三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW320L-5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW320L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤(rùn)滑性能下降：過期油品的粘度可能會(huì)發(fā)生變化，無法在蝸輪蝸桿等部件表面形成良好的油膜，導(dǎo)致部件之間的摩擦增大。這不僅會(huì)增加能量損耗，使減速機(jī)運(yùn)行效率降低，還會(huì)加速部件的磨損，縮短減速機(jī)的使用壽命。

• 抗氧化性能降低：油品在長(zhǎng)期儲(chǔ)存或過期后，其抗氧化能力會(huì)減弱。在減速機(jī)運(yùn)行過程中，油溫升高容易使油品發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生氧化產(chǎn)物，如有機(jī)酸、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等。這些氧化產(chǎn)物會(huì)使油品的顏色變深、粘度增大，并可能在部件表面形成漆膜或積炭，影響散熱和潤(rùn)滑效果，甚至堵塞油路。

• 抗磨損能力變差：過期油品中的添加劑（如抗磨劑）性能會(huì)下降或失效，無法有效保護(hù)部件表面免受磨損。蝸輪蝸桿減速機(jī)在工作時(shí)，蝸輪和蝸桿之間存在著復(fù)雜的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和較大的壓力，良好的抗磨損性能對(duì)于減少部件磨損至關(guān)重要。油品抗磨損能力變差后，部件磨損加劇，可能導(dǎo)致蝸輪蝸桿的齒形改變，影響傳動(dòng)精度和穩(wěn)定性。

• 腐蝕風(fēng)險(xiǎn)增加：過期油品中的酸性物質(zhì)可能會(huì)增多，酸值升高，對(duì)減速機(jī)的金屬部件產(chǎn)生腐蝕作用。腐蝕會(huì)削弱部件的強(qiáng)度，破壞部件的表面光潔度，進(jìn)一步影響減速機(jī)的性能和可靠性。同時(shí)，被腐蝕的金屬屑進(jìn)入油品中，又會(huì)加速油品的污染和變質(zhì)，形成惡性循環(huán)。

• 密封性能影響：過期油品的性能變化可能對(duì)減速機(jī)的密封件產(chǎn)生不良影響。例如，油品的粘度變化可能導(dǎo)致密封件無法有效密封，造成油液泄漏。此外，氧化產(chǎn)物和雜質(zhì)可能會(huì)使密封件老化、變硬或失去彈性，降低密封效果，不僅會(huì)浪費(fèi)油品，還會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)行，甚至可能引發(fā)安全事故。