德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)422001228價(jià)優(yōu)正品

科鎂自動(dòng)化設(shè)備（上海）有限公司位于上海靜安區(qū)，是一家從事經(jīng)營(yíng)自動(dòng)化儀表備件、液壓泵閥的貿(mào)易型公司；專(zhuān)注于中國(guó)工業(yè)傳動(dòng)自動(dòng)化流體領(lǐng)域。主營(yíng)產(chǎn)品數(shù)控模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器、傳感器、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營(yíng)品牌有：貝加萊B&R、西門(mén)子Siemens、本特利bently、愛(ài)爾泰克Airtec氣動(dòng)、安沃馳Aventics、博世力士樂(lè)rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。

德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)422001228價(jià)優(yōu)正品

安沃馳AVENTICS氣缸加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行"現(xiàn)象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過(guò)程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油，油杯較大。如將安沃馳AVENTICS氣缸放在前面（氣缸在后面），則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等，除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲(chǔ)油、補(bǔ)油問(wèn)題，油杯可以很小。

安沃馳AVENTICS氣缸用量缸表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意使測(cè)量桿與氣缸軸線保持垂直位置，以達(dá)到測(cè)量的準(zhǔn)確性。當(dāng)擺動(dòng)量缸表時(shí)，其指針指示到zui小讀數(shù)時(shí)，即表示測(cè)量桿已垂直于氣缸的軸線，這時(shí)

才能記錄讀數(shù)，否則測(cè)量不準(zhǔn)確。實(shí)踐表明，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前后兩缸磨損較為嚴(yán)重。因此測(cè)量時(shí)，可根據(jù)氣缸的磨損情況，重點(diǎn)地測(cè)量前后兩缸的磨損。安沃馳AVENTICS氣缸圓度誤差：當(dāng)前用兩點(diǎn)法

測(cè)量，用同一斷面上不同方向zui大與zui小直徑差值之半作為圓度誤差。圓柱度誤差：也用兩點(diǎn)法進(jìn)行測(cè)量，其數(shù)值是被測(cè)氣缸表面任意方向不同斷面所測(cè)得的zui大與zui小直徑差值之半。

安沃馳AVENTICS氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回，通常借助于彈簧力，膜片張力（行程短），重力等。單作用氣缸多用于短行程，其推力及運(yùn)動(dòng)

速度均要求不高的場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。安沃馳AVENTICS氣缸桿側(cè)端

蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)

氣缸使用壽命。安沃馳AVENTICS氣缸導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸R(shí)422001228價(jià)優(yōu)正品

在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括：

　?。?）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

　?。?）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

　?。?）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣"的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

　?。?）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

　?。?）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

　?。?）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

　　（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝。

　?。?）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。

而氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面：

　?。?）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。

　?。?）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。

　?。?）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

　　（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

R422001633  CCI-SA-020-0025-002123411000020000000000 

R422001634  CCI-SA-025-0025-002123411000020000000000 

R422001635  CCI-SA-032-0025-002123411000020000000000 

R422001636  CCI-SA-040-0025-002123411000020000000000 

R422001637  CCI-SA-050-0025-002123411000020000000000 

R422001638  CCI-SA-063-0025-002123411000020000000000 

R422001639  CCI-SA-080-0025-002123411000020000000000 

R422001640  CCI-SA-100-0025-002123411000020000000000 

R422001642  CCI-SA-016-0005-002123411000000000000012 

R422001643  CCI-SA-020-0005-002123411000000000000016 

R422001644  CCI-SA-025-0005-002123411000000000000016 

R422001645  CCI-SA-032-0005-002123411000000000000019 

R422001646  CCI-SA-040-0005-002123411000000000000019 

R422001647  CCI-SA-050-0005-002123411000000000000022 

R422001648  CCI-SA-063-0005-002123411000000000000022 

R422001649  CCI-SA-080-0005-002123411000000000000028 

R422001650  CCI-SA-100-0005-002123411000000000000028 

R422001652  CCI-SA-016-0010-002123411000000000000012