三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA450L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA450L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 外觀檢查

• 磨損情況：觀察齒輪和蝸輪蝸桿的齒面，查看是否有明顯的磨損痕跡。如齒面出現(xiàn)均勻磨損，且磨損量超過(guò)原齒厚的一定比例（一般認(rèn)為超過(guò) 10% - 15%），可能需要考慮更換。對(duì)于蝸輪蝸桿，還要注意齒頂和齒根部位的磨損，這些地方容易出現(xiàn)局部磨損加劇的情況。

• 裂紋：仔細(xì)檢查齒面和齒根部位是否有裂紋。裂紋可能是由于過(guò)載、疲勞等原因引起的，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋，即使裂紋較小，也應(yīng)及時(shí)更換，因?yàn)榱鸭y可能會(huì)迅速擴(kuò)展，導(dǎo)致齒輪或蝸輪蝸桿斷裂，引發(fā)嚴(yán)重的設(shè)備故障。

• 剝落：檢查齒面是否有剝落現(xiàn)象，即齒面金屬小塊脫落形成麻坑。輕微的剝落可以通過(guò)修復(fù)齒面來(lái)處理，但如果剝落面積較大，超過(guò)齒面的 20% - 30%，或者剝落深度較深，影響到齒輪或蝸輪蝸桿的正常嚙合，就需要更換。

• 變形：查看齒輪和蝸輪蝸桿的整體形狀是否有變形，如齒輪的齒形是否扭曲、蝸輪是否出現(xiàn)偏心等。變形會(huì)導(dǎo)致嚙合精度下降，引起振動(dòng)和噪音增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)行，如有明顯變形則需更換。

• 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)

• 噪音：正常運(yùn)行的減速機(jī)噪音平穩(wěn)且較小。若運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常噪音，如尖銳的嘯叫聲、撞擊聲或噪音明顯增大，可能是齒輪或蝸輪蝸桿的嚙合出現(xiàn)問(wèn)題，如齒面磨損、齒形誤差增大等，需要進(jìn)一步檢查確定是否需要更換。

• 振動(dòng)：通過(guò)手感或使用振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，檢測(cè)減速機(jī)的振動(dòng)情況。如果振動(dòng)幅度明顯增大，超過(guò)正常范圍，可能是齒輪或蝸輪蝸桿的磨損不均勻、出現(xiàn)斷齒或軸承損壞等原因引起的，需要對(duì)齒輪和蝸輪蝸桿進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷是否需要更換。

• 溫度：減速機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)溫度會(huì)保持在一定范圍內(nèi)。若運(yùn)行溫度過(guò)高，超過(guò)規(guī)定的最高溫度（一般為 80℃ - 90℃），可能是齒輪或蝸輪蝸桿的嚙合不良，導(dǎo)致摩擦增大，從而引起溫度升高。此時(shí)需要停機(jī)檢查，分析溫度升高的原因，若確定是齒輪或蝸輪蝸桿的問(wèn)題，且無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)整或修復(fù)解決，就應(yīng)考慮更換。

• 性能測(cè)試

• 傳動(dòng)精度：通過(guò)測(cè)量減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速和輸入軸轉(zhuǎn)速，計(jì)算傳動(dòng)比，并與理論傳動(dòng)比進(jìn)行對(duì)比。如果傳動(dòng)比誤差超出允許范圍，可能是齒輪或蝸輪蝸桿的磨損導(dǎo)致齒形變化，影響了傳動(dòng)精度，此時(shí)需要評(píng)估是否需要更換部件以恢復(fù)傳動(dòng)精度。

• 承載能力：在條件允許的情況下，可以對(duì)減速機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，檢查其在額定負(fù)載和過(guò)載情況下的運(yùn)行情況。如果減速機(jī)在正常負(fù)載下出現(xiàn)打滑、卡頓或無(wú)法承受額定負(fù)載，說(shuō)明齒輪或蝸輪蝸桿的承載能力下降，可能需要更換。