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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸一段式蝸輪減速機(jī)SUHW>> 三菱重工SUHW125L-20三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-20
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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SUHW125L-20 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-22 07:58:58瀏覽次數(shù):37評(píng)價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-20:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-20

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-20

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

調(diào)整三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L - 20的嚙合齒隙后,可以通過(guò)以下方法進(jìn)行檢查:
  • 塞尺測(cè)量:使用塞尺插入蝸輪與蝸桿的嚙合齒隙中,在不同位置進(jìn)行測(cè)量,如蝸輪的圓周方向均勻選取多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。將塞尺厚度與設(shè)備技術(shù)要求的齒隙范圍進(jìn)行對(duì)比,看是否在規(guī)定范圍內(nèi)。一般來(lái)說(shuō),該型號(hào)減速機(jī)的嚙合齒隙規(guī)定范圍需參考設(shè)備說(shuō)明書(shū),通??赡茉?0.1 - 0.3mm 左右,但具體數(shù)值應(yīng)以實(shí)際說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。

  • 百分表測(cè)量:把百分表固定在穩(wěn)定的支架上,使表頭垂直于蝸輪或蝸桿的齒面,輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪或蝸桿,觀察百分表指針的擺動(dòng)幅度,以此確定齒隙大小。百分表測(cè)量相對(duì)塞尺測(cè)量更為精確,能更準(zhǔn)確地反映齒隙的變化情況。同樣,測(cè)量結(jié)果應(yīng)與設(shè)備要求的齒隙范圍進(jìn)行對(duì)照,判斷是否符合要求。

  • 涂抹紅丹粉觀察接觸痕跡:在蝸桿的齒面上均勻涂抹一層薄的紅丹粉,然后手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿,使蝸輪與蝸桿嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈。之后觀察蝸輪齒面上紅丹粉的接觸痕跡,如果接觸痕跡均勻分布在蝸輪齒面的中間部位,且沿齒寬方向大致對(duì)稱,說(shuō)明蝸輪與蝸桿的嚙合良好,齒隙調(diào)整較為合適;如果接觸痕跡偏上、偏下或偏一側(cè),說(shuō)明齒隙調(diào)整可能存在問(wèn)題,需要進(jìn)一步調(diào)整。

  • 空載試運(yùn)行檢查:在確認(rèn)齒隙調(diào)整后,進(jìn)行空載試運(yùn)行。觀察減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中是否有異常噪音、振動(dòng)或卡頓現(xiàn)象。如果運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)異常聲音和振動(dòng),說(shuō)明齒隙調(diào)整基本正常;若出現(xiàn)異常噪音,可能是齒隙過(guò)小或嚙合不良;若有卡頓現(xiàn)象,可能是齒隙過(guò)大或存在其他安裝問(wèn)題。

  • 負(fù)載試運(yùn)行檢查:空載試運(yùn)行正常后,進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)行。在負(fù)載運(yùn)行過(guò)程中,再次觀察減速機(jī)的運(yùn)行狀況,包括溫度、噪音、振動(dòng)等。同時(shí)檢查連接部位是否有松動(dòng)現(xiàn)象。如果在負(fù)載情況下,減速機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行,各項(xiàng)參數(shù)都在正常范圍內(nèi),說(shuō)明齒隙調(diào)整成功,能夠滿足實(shí)際工作要求。

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