三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW100L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 改進(jìn)零件設(shè)計

• 優(yōu)化零件形狀：對容易發(fā)生熱膨脹的內(nèi)部零件，如蝸輪、蝸桿等，可通過優(yōu)化其形狀結(jié)構(gòu)，使其在熱膨脹時盡量保持原有輪廓，減少因形狀改變而產(chǎn)生的與散熱片接觸不良或阻礙氣流的情況。例如，將零件設(shè)計成具有一定彈性變形空間的結(jié)構(gòu)，使其在熱膨脹時能有緩沖余地，避免對散熱片產(chǎn)生過大壓力或造成接觸不良。

• 設(shè)置膨脹補(bǔ)償結(jié)構(gòu)：在關(guān)鍵零件上設(shè)置膨脹補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，如預(yù)留膨脹間隙、安裝膨脹節(jié)等。當(dāng)零件受熱膨脹時，可在預(yù)留的間隙或膨脹節(jié)內(nèi)進(jìn)行伸縮，減少對其他部件和散熱片的影響，保證熱量正常傳導(dǎo)和空氣正常流通。

• 優(yōu)化氣流通道

• 合理規(guī)劃通風(fēng)路徑：重新設(shè)計減速機(jī)內(nèi)部的通風(fēng)路徑，避免因零件熱膨脹導(dǎo)致氣流受阻?？梢栽黾訉?dǎo)流板、通風(fēng)槽等結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)空氣流向散熱片，并確保氣流均勻地流過散熱片表面，提高散熱效率。例如，在容易產(chǎn)生渦流的部位設(shè)置導(dǎo)流板，使空氣形成穩(wěn)定的對流，有效帶走散熱片表面的熱量。

• 設(shè)置溫度敏感通風(fēng)口：安裝溫度敏感的通風(fēng)口裝置，當(dāng)減速機(jī)內(nèi)部溫度升高到一定程度時，通風(fēng)口自動打開或增大開度，增加空氣流量，加強(qiáng)散熱。這種通風(fēng)口可以根據(jù)熱膨脹的程度自動調(diào)節(jié)通風(fēng)量，更好地適應(yīng)不同工況下的散熱需求。

• 選擇合適的材料和潤滑方式

• 采用低膨脹系數(shù)材料：對于容易因熱膨脹而影響散熱的零件，選用熱膨脹系數(shù)低的材料。如使用鈹銅合金等材料制造蝸輪，其熱膨脹系數(shù)相對普通銅合金較低，能有效減少熱膨脹量，降低對散熱片散熱效果的影響。

• 優(yōu)化潤滑系統(tǒng)：良好的潤滑可以降低摩擦生熱，減少因熱量產(chǎn)生過多導(dǎo)致的熱膨脹。選擇合適的潤滑油，如具有高粘度指數(shù)和良好抗熱氧化性能的潤滑油，能在不同溫度下保持穩(wěn)定的潤滑性能。同時，優(yōu)化潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，確保潤滑油能均勻地分布到各個摩擦部位，提高潤滑效果，降低熱量產(chǎn)生。

• 加強(qiáng)散熱片與內(nèi)部零件的協(xié)同設(shè)計

• 提高接觸導(dǎo)熱效率：設(shè)計專門的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，如導(dǎo)熱墊、導(dǎo)熱柱等，將內(nèi)部零件與散熱片緊密連接，提高熱量傳導(dǎo)效率。導(dǎo)熱墊可以填充在零件與散熱片之間的間隙中，有效消除空氣層，降低熱阻。導(dǎo)熱柱則可以穿過零件與散熱片，形成直接的導(dǎo)熱通道，使熱量更快地傳遞到散熱片上。

• 考慮熱變形協(xié)調(diào)：在設(shè)計散熱片時，充分考慮內(nèi)部零件的熱膨脹方向和變形量，使散熱片的結(jié)構(gòu)能夠與之相適應(yīng)。例如，將散熱片設(shè)計成可隨零件熱膨脹而適當(dāng)變形的柔性結(jié)構(gòu)，或者在散熱片的安裝方式上采用柔性連接，允許散熱片在一定范圍內(nèi)移動，以保持良好的散熱效果。