三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA225L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA225L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 臥式安裝

• 這是最常見的安裝方式。將減速機(jī)的箱體水平放置，輸入軸和輸出軸與地面平行。安裝時(shí)，需要確保減速機(jī)的安裝平面平整、水平，并且具有足夠的剛性，以承受減速機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的力和扭矩。通常使用螺栓將減速機(jī)固定在安裝底座或支架上，螺栓的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的型號(hào)和安裝要求確定。

• 立式安裝

• 立式安裝時(shí)，減速機(jī)的箱體垂直放置，輸出軸朝下。這種安裝方式適用于一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)景，如需要將動(dòng)力垂直傳遞給下方的設(shè)備。在立式安裝時(shí)，要特別注意減速機(jī)的潤(rùn)滑問題，因?yàn)榕c臥式安裝相比，潤(rùn)滑油的分布和流動(dòng)情況會(huì)有所不同?？赡苄枰褂脤ｉT的立式安裝油池或采取其他措施來確保良好的潤(rùn)滑。

• 法蘭安裝

• 法蘭安裝是通過減速機(jī)上的法蘭盤與其他設(shè)備的法蘭進(jìn)行連接。這種安裝方式可以提供更緊密、更穩(wěn)定的連接，減少振動(dòng)和噪音的傳遞。在安裝時(shí)，需要確保兩個(gè)法蘭的尺寸匹配、螺栓孔對(duì)齊，并且使用合適的螺栓和墊片進(jìn)行緊固。法蘭安裝通常用于需要高精度連接或?qū)φ駝?dòng)控制要求較高的場(chǎng)合。

• 軸裝式安裝

• 軸裝式減速機(jī)直接安裝在設(shè)備的傳動(dòng)軸上，通過鍵或其他連接方式將減速機(jī)的輸入軸與傳動(dòng)軸連接起來。這種安裝方式節(jié)省空間，安裝方便，適用于一些緊湊的傳動(dòng)系統(tǒng)。但在安裝時(shí)，要注意傳動(dòng)軸的直徑和公差應(yīng)與減速機(jī)的軸孔匹配，并且要確保連接的可靠性，以防止在運(yùn)行過程中出現(xiàn)松動(dòng)或打滑現(xiàn)象。