各種惡劣環(huán)境中能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,滿足長(zhǎng)期使用的需求。