REXROTH力士樂空氣制動剎車閥 返回列表頁

REXROTH力士樂空氣制動剎車閥

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德國力士樂（REXROTH）          美國派克（PARKER）       德國賀德克（HYDAC）      美國穆格（MOOG）

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REXROTH力士樂空氣制動剎車閥屬于氣制動閥門技術領域，具體的來說這是一種調壓三通閥及其剎車管路系統(tǒng)。REXROTH剎車閥主要是通過電磁閥來控制動制動閥的助力功能，為了防止汽車空載剎車時輪胎磨損，以及上坡時用點剎車，浪費燃油等缺點。

主要技術特點是調壓三通閥是設有進氣孔和排氣孔的上閥體，在側部設有出氣孔的下閥體以及在其中設置的活動活塞，由該調壓三通閥與繼動閥構成的助力繼動閥，LT07MKA-2X/100/02M剎車閥通過和貯氣筒組成的制動管路系統(tǒng)。然而，了解制動系統(tǒng)不止要了解剎車閥，還有繼動閥，以下簡單介紹一下繼動閥的作用和原理。

繼電閥，也稱為加速閥，是汽車空氣制動系統(tǒng)的一部分，位于長管道末端，使貯氣筒的壓縮空氣迅速充滿制動氣室，如拖車或拖車制動系統(tǒng)中。用來縮短汽車在載重汽車制動系統(tǒng)中的氣壓制動系統(tǒng)在制動器施加和放松時的充氣和排氣時間，起到加速和快放作用。

繼電器閥工作原理：踩剎車踏板時，繼電器閥的輸出氣壓作為繼電器閥的控制壓力輸入，在控制壓力的作用下，推動閥門的進氣口。因此，壓縮空氣由氣瓶直接通過進氣口流入制動室，從而極大地縮短了制動氣室充氣管，空氣腔的充氣過程加快。

繼電閥一般采用差動閥，以防止行車和停車系統(tǒng)同時運行，組合彈簧制動缸與彈簧制動室內的力相互重疊，以避免機械傳動件的過載而使彈簧制動缸快速充氣，排氣。但是會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，一般情況下都是由于進氣閥或排氣閥密封不嚴密所致，而這種情況都是由密封元件損壞或雜質異物引起的，解體清洗或更換密封元件即可解決。

常用型號：

LT07MKA-2X/100/02M剎車閥

LT07MKA-1X/060J/19M

LT07MKA-1X/080J/02M

LT07MKA-1X/100J/02M

LT07MKA-1X/125J/02M

LT07MKA-2X/060/02M

LT07MKA-2X/060/02M12

LT07MKA-2X/080/02M

LT07MKA-2X/080/02M12

LT07MKA-2X/100/02M

LT07MKA-2X/100/02M12

LT07MKA-2X/120/02M