防爆對(duì)講機(jī)（防爆證/煤安證齊全）

 井巷漏泄通信/信號(hào)系統(tǒng)適用于斜井人車,立井或順槽無極繩絞車跟車員在跟車途中隨時(shí)與絞車司機(jī)進(jìn)行信號(hào)傳送和話音聯(lián)絡(luò)，以保證行車安全；系統(tǒng)也適用于豎井巡檢員在罐籠中隨時(shí)與絞車司機(jī)進(jìn)行信號(hào)和話音聯(lián)絡(luò)，以提高工作效率。此外，本系統(tǒng)也適用于井巷內(nèi)需要既傳送信號(hào)又進(jìn)行無線通話的其他場(chǎng)合。 系統(tǒng)有以下特點(diǎn)： 所有設(shè)備均為礦用防爆電氣產(chǎn)品。允許在具有甲烷或煤塵的爆炸性氣體的環(huán)境中使用。 可發(fā)送打點(diǎn)信號(hào)，同時(shí)可與基臺(tái)隨時(shí)進(jìn)行話音通信。 基臺(tái)接收到打點(diǎn)信號(hào)后，即以聲（電鈴）、光（大型LED信號(hào)燈）雙重指示，并具有回鈴功能： 收到一下打點(diǎn)信號(hào)后，響一下鈴聲，紅燈亮，表示停車。 收到二下打點(diǎn)信號(hào)后，響二下鈴聲，綠燈亮，表示上行。 收到三下打點(diǎn)信號(hào)后，響三下鈴聲，黃燈亮，表示下行。 收到四下打點(diǎn)信號(hào)后，響四下鈴聲，綠燈閃爍，表示慢速上行。 收到五下打點(diǎn)信號(hào)后，響五下鈴聲，黃燈閃爍，表示慢速下行。 基臺(tái)具有上一次信號(hào)的數(shù)碼顯示記憶功能。 當(dāng)基臺(tái)完成一次信號(hào)的處理以后，向發(fā)送回鈴信號(hào)，以免誤操作。 基臺(tái)具有緊急停車操作按鍵，可發(fā)送區(qū)別于正常停車的緊急停車信號(hào)。 當(dāng)井筒長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可插入雙向中繼器以延伸通信距離。 基臺(tái)提供外接電鈴（或外接揚(yáng)聲器）接口, 提供配套隔爆電鈴（或隔爆揚(yáng)聲器） 基臺(tái)提供緊急停車聯(lián)鎖觸點(diǎn)接口，用于控制無極繩絞車等相關(guān)機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停車。 系統(tǒng)還可同時(shí)使用A、B兩種，基臺(tái)將區(qū)別不同所發(fā)出的信號(hào)，在面板上顯示出來。因而可滿足雙鉤絞車等情況下要求雙打點(diǎn)的需要。 系統(tǒng)組成 　　　系統(tǒng)的主要設(shè)備 3.1 通信/信號(hào)基地臺(tái) 3.1.1 概述 　　　井筒漏泄通信/信號(hào)系統(tǒng)的基本設(shè)備。它兼具無線通話及處理、顯示行車信號(hào)的雙重功能。 　　　本基地臺(tái)為60/80MH***頻段的調(diào)頻無線電臺(tái), 防爆形式屬于礦用本質(zhì)安全型，其電性能滿足***家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15844-1995 移動(dòng)通信調(diào)頻無線機(jī) 通用技術(shù)條件、GB3836.4-2000爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 本質(zhì)安全型電路和電氣設(shè)備 “ i ”。 　　　基地臺(tái)內(nèi)置DTMF打點(diǎn)信號(hào)解碼器，因而除了可與通信/信號(hào)雙向通話外，還可將發(fā)出的行車信號(hào)進(jìn)行解碼處理，實(shí)現(xiàn)聲、光雙重顯示。此外，基地臺(tái)還具有回鈴和記憶功能。 　　　基地臺(tái)供電為DC12V/DC18V,由配套的KJS-02型基地臺(tái)電源提供。 　　　基地臺(tái)對(duì)外提供兩對(duì)控制觸點(diǎn)，一對(duì)用于控制外接電鈴，另一對(duì)用于控制相關(guān)機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停車。 　　　 　　　