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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW65L-16:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW65L-16:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW65L-16:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW65L - 16運行中噪音過大,可能由多種原因引起,以下是一些常見的解決方法:
檢查潤滑情況
排查安裝問題
安裝精度:檢查減速機與電機、負(fù)載設(shè)備之間的安裝是否正確,是否存在軸線不對中、偏心等問題。這會使減速機在運行時產(chǎn)生額外的應(yīng)力和振動,導(dǎo)致噪音增大。需重新調(diào)整安裝位置,保證安裝精度符合要求,通常要求同軸度誤差在 0.05mm 以內(nèi)。
固定螺栓:確認(rèn)減速機的固定螺栓是否松動。松動的螺栓會使減速機在運行時產(chǎn)生振動和噪音,應(yīng)將螺栓緊固至規(guī)定的扭矩值。
檢查蝸輪蝸桿部件
磨損情況:觀察蝸輪蝸桿的齒面是否有磨損、點蝕、膠合等損壞現(xiàn)象。若磨損嚴(yán)重,會導(dǎo)致嚙合精度下降,產(chǎn)生噪音。對于輕微磨損,可以通過調(diào)整嚙合間隙、修復(fù)齒面等方法解決;磨損嚴(yán)重時,則需更換蝸輪蝸桿。
嚙合間隙:測量蝸輪蝸桿的嚙合間隙是否合適。間隙過大或過小都會引起噪音。一般來說,合適的嚙合間隙在 0.15 - 0.3mm 之間,可通過調(diào)整軸承座位置或墊片厚度來調(diào)整間隙。
檢查軸承:查看軸承是否損壞。損壞的軸承會在運行時產(chǎn)生異常噪音和振動??梢酝ㄟ^聽聲音、觸摸軸承座溫度等方法進行初步判斷,也可使用專業(yè)的軸承檢測儀進行檢測。若軸承損壞,需及時更換。
考慮負(fù)載因素
負(fù)載大小:檢查減速機所承受的負(fù)載是否超過其額定負(fù)載。過載會使減速機運行吃力,產(chǎn)生噪音。應(yīng)根據(jù)實際負(fù)載情況,選擇合適規(guī)格的減速機,或優(yōu)化工藝流程,避免過載運行。
負(fù)載穩(wěn)定性:如果負(fù)載存在較大的波動或沖擊,也會導(dǎo)致減速機噪音增大??赏ㄟ^增加緩沖裝置、優(yōu)化控制策略等方式,使負(fù)載更加平穩(wěn)。
其他方面
減速機內(nèi)部清潔:打開減速機檢查內(nèi)部是否有雜物或金屬屑等。這些雜質(zhì)可能會影響部件的正常運轉(zhuǎn),產(chǎn)生噪音。應(yīng)及時清理干凈,并檢查雜質(zhì)產(chǎn)生的原因,如是否是部件磨損掉落等。
通風(fēng)散熱:確保減速機有良好的通風(fēng)散熱條件。若散熱不良,會導(dǎo)致油溫過高,使?jié)櫥托阅芟陆担M而引起噪音??汕謇砩犸L(fēng)扇、散熱片上的灰塵,保證空氣流通順暢。



