聯(lián)系電話
深圳市京都玉崎電子有限公司
中級(jí)會(huì)員·3年
- 聯(lián)系人：
- 袁蘭香
- 電話：
- 13717032088
- 手機(jī)：
- 13717032088
- 傳真：
- 86-755-28578000
- 地址：
- 龍華新區(qū)梅龍大道906號(hào)創(chuàng)業(yè)樓
- 個(gè)性化：
- www.cucudi.com
- 網(wǎng)址：
- www.tamasaki.cn
掃一掃訪問手機(jī)商鋪
-
;實(shí)驗(yàn)總JS29F64G08CAMD2結(jié)與分析;;;1)實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求;;;除完成數(shù)據(jù)處理外，回答下列問題：;;;(1)用“直流通斷法”測(cè)定兩耦合線圈同名端時(shí)，所用電壓表是直流電壓表還是交流電壓表？為什么？;;;(2)用萬用表和交流毫伏表測(cè)量互感電壓各有什么不同？;;;(3)除了實(shí)驗(yàn)原理中介紹的測(cè)定同名端的方法外，還有其他方法嗎？;;;(4)為了使本次實(shí)驗(yàn)測(cè)量準(zhǔn)確，諧振頻率選擇得高好還是低好？;;;2)實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng);;;(1)為確保線圈安全，實(shí)驗(yàn)中用電流表監(jiān)視實(shí)驗(yàn)電流不超過線圈額定電流。;;;(2
-
貼片機(jī)中的光學(xué)系統(tǒng)，在工作過程中N350CH02首先是對(duì)PCB的位置確認(rèn)，當(dāng)PCB輸送至貼片位置上時(shí)，安裝在貼片機(jī)頭部的CCD，首先通過對(duì)PCB上所設(shè)定定位標(biāo)志的識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)PCB位置的確認(rèn)。所以，在設(shè)計(jì)PCB時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)定位標(biāo)志（見第4章）。CCD在對(duì)定位標(biāo)志確認(rèn)并通過BUS反饋給計(jì)算機(jī)，計(jì)算出貼片原點(diǎn)位置誤差(AX,△Y)同時(shí)反饋給運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)以完成PCB的識(shí)別過程，如圖11.25所示。在對(duì)PCB位置確認(rèn)后接著是對(duì)元器件的確認(rèn)，包括：;;·元器件的外形是否與程序一致；;;·元器件中心是否居中；;
-
第一級(jí)電壓放大電路（圖1）采用國(guó)產(chǎn)6J8P，它是一只2SC2412KT146R中高頻電壓放大五極管。該管底聲溫暖，音樂味濃郁，根據(jù)電子管手冊(cè)上給出的6J8P的工作參數(shù)，將該管的電路改接為三極管接法，這樣做的目的是減少失真，使聲音更加清澈、純真。靜態(tài)電流為8mA，屏極電壓為125V，陰極電阻取值為aoa無線電己011R=1.8V/8mA=225Q．選取2200，這一級(jí)電路不加旁路電容，采用陰極電流負(fù)反饋形式，可以展寬頻帶，提高整機(jī)的信噪比。;;;推動(dòng)級(jí)電路采用國(guó)產(chǎn)6N8P，是J級(jí)品。它是一只優(yōu)秀的
-
交流電測(cè)量的基本原理，采樣并計(jì)算瞬時(shí)功率和平均功率。MF-MSMF160;;在圖5.21;(a)中，三相電壓之間的相位差為1200，為1/3周期。第四條線稱為零相，用于調(diào)整負(fù)載的不均衡。如果三相負(fù)載wan全相同，系統(tǒng)達(dá)到平衡，此時(shí)將沒有電流流過零相線。這種三相電力系統(tǒng)是全球的通用標(biāo)準(zhǔn)，稱為“丫”型連接。每相功率測(cè)量通過電流變壓器(CT)和電壓變壓器(PT)檢測(cè)，一個(gè)完整系統(tǒng)包含四對(duì)信號(hào)（三相電的每相和零相各對(duì)應(yīng)一對(duì)信號(hào)）。如圖5.21(a)所示，MAX1308、MAX1320MAX11046是D
-
