三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA360L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA360L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 散熱設(shè)計(jì)合理：其箱體一般采用較大表面積設(shè)計(jì)，并設(shè)有散熱翅片，能增加與空氣的接觸面積，使熱量更易散發(fā)到周?chē)諝庵校涌焐崴俣取?/span>

• 風(fēng)扇冷卻輔助：在蝸桿軸端通常會(huì)加裝風(fēng)扇。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，促使空氣流動(dòng)加速，帶走箱體表面的熱量，進(jìn)一步提高散熱效率，尤其在環(huán)境溫度較高或負(fù)載較大時(shí)，風(fēng)扇的冷卻作用更為明顯。

• 潤(rùn)滑油散熱：減速機(jī)采用的潤(rùn)滑油具有良好的散熱性能，能夠吸收并帶走齒輪和軸承等部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。同時(shí)，合理的油位設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)，有助于確保潤(rùn)滑油在箱體內(nèi)均勻分布，使散熱更加均衡。此外，部分型號(hào)可能還在油池內(nèi)安裝冷卻管路，通過(guò)循環(huán)冷卻水帶走潤(rùn)滑油中的熱量，能有效降低油溫，保證減速機(jī)的正常運(yùn)行。