三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW80L-5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW80L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 齒面不平整導(dǎo)致振動(dòng)增加：正常情況下，齒輪的齒面光滑，嚙合時(shí)能夠平穩(wěn)地傳遞動(dòng)力。但隨著磨損加劇，齒面會(huì)出現(xiàn)劃痕、剝落等損傷，變得不平整。這就使得齒輪在嚙合過(guò)程中，齒與齒之間的接觸不再均勻，會(huì)產(chǎn)生額外的振動(dòng)。這種振動(dòng)通過(guò)齒輪軸、軸承等部件傳遞到減速機(jī)的外殼，進(jìn)而輻射到周?chē)h(huán)境中，形成噪音。

• 齒形改變引起沖擊增大：齒輪磨損會(huì)導(dǎo)致齒形發(fā)生變化，例如齒頂變尖、齒根變薄等。當(dāng)磨損后的齒輪相互嚙合時(shí)，齒形的不匹配會(huì)使嚙合點(diǎn)的位置和受力情況發(fā)生改變，在進(jìn)入和退出嚙合時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的沖擊。這些沖擊會(huì)引發(fā)齒輪系統(tǒng)的振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。而且，隨著磨損程度的加重，沖擊的能量也會(huì)增大，噪音也就更加明顯。

• 齒側(cè)間隙增大導(dǎo)致傳動(dòng)不穩(wěn)定：齒輪磨損會(huì)使齒側(cè)間隙逐漸增大。在傳動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)主動(dòng)輪的齒面與從動(dòng)輪的齒面嚙合時(shí)，由于齒側(cè)間隙的存在，會(huì)出現(xiàn)一定的空行程。當(dāng)齒輪從一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)切換到另一個(gè)方向時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生。此外，較大的齒側(cè)間隙還會(huì)使齒輪傳動(dòng)的精度下降，進(jìn)一步加劇傳動(dòng)過(guò)程中的不穩(wěn)定，使噪音增大。