德國(guó)西克SICK傳感器NT8-04612全新正品 返回列表頁

科鎂自動(dòng)化設(shè)備（上海）有限公司主營(yíng)德國(guó)西克SICK全系列產(chǎn)品，提供報(bào)關(guān)單，我司備貨庫存，提供售后服務(wù)，上海發(fā)貨。德國(guó)西克SICK產(chǎn)品常用于鋼廠、船廠、化工廠等用戶。

德國(guó)西克SICK傳感器NT8-04612全新正品

傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。

1.線性度：指?jìng)鞲衅鬏敵隽颗c輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實(shí)際特性曲線與擬合直線之間的最大偏差值與滿量程輸出值之比。

2.靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的一個(gè)重要指標(biāo)。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應(yīng)輸入量增量之比。用S表示靈敏度。

3.遲滯：傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到?。ǚ葱谐蹋┳兓陂g其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對(duì)于同一大小的輸入信號(hào)，傳感器的正反行程輸出信號(hào)大小不相等，這個(gè)差值稱為遲滯差值。

4.重復(fù)性：重復(fù)性是指?jìng)鞲衅髟谳斎肓堪赐环较蜃魅砍踢B續(xù)多次變化時(shí)，所得特性曲線不一致的程度。

5.漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時(shí)間變化，此現(xiàn)象稱為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個(gè)方面：一是傳感器自身結(jié)構(gòu)參數(shù)；二是周圍環(huán)境（如溫度、濕度等）。

為了在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中保持地位，必須持續(xù)對(duì)研究與開發(fā)領(lǐng)領(lǐng)域進(jìn)行投資。SICK 提供的解決方案，無論是產(chǎn)品、系統(tǒng)還是服務(wù)，都始終堅(jiān)持一個(gè)目的：它們應(yīng)為幫助客戶解決復(fù)雜問題服務(wù)，簡(jiǎn)化客戶的工作。滿足了這一點(diǎn)，我們的客戶就能在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)——例如通過提高生產(chǎn)效率、靈活性或節(jié)約資源。

傳感器的組成：傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成，敏感元件直接感受被測(cè)量，并輸出與被測(cè)量有確定關(guān)系的物理量信號(hào);轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào);變換電路負(fù)責(zé)對(duì)轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號(hào)進(jìn)行放大調(diào)制;轉(zhuǎn)換元件和變換電路一般還需要輔助電源供電。

德國(guó)西克SICK傳感器NT8-04612全新正品

技術(shù)參數(shù)：

供電電壓      7.2 V DC ... 60 V DC

殘余紋波  ≤ 10 %

電壓下降   ≤ 2.5 V 1)

滯后          3 % — 20 %

再現(xiàn)性      ≤ 2 % 2)

溫度漂移(Sr)  ± 10 %

抗干擾性      符合 DIN ISO 11452-2: 100 V/m

環(huán)境檢查快速溫變 EN 60068-2-14, Na：TA = –25 ℃，TB = 75 ℃，t1 = 40 min，t2 = < 10 s，300 次循環(huán)，

持續(xù)性電流 Ia ≤ 200 mA 3)

空載電流≤ 10 mA

SICK西克傳感器在滿量程范圍內(nèi)各點(diǎn)的分辨率并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產(chǎn)生階躍變化的輸入量中的變化值作為衡量分辨率的指標(biāo)。上述指標(biāo)若用滿量程的百分比表示，則稱為分辨率。分辨率與傳感器的穩(wěn)定性有負(fù)相相關(guān)性。

作用：壓力傳感器主要是用來感知進(jìn)氣流量所形成的真空壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給微機(jī)控制器，緊控制器計(jì)算處理后，發(fā)出噴油量與噴油時(shí)刻的信號(hào)。

1、SICK西克傳感器用于檢測(cè)出費(fèi)器中的氧含量，確定可燃混合氣過濃還是過稀，空燃比是否偏離了理論值（14.8:1），并且輸出個(gè)反饋信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油ECU，以供隨時(shí)修正噴油量的大小，從而使混合空氣空燃比保持在理論值得附近，以保證汽車尾氣的有害氣體含量不超過環(huán)保要求。

2、SICK西克傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛速度，并且將該信號(hào)輸送到ECU，用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和汽車加減速時(shí)的空燃比。

3、SICK西克傳感器用于檢測(cè)進(jìn)氣溫度，向ECU輸入進(jìn)氣溫度信號(hào)，ECU根據(jù)進(jìn)氣溫度的高低，對(duì)噴油量好點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行修正。

4、SICK西克傳感器主要是提供點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻的基準(zhǔn)參考信號(hào)。

5、SICK西克傳感器用于在不同海拔時(shí)感知外界壓力，從而對(duì)點(diǎn)火時(shí)間和噴油量進(jìn)行修正。空氣流量傳感器是通過進(jìn)氣冷卻電熱絲。改變其電阻來計(jì)量空氣流量數(shù)值。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

2025581 MLGE7-0725C900S01             

2025583 MLGS7-0725C900S01       

2025596 MLGE5-0700F511               

2026498 MLGS2-0280F521               

2026515 MLGE3-1920I812               

2026886 MLGE2-0440F511               

2026887 MLGS2-0440F521               

2026943 MLGE1-1040I212               

2026944 MLGS1-1040F221               

2027078 MLGE1-0290F511               

2027079 MLGS1-0290F521               

2027183 MLGS5-1450F521               

2028724 MLGE1-0140F511               

2028853 MLGS1-0140F521               

2028891 MLGS1-S02               

2029551 MLGS1-0590F521               

2032352 MLGE1-0140I222               

2033164 MLGE1-0140P811               

2034792 MLGE2-0280P821               

2035005 MLGE1-0590P811               

1005821 NT6-03012               

1005822 NT6-03022               

1005823 NT6-13012               

1005824 NT6-13022               

1005825 NT6-07012               

1005826 NT6-07022               

1005830 NT6-08022               

1005833 NT6-29022               

1006367 NT6-03018               

1006474 NT6-04012               

1006475 NT6-04022               

1006478 NT6-04011               

1006527 NT6-03023