本基地臺(tái)的配套組成如下： 　　　通信/信號(hào)基地臺(tái) 1臺(tái) 　　　抗噪話筒 CC1-4型 1個(gè) 　　　隔爆電鈴 任選 　　　隔爆揚(yáng)聲器 任選 　　　隔爆三通（急?？刂朴茫?span id="ftipwvj" class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> 任選 　　　轉(zhuǎn)接電纜 1根 　　　系統(tǒng)使用說明書 1本 　　　 3.1.2 工作原理 　　　基地臺(tái)電路包括收發(fā)信機(jī)、CPU控制單元、顯示單元等部分。簡(jiǎn)化方框圖如下： 　　　 　　在通話狀態(tài)，接收機(jī)將來自漏泄電纜的調(diào)頻信號(hào)放大并解調(diào)，輸出音頻信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器；發(fā)射機(jī)則將話筒送來的話音信號(hào)在壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制，再經(jīng)緩沖放大、激勵(lì)級(jí)及功率放大后送***漏泄電纜。 　　　在打點(diǎn)狀態(tài)，接收機(jī)輸出DTMF打點(diǎn)信號(hào)，送CPU控制單元進(jìn)行解碼及處理，然后驅(qū)動(dòng)LED指示燈及外接電鈴，并由數(shù)碼管進(jìn)行記憶顯示；顯示結(jié)束后，微處理機(jī)輸出一個(gè)回鈴信號(hào)，通過發(fā)射機(jī)送往漏泄電纜。 　　　本機(jī)直流輸入有+12V和+18V兩組，其中+12V為本機(jī)各單元電路供電，另一路+18V則通過+18V饋電器進(jìn)入漏泄電纜，為巷道內(nèi)中繼器供電。 　　　兩組直流電源均由本機(jī)配套KJS-02型基地臺(tái)電源提供。該電源輸入電壓范圍很寬，AC127V或AC220V均可。其防爆類型為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型，防爆標(biāo)志為ExmiBⅠ。為便于用戶安裝，該電源可與基地臺(tái)一體化設(shè)計(jì)。 3.1.3 主要技術(shù)指標(biāo)： （一）基本參數(shù) 信道間隔； 25KH*** 信道數(shù)；1個(gè) 工作方式：異頻單工 工作電壓：DC12V, 天線阻抗：50 中頻頻率：一中頻21.4MH***:；二中頻455KH*** 防爆形式：礦用本質(zhì)安全型 防爆標(biāo)志：ExibⅠ 外殼防護(hù)等級(jí)：IP54 外形尺寸：約400（寬）×190（高）×340（深）mm3 質(zhì)量：約9Kg （二）發(fā)射機(jī)主要參數(shù) 工作頻率： 59.350 MH*** 載波輸出功率；0.3W 調(diào)制限制；5KH*** 調(diào)制靈敏度：10～20mV 音頻失真：5% 載頻誤差：10×10-6 電源消耗：<500mA （三）接收機(jī)主要參數(shù) 工作頻率： 80.050MH*** 參考靈敏度： ≤0.2 5V 開啟靈敏度： ≤0.2 5V 額定音頻輸出及失真：≥1W， ≤5% 電流消耗：收信時(shí) ≤400mA，守候時(shí)：約40mA （四）解碼指示形式： 信號(hào)形式： DTMF碼； 行車信號(hào)指示：聲、光雙重指示，與打點(diǎn)關(guān)系如下： 1點(diǎn)─ 紅燈亮，為停車指示 2點(diǎn)─ 綠燈亮，為上行指示 3點(diǎn)─ 黃燈亮，為下行指示 4點(diǎn)─ 綠燈閃爍，為慢速上行指示 5點(diǎn)─ 黃燈閃爍，為慢速下行指示 回鈴：顯示結(jié)束發(fā)回鈴音 記憶功能：可記錄前一次信號(hào)內(nèi)容，并以數(shù)碼管顯示，顯示內(nèi)容為： “1”（停車）、“2”（上行）、“3”（下行）、“4”（慢上）、“5”（慢下）。 ?。ㄎ澹┞?lián)鎖控制功能： 　　　　當(dāng)行車途中發(fā)出緊急停車信號(hào)后，受本機(jī)聯(lián)鎖的機(jī)電設(shè)備（如無極繩絞車）將立即停車，且手動(dòng)無法啟動(dòng)。只有當(dāng)再次發(fā)出行車信號(hào)（兩點(diǎn)或三點(diǎn)）后，才能手動(dòng)啟動(dòng)絞車。 　　　　 3.1.4面板顯示器及控制器設(shè)置. 前面板 圖中，1. 停車指示：紅色 2. 上行指示：綠色 3. 下行指示：黃色 4. 信號(hào)指示：紅色 5. 記憶數(shù)碼管 識(shí)別指示 話筒插座 8. 音量電位器 9. 內(nèi)接揚(yáng)聲器 10. 電源開關(guān) （二） 后面板 其中, 1. 電源線（內(nèi)置KWD207-127型基地臺(tái)電源） 2. 緊急停車控制插座 3. 外接揚(yáng)聲器/電鈴插座 4. 內(nèi)外揚(yáng)聲器選擇開關(guān) 5. 漏泄電纜插座 6. 內(nèi)置電鈴（僅非防爆型設(shè)置） 7．銘牌 （三） 插口引腳功能： 　　前面板七芯話筒插座YC14-J7***： 腳 號(hào)1234567 功 能地話筒入空 PTT 接地轉(zhuǎn)發(fā)空機(jī)內(nèi) 揚(yáng)聲器+12V 　　 　　后面板三芯緊急停車插座X14-J3A 腳 號(hào)123 功 能地　　急停控制: 　　平時(shí)開路, 急停時(shí)輸出+12V空 　　外視圖為 　　面板三芯外接電鈴/揚(yáng)聲器插座X14-J4A 腳 號(hào)1234 功 能地 電鈴控制: 響鈴時(shí): +12V 不響鈴時(shí): 開路地外接揚(yáng)聲器 （4Ω） 　　 　　外視圖為 　　 3.1.5 操作方法 接收行車信號(hào) 　　　　接收到行車信號(hào)時(shí)，基臺(tái)自動(dòng)完成信號(hào)識(shí)別和處理。 　　　當(dāng)收到1聲打點(diǎn)信號(hào)時(shí)，喇叭同步響鈴1次，亮紅燈（停車）； 　　　當(dāng)收到2聲打點(diǎn)信號(hào)時(shí)（間隔不大于1S）, 喇叭同步響鈴2次，亮綠燈（上行）； 　　　當(dāng)收到3聲打點(diǎn)信號(hào)時(shí)（間隔同樣不大于1S）, 喇叭同步響鈴3次，亮黃燈（下行）； 　　　當(dāng)收到4聲打點(diǎn)信號(hào)時(shí)（間隔不大于1S）, 喇叭同步響鈴4次，綠燈閃爍（慢上）； 　　　當(dāng)收到5聲打點(diǎn)信號(hào)時(shí)（間隔同樣不大于1S）, 喇叭同步響鈴5次，黃燈閃爍（慢下）； 　　　上述指示燈亮4S后自動(dòng)熄滅，并向打鈴發(fā)射一回鈴音，即結(jié)束本次信號(hào)處理，等待接收下一次信號(hào)。 　　　在雙鉤系統(tǒng)中同時(shí)有兩部打點(diǎn)工作時(shí)，面板左側(cè)信號(hào)燈將顯示發(fā)送打點(diǎn)信號(hào)的的編號(hào)。 接收緊急停車信號(hào) 　　　　當(dāng)基臺(tái)收到緊急停車信號(hào)后，將發(fā)出連續(xù)的嘟—嘟—報(bào)警聲, 并立即將后面板急停接口的控制觸點(diǎn)送出+12V控制電壓。 通話操作 　　基臺(tái)除可接收并處理行車信號(hào)功能外, 還具有單工通話功能： 　　開機(jī)后，基臺(tái)處于靜噪守候狀態(tài)，可隨時(shí)接收行車信號(hào)或話音，收到信號(hào)時(shí)，接收指示燈（綠）亮。 　　　將話筒一側(cè)PTT按鍵按下，發(fā)射指示燈（紅）亮，基臺(tái)處于發(fā)射狀態(tài)，可對(duì)著話筒講話。應(yīng)注意，本機(jī)為單工電臺(tái)，發(fā)射時(shí)接收機(jī)不工作，因此講完話須及時(shí)松開PTT鍵，以便完整地收到發(fā)來的行車信號(hào)或回話。 