炎熱的夏天，如果汽車的空調(diào)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，那么在車內(nèi)就相似在一個(gè)蒸籠，相當(dāng)?shù)碾y熬，特別是在烈日當(dāng)下，車內(nèi)幾乎不能呆，因?yàn)檎麄€(gè)車廂都會(huì)變成一個(gè)烤箱似的。下面我們就來看看汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法，讓你少花冤枉錢并且能快速解決問題。汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：原因1：汽車空調(diào)的制冷劑不足。汽車空調(diào)用久了，冷媒消耗完了，就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不足，影響空調(diào)的制冷效果。解決方法：加空調(diào)制冷劑。原因2：汽車空調(diào)制冷劑泄漏。制冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調(diào)內(nèi)外機(jī)都會(huì)正常工作，但是就是沒有制冷效果，所以空調(diào)不制冷
-
壓力試驗(yàn)機(jī)使用保養(yǎng)及操作注意事項(xiàng)
1、使用前應(yīng)先檢查油箱內(nèi)的油液是否充足，可察看右側(cè)面油標(biāo)，如不足，則應(yīng)打開后箱板向油箱內(nèi)添加之，至液面在油標(biāo)處為宜。2、檢查各油灌接頭和緊固件是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則擰緊之。檢查防塵罩應(yīng)完整無損。檢查電氣接地、保險(xiǎn)熔絲等安全防護(hù)措施是否有效。3、shou次使用時(shí)，應(yīng)先將回油閥打開，關(guān)閉回油閥，接通電源，按下啟動(dòng)按鈕，油泵開始工作，然后關(guān)閉回油閥，徐徐打開送不油閥，活塞上升一段距離，有無卡住等現(xiàn)象。如有，則應(yīng)卸荷、停機(jī)檢查，并排除之。打開回油閥，活塞則下降到原位。4、將試件表面擦拭干凈，檢查外觀有無明 -
碳硫分析儀器碳、硫是鋼鐵中常見的元素，也是決定鋼鐵產(chǎn)品品種規(guī)格和質(zhì)量的重要元素，如今，我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展迅速，鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，但我國(guó)僅是“鋼鐵大國(guó)”，還不是“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”。因此，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、淘汰落后產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提高鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，是我國(guó)鋼鐵工業(yè)當(dāng)前的主要任務(wù)。而碳硫分析是控制鋼鐵產(chǎn)品化學(xué)成分，提高鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量的有效手段。所以，碳硫分析儀器在此將發(fā)揮重要作用。碳硫分析儀器紅外法測(cè)定碳量與硫量，是國(guó)內(nèi)外gong認(rèn)的又好又快的分析方法。根據(jù)燃燒系統(tǒng)的不同，有高頻爐-紅外法
-
用來驗(yàn)證參考設(shè)備：緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)、螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)、螺母摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)、多功能螺紋緊固件分系統(tǒng)、螺栓摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)、螺紋緊固件試驗(yàn)分析系統(tǒng)。摩擦系數(shù)對(duì)不同扭矩法的影響目前使用最多的是“扭矩法"和“扭矩－轉(zhuǎn)角控制法"，而這兩種擰緊方式都將會(huì)受到產(chǎn)品摩擦系數(shù)大小的影響，從而影響螺栓緊固時(shí)的預(yù)緊力。而“屈服點(diǎn)控制法"和“螺栓長(zhǎng)度法"則避免了摩擦系數(shù)對(duì)裝配的影響。扭矩法使用扭矩裝配方法時(shí)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的扭矩就停止，只對(duì)一個(gè)確定的緊固力矩進(jìn)行控制，操作簡(jiǎn)單，扭矩
