三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH360R-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH360R-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

維護(hù)方法：

1. 日常檢查：定期檢查減速機(jī)的運(yùn)行狀況，包括油溫、油位、噪音、振動(dòng)等。觀察減速機(jī)外殼是否有過熱、滲漏油等現(xiàn)象，檢查連接螺栓是否松動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)油溫過高（超過規(guī)定值）、油位過低、噪音異?；蛘駝?dòng)過大等問題，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查原因并進(jìn)行處理。

2. 潤滑油更換：按照減速機(jī)的使用說明書規(guī)定的周期和要求更換潤滑油。一般來說，新減速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間（如 200 - 300 小時(shí)）后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，以去除磨合過程中產(chǎn)生的金屬屑等雜質(zhì)。此后，根據(jù)使用環(huán)境和工作條件，每隔一定時(shí)間（如 6 - 12 個(gè)月）更換一次潤滑油。更換潤滑油時(shí)，要將減速機(jī)內(nèi)的舊油排凈，并用干凈的油沖洗內(nèi)部，然后加入適量的新潤滑油。

3. 油質(zhì)檢查：定期對(duì)潤滑油的質(zhì)量進(jìn)行檢查，可通過觀察油的顏色、透明度、粘度等指標(biāo)來判斷油質(zhì)是否惡化。如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變差，含有雜質(zhì)、水分或粘度明顯變化等，應(yīng)及時(shí)更換潤滑油。也可采用專業(yè)的油質(zhì)檢測設(shè)備對(duì)油進(jìn)行檢測，以更準(zhǔn)確地了解油的性能和質(zhì)量狀況。

4. 齒面檢查：定期打開減速機(jī)的檢查孔，檢查蝸輪蝸桿的齒面磨損情況。如發(fā)現(xiàn)齒面有磨損、點(diǎn)蝕、膠合等缺陷，要根據(jù)磨損程度采取相應(yīng)的措施。對(duì)于輕微磨損，可以通過調(diào)整潤滑條件、檢查負(fù)荷情況等方法來延緩磨損的發(fā)展；對(duì)于嚴(yán)重磨損的齒輪，應(yīng)及時(shí)更換，以避免影響減速機(jī)的傳動(dòng)性能和可靠性。

5. 密封件更換：檢查密封件的密封效果，如發(fā)現(xiàn)有滲漏油現(xiàn)象，通常是密封件老化或損壞所致，應(yīng)及時(shí)更換密封件。在更換密封件時(shí)，要注意選擇與原密封件規(guī)格相同的產(chǎn)品，并按照正確的安裝方法進(jìn)行安裝，確保密封良好。

6. 緊固螺栓檢查：定期檢查減速機(jī)的連接螺栓和地腳螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊。在擰緊螺栓時(shí)，要按照規(guī)定的扭矩要求進(jìn)行操作，避免螺栓過緊或過松。過緊的螺栓可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)外殼變形，過松的螺栓則會(huì)引起振動(dòng)和噪音，甚至可能導(dǎo)致連接部位松動(dòng)、脫落，引發(fā)安全事故。