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KR-939SB4-四參數(shù)一體組合探頭
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四參數(shù)一體組合探頭,是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度。

四參數(shù)一體組合探頭

1. 簡(jiǎn)介

四參數(shù)一體組合探頭,是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)減速機(jī)XY、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度。

該探頭集成了四個(gè)變送器,輸出四路420mA標(biāo)準(zhǔn)電流信可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCSPLC)連接使用。

冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在長(zhǎng)期、惡劣的運(yùn)行環(huán)境中,難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞,從而引起另部件松動(dòng)、摩擦加劇、動(dòng)不平衡、抖動(dòng)增大等現(xiàn)象,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。

大量統(tǒng)計(jì)實(shí)踐證明,冷卻塔風(fēng)機(jī)最關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)是機(jī)械振動(dòng)參數(shù)。根據(jù)“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)"對(duì)該類設(shè)備安全監(jiān)測(cè)的規(guī)定:風(fēng)機(jī)各部位運(yùn)動(dòng)摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動(dòng)監(jiān)測(cè)量,應(yīng)該是與振動(dòng)能量成正比的振動(dòng)速度的真有效值(RMS);振動(dòng)探測(cè)的頻帶范圍應(yīng)滿足101000HZ;這就要求監(jiān)測(cè)儀表具有很高的品質(zhì)性能。

RK-939SB4探頭的突出特點(diǎn)在于,它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動(dòng)探測(cè),和潤(rùn)滑油溫度探測(cè)。其中振動(dòng)探測(cè),采用進(jìn)口微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器,傳感器獲取的振動(dòng)信號(hào)再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值(RMS)轉(zhuǎn)換器,最終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生420mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出;溫度探測(cè),由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器,經(jīng)放大變送完成420mA輸出。

該探頭能夠方便地探測(cè)出振動(dòng)物體寬頻帶范圍內(nèi)的振動(dòng)速度的真有效值(設(shè)備安全規(guī)范定義為烈度值),與此同時(shí),又可以監(jiān)測(cè)與振動(dòng)點(diǎn)相伴的溫度變化,因此它也適用于對(duì)其它各類大、中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運(yùn)動(dòng)設(shè)備(如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、減速機(jī)、軸承座、滾動(dòng)磨擦體等)進(jìn)行振動(dòng)安全和溫升安全的直接測(cè)量,而不必為信號(hào)轉(zhuǎn)換和定標(biāo)問(wèn)題額外增加后續(xù)工作。

該探頭價(jià)格低廉、性能*,全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)和良好的密封抗震措施,使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期免維護(hù)在線工作;防爆型產(chǎn)品可以在爆炸性氣體環(huán)境下工作;探頭采用的電流輸出方式,具有很強(qiáng)的抗干擾能力,適用信號(hào)長(zhǎng)線遠(yuǎn)傳。它是目前現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防、科研不可獲缺的設(shè)備振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。

2.規(guī)格和技術(shù)性能

2.1外型和安裝結(jié)構(gòu)

探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.8kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。

2.2振動(dòng)測(cè)量特性:(X、YZ三個(gè)正交方向指標(biāo)相同)

2.3振動(dòng)測(cè)量范圍:020 /s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)

2.4量頻帶范圍:101000HZ,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1/s

2.5溫度測(cè)量特性: 溫度測(cè)量范圍:0100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±1

2.6信號(hào)輸出特性:DC/420mA兩線制輸出標(biāo)準(zhǔn) 由于受探頭接線端子數(shù)量所限,探頭中四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通,形成+V端。

2.7供電特性:最高工作電壓:40V ,推薦工作電壓:24 V ,空載工作電壓:15V(內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)),最大工作電流:30mA/每路變送器    

2.8負(fù)載特性:負(fù)載阻值范圍:0~1250Ω(供電24V時(shí)) ,最大負(fù)載電阻測(cè)算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=V15/0.02  (其中V為供電電壓)  

2.9環(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-2080℃,環(huán)境濕度范圍:0100%(引出線端口使用704硅橡膠密封)

2.10接線與維護(hù):參考配線規(guī)格為5×0.32/RVVP型五芯屏蔽電纜,電纜密封外徑應(yīng)在¢57mm;由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境,電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封!用戶最好在出廠時(shí)向廠方定制一條長(zhǎng)度為1015m的預(yù)封裝電纜,安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連接。



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