三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA160L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA160L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 包裝防護(hù)

• 選擇合適的包裝材料：使用堅(jiān)固的木箱進(jìn)行包裝，木箱的厚度和強(qiáng)度應(yīng)能承受運(yùn)輸過程中的沖擊和壓力。同時，在箱內(nèi)用泡沫塑料、海綿等緩沖材料將減速機(jī)包裹嚴(yán)實(shí)，防止其在箱內(nèi)晃動，避免與木箱內(nèi)壁直接碰撞。

• 做好防潮處理：在包裝內(nèi)放置干燥劑，吸收箱內(nèi)水分，防止減速機(jī)因受潮而生銹。同時，可在減速機(jī)表面涂抹防銹油，并用防潮塑料薄膜進(jìn)行密封包裝，增強(qiáng)防潮效果。

• 裝卸操作

• 規(guī)范裝卸流程：裝卸人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行裝卸。使用合適的裝卸設(shè)備，如叉車、吊車等，在起吊和搬運(yùn)過程中，要確保減速機(jī)平穩(wěn)，避免急起急落、傾斜或碰撞。

• 合理放置和固定：將減速機(jī)放置在運(yùn)輸車輛的合適位置，并用繩索、鋼帶等固定裝置將其牢牢固定，防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移或滾動。對于多層堆放的情況，要注意每層的承重能力，避免下層減速機(jī)受到過度擠壓。

• 運(yùn)輸過程監(jiān)控

• 選擇優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)提供商：挑選具有豐富運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、良好信譽(yù)和完善保險(xiǎn)制度的物流公司承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。要求物流公司提供運(yùn)輸過程中的實(shí)時跟蹤服務(wù)，以便及時了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。

• 做好運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測：如果運(yùn)輸過程中可能遇到惡劣天氣或特殊環(huán)境，如高溫、潮濕、顛簸路段等，要提前采取相應(yīng)的防護(hù)措施。例如，在高溫環(huán)境下，可選擇具有溫控功能的運(yùn)輸車輛；在路況較差的路段，提醒司機(jī)減速慢行，避免劇烈顛簸對減速機(jī)造成損壞。

• 到貨驗(yàn)收

• 及時檢查：收貨方在收到貨物后，應(yīng)及時進(jìn)行開箱驗(yàn)收。檢查包裝是否完好，如有破損或變形，要及時拍照記錄，并與物流公司和發(fā)貨方聯(lián)系。

• 全面檢驗(yàn)：對減速機(jī)的外觀進(jìn)行仔細(xì)檢查，查看是否有劃痕、磕碰、掉漆等損傷情況。同時，檢查減速機(jī)的各個部件是否齊全，有無松動或損壞現(xiàn)象。如有必要，可進(jìn)行試運(yùn)行，檢查其運(yùn)行是否正常，確保在運(yùn)輸過程中沒有對減速機(jī)的性能造成影響。