杭州宇銘機(jī)器人技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第3年

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叉車(chē)機(jī)器人
光通訊叉車(chē)AGV 窄巷道AGV叉車(chē) 高位貨架叉車(chē)AGV 窄巷道叉車(chē)AGV 鐵籠堆疊無(wú)人叉車(chē) 窄巷道無(wú)人叉車(chē) 高顏值無(wú)人叉車(chē)機(jī)器人 窄巷道叉車(chē)機(jī)器人 平面?zhèn)}庫(kù)無(wú)人叉車(chē)agv 成品倉(cāng)庫(kù)無(wú)人叉車(chē)AGV 托盤(pán)倉(cāng)庫(kù)無(wú)人叉車(chē)機(jī)器人 電力物資庫(kù)無(wú)人叉車(chē)AGV 大托盤(pán)無(wú)人叉車(chē)agv 無(wú)紡布行業(yè)叉車(chē)機(jī)器人 物流行業(yè)AGV叉車(chē) 醫(yī)藥行業(yè)無(wú)人叉車(chē) 電力行業(yè)無(wú)人叉車(chē) 全向前移型無(wú)人叉車(chē)載重3噸4.8米 AGV叉車(chē)平衡重型載重3噸堆高2米 AGV叉車(chē)平衡重型載重2噸堆高3米 平衡重叉車(chē)AGV載重1.5噸堆高6.2米 平衡重叉車(chē)AGV載重1噸堆高6.2米 叉車(chē)機(jī)器人載重3噸堆高2.5米 叉車(chē)機(jī)器人載重2噸堆高3.6米 無(wú)人叉車(chē)載重1.6噸堆高3米 無(wú)人叉車(chē)載重1噸堆高1.6米 AGV叉車(chē) 無(wú)人叉車(chē) 倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)機(jī)器人 搬運(yùn)型叉車(chē)AGV 堆高型叉車(chē)AGV
料箱機(jī)器人
托盤(pán)機(jī)器人
巡檢機(jī)器人
清潔機(jī)器人
巡邏機(jī)器人

無(wú)人叉車(chē)是AGV/AMR市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁的重要因素之一

時(shí)間:2023/7/28閱讀:912
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在物流和制造領(lǐng)域,越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到引入AGV/AMR技術(shù)的重要性,并將其視為實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化和提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵工具。據(jù)最新發(fā)布的行業(yè)研究報(bào)告顯示,2022年中國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),產(chǎn)品整體銷(xiāo)售數(shù)量 9.3萬(wàn)臺(tái) ,同比增長(zhǎng) 29.17%;市場(chǎng)規(guī)模 185億元,同比增長(zhǎng) 46.83%。此外,隨著產(chǎn)品性?xún)r(jià)比、項(xiàng)目交付能力、售后服務(wù)能力等方面的提升,國(guó)內(nèi)企業(yè)的出海熱情也在逐年遞增,目標(biāo)市場(chǎng)主要分布在日韓及東南亞地區(qū)、北美地區(qū)以及以德、法、英、意為主的歐洲地區(qū),貢獻(xiàn)2022年AGV/AMR海外銷(xiāo)售規(guī)模 36億,同比增長(zhǎng) 44%。 

1、工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素分析

(1) 核心技術(shù)進(jìn)步,產(chǎn)品適用性增強(qiáng)

隨著移動(dòng)機(jī)器人核心技術(shù)的不斷發(fā)展,感知、導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)控制等方面得到創(chuàng)新,使得移動(dòng)機(jī)器人能夠更準(zhǔn)確地感知和理解環(huán)境,更靈活地進(jìn)行移動(dòng)和操作,從簡(jiǎn)單重復(fù)的物料搬運(yùn)任務(wù),提升到裝卸貨車(chē)、堆高存儲(chǔ)、品質(zhì)檢測(cè)、協(xié)作作業(yè)和靈活生產(chǎn)等場(chǎng)景,提高了其在工業(yè)領(lǐng)域的適用性和效率。

 

宇銘機(jī)器人智慧物流解決方案

(2) 供應(yīng)鏈成熟及核心部件國(guó)產(chǎn)替代帶來(lái)成本下降

隨著行業(yè)的發(fā)展,移動(dòng)機(jī)器人的供應(yīng)鏈逐漸成熟,包括傳感器、電機(jī)、控制器等核心部件的生產(chǎn)和供應(yīng)過(guò)程得到了優(yōu)化。同時(shí),越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始自主研發(fā)和生產(chǎn)這些核心部件,以替代對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴(lài),降低了進(jìn)口成本,為下游廠家提供了更多的選擇和競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。成本下降使得移動(dòng)機(jī)器人更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,降低了企業(yè)引入這些技術(shù)的門(mén)檻。

 

(3) 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興行業(yè)投產(chǎn)引發(fā)新需求

隨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)移,許多傳統(tǒng)制造業(yè)開(kāi)始向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,各行業(yè)對(duì)自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)的需求也不斷增加,推動(dòng)了工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人在這些市場(chǎng)的應(yīng)用。另一方面,鋰電池、光伏能源和新能源汽車(chē)等新興行業(yè)的興起和擴(kuò)張,需要大量自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)來(lái)支持其生產(chǎn)和交付,也同樣推動(dòng)了移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。

不可忽視的細(xì)分領(lǐng)域,無(wú)人叉車(chē)持續(xù)受到青睞

無(wú)人叉車(chē)作為AGV/AMR技術(shù)的重要應(yīng)用之一,以其裝卸貨車(chē)、平面搬運(yùn)、堆垛存儲(chǔ)的多維能力,成為企業(yè)追逐的焦點(diǎn)。據(jù)行業(yè)媒體數(shù)據(jù)表示,2022年中國(guó)無(wú)人叉車(chē)銷(xiāo)量達(dá)13300臺(tái),同比增長(zhǎng)66.25%,市場(chǎng)規(guī)模約34.68億元,同比增長(zhǎng)41.55%,市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀。宇銘機(jī)器人作為無(wú)人叉車(chē)領(lǐng)域的,為全球企業(yè)用戶(hù)提供高效、安全、靈活的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案,幫助客戶(hù)提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、改善工作環(huán)境,以及優(yōu)化資源利用。

 

宇銘機(jī)器人全系列無(wú)人叉車(chē)產(chǎn)品


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