力士樂(lè)齒輪泵PGH4-2X/025RE11VU2-A280B全新 返回列表頁(yè)

科鎂自動(dòng)化設(shè)備（上海）有限公司在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

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力士樂(lè)齒輪泵PGH4-2X/025RE11VU2-A280B全新

力士樂(lè)齒輪泵系列特性：– 公稱壓力 280 bar– 采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用– 傳動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 要求– 可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合– 管路油口：連接法蘭– 優(yōu)化了壓力脈動(dòng)，因而減少了系統(tǒng)的噪音排放和振動(dòng)輸入源– 通過(guò)軸的加固型設(shè)計(jì)和泵蓋材料，延長(zhǎng)了使用壽命– 通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量– 可提供多種配置變型力士樂(lè)齒輪泵AZPS系列概述：外嚙合設(shè)備的重要任務(wù)，是將機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）；而外嚙合齒輪馬達(dá)則正好相反。這些設(shè)備必須具有較高的效率，以避免產(chǎn)生不必要的熱量。這種高效率，是通過(guò)精密生產(chǎn)工藝和壓力敏感型間隙密封而實(shí)現(xiàn)的。而且，在這款低噪音的靜音泵之中，這種雙齒面原理有助于降低流量脈動(dòng)，zui多可降低75%。排量齒輪副的密閉區(qū)域，與傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)方式相配合，從而形成了左圖的流量特性曲線（示意性）。在標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵中，成對(duì)的齒輪每嚙合一次，在這條特性曲線上就會(huì)脈動(dòng)一次。在采用雙齒面結(jié)構(gòu)之后，這種靜音泵的流量脈動(dòng)降低了75% ——相應(yīng)地也降低了下游系統(tǒng)元件上的流量脈動(dòng)——新的頻率等于基礎(chǔ)頻率的兩倍。在這個(gè)過(guò)程中，齒輪副呈現(xiàn)了一個(gè)更小的后齒面齒隙，因而提供液壓密封的不僅有被動(dòng)齒輪的前齒面，而且還包括后齒面。通過(guò)這種方式，前、后齒面交替地產(chǎn)生液流排放。而且，通過(guò)調(diào)節(jié)計(jì)量槽口的形狀，就可以將液壓作用線擴(kuò)展為標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵的一半。

REXROTH齒輪泵的結(jié)構(gòu)。泵主要由主、從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。REXROTH齒輪泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn)Rexroth單聯(lián)齒輪泵低價(jià)廠家供應(yīng) 

力士樂(lè)齒輪泵PGH4-2X/025RE11VU2-A280B全新

力士樂(lè)齒輪泵工作原理：REXROTH齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必須大于1，即至少有一對(duì)以上的輪齒同時(shí)嚙合，因此，在工作過(guò)程中，就有一部分油液困在兩對(duì)輪齒嚙合時(shí)所形成的封閉油腔之內(nèi)，如圖所示，這個(gè)密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。圖（a）到（b），密封容積逐漸減??；圖（b）到（c），密封容積逐漸增大；圖（c）到（d）密封容積又會(huì)減小，如此產(chǎn)生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓，密封容腔的受困油液若無(wú)油道與排油口相通，油液將從縫隙中被擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用；若密封容積增大時(shí)，無(wú)油液的補(bǔ)充，又會(huì)造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來(lái)，產(chǎn)生氣穴，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

一、注意事項(xiàng)：

（1）一般情況PGH4-2X/025RE11VU2-A280B齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用，它的液壓油的粘度正常運(yùn)作，但是如果走煤油，濃度太低，很容易造成磨損，想要攻克這一難題，可以與業(yè)務(wù)員溝通，正常適合腔,左側(cè)為壓油腔。

（2）在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。

（3）為了解決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。

（4）齒輪泵前泵蓋和后泵蓋一起將油泵整體進(jìn)行封閉，保證油泵的密封性和內(nèi)部環(huán)境的清潔，并對(duì)內(nèi)部零件起到了支撐作用，同時(shí)，為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽,或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,排液側(cè)為矩形卸荷槽，避免因?yàn)橛屠Ф鸬臎_擊和噪聲，延長(zhǎng)了元件的使用壽命，提高了工作效率。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

R900932168 PGH5-2X/063RE11VU2 

R900086551 PGH5-2X/063RE11VE4 

R900932172 PGH5-2X/063RR11VU2 

R900086496 PGH5-2X/063LE11VU2 

R900086533 PGH5-2X/063LR11VU2 

R900086460 PGH5-2X/080RE11VU2 

R900932173 PGH5-2X/080RE11VE4 

R900086516 PGH5-2X/080RR11VU2 

R900086497 PGH5-2X/080LE11VU2 

R900086534 PGH5-2X/080LR11VU2 

R900086461 PGH5-2X/100RE11VU2 

R900932174 PGH5-2X/100RE11VE4 

R900086517 PGH5-2X/100RR11VU2 

R900086498 PGH5-2X/100LE11VU2 

R900086535 PGH5-2X/100LR11VU2 

R900932169 PGH5-2X/125RE11VU2 

R900932175 PGH5-2X/125RE11VE4 

R900086518 PGH5-2X/125RR11VU2

R900086499 PGH5-2X/125LE11VU2 

R900086536 PGH5-2X/125LR11VU2 

R900932171 PGH5-2X/160RE07VU2 

R900086556 PGH5-2X/160RE07VE4 

R900086520 PGH5-2X/160RR07VU2 

R900086501 PGH5-2X/160LE07VU2 

R900086538 PGH5-2X/160LR07VU2