3.2基地臺(tái)電源 KDW207-127 （原型號(hào)KJS-02型） 3.2.1 概述： 　　KDW207-127型基地臺(tái)電源是KTL105型礦井漏泄通信系統(tǒng)的配套設(shè)備，可為KJC-81-2型基地臺(tái)提供+12V工作電源, 同時(shí)為系統(tǒng)井下中繼器提供+18V工作電源。 　　該電源的兩組直流輸出端均設(shè)有晶體管安全柵電路, 使之具有本安輸出特性。 　　 3.2.2 主要技術(shù)指標(biāo)： 　　防爆類型：礦用澆封兼本質(zhì)安全型。 　　防爆標(biāo)志：ExmibI 　　輸入特性 　　a．輸入電壓: AC127V/220V 　　b．源電壓波動(dòng)適應(yīng)能力: AC95～242V 　　輸出特性： 　　Ⅰ組： 　　額定輸出電壓: DC12V 　　額定輸出電流: 400mA 　　大短路電流: ≤550mA 　　高開路電壓: ≤13V 　?、蚪M： 　　額定輸出電壓: DC18±0.5 V 　　額定輸出電流: 250mA 　　大短路電流: ≤320mA 　　高開路電壓: ≤19V 3.2.3工作原理 　　基地臺(tái)電源的前端電路為二組寬輸入范圍（AC95～242V）的AC-DC電源模塊，其中一組輸出12V直流電壓，另一組輸出為24V直流電壓。 　　后級(jí)分別是由晶體三極管，穩(wěn)壓二極管，取樣電阻等元件組成的雙重過壓、過流保護(hù)安全柵電路。當(dāng)12V輸出負(fù)載電流增加時(shí)， 1R1、1R3上壓降增加，導(dǎo)致二極管1V2、1V3和1V5、1V6導(dǎo)通，1R1、1R3上壓降被限定，也即限定了流過1R1、1R3的電流，從而起到限流保護(hù)作用。穩(wěn)壓二極管1V7、1V8起了雙重過壓保護(hù)作用。另一組24V直流電壓之后除了有同樣的限流保護(hù)及過壓保護(hù)電路外，中間還有一個(gè)三端穩(wěn)壓器7818（2N1）, 將輸出電壓穩(wěn)定為18V, 從而降低了電源的內(nèi)阻，使電源具有較強(qiáng)的負(fù)荷能力。 3.2.4 結(jié)構(gòu)特征 　　該電源外殼采用冷軋鋼板結(jié)構(gòu)，由橡膠密封墊密封，達(dá)到IP54的防護(hù)要求。內(nèi)部凡非本安電路均用耐高溫的澆封劑密封在***緣殼體內(nèi)。 　　本機(jī)輸入、輸出電纜均被牢固地固定，使外力不致影響澆封劑的密封性。 　　 3.2.5 使用方法 　　該電源使用方法較為簡(jiǎn)單，只需將輸入端接到交流127V 或220V上，輸出端的防水插頭插入基地臺(tái)電源插座即可。本電源也可與型基地臺(tái)一體化安裝。 　　 　　　 3.3 通信/信號(hào) 　　　　井巷無線通信/信號(hào)系統(tǒng)的移動(dòng)通信設(shè)備。它兼具無線通話和發(fā)送行車信號(hào)的雙重功能。 　　　本為60/80MH***頻段的調(diào)頻無線通信機(jī), 防爆形式屬于礦用本質(zhì)安全型，其電性能滿足***家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15844-1995 移動(dòng)通信調(diào)頻無線機(jī) 通用技術(shù)條件及GB3836.4-2000爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 本質(zhì)安全型電路和電氣設(shè)備 “ i ”。 　　　內(nèi)置DTMF打點(diǎn)信號(hào)編碼器，因而除了可與通信/信號(hào)基臺(tái)雙向通話外，還可將基臺(tái)發(fā)送停車、上行、下行等行車信號(hào)。 　　　供電為DC 7.2V。 　　　本的配套組成如下： 　　　KT型L105-S 1部 　　　螺旋天線 1根 　　　6NI-H1300BA本安鎳氫電池組 1組 　　　皮套 1個(gè) 　　　背帶 1根 　　　皮帶夾 1個(gè) 　　　座式充電器 1臺(tái) 　　　使用說明書 1本 3.3.2 工作原理 　　　電路包括收發(fā)信機(jī)、CPU控制電路、頻率合成器、編碼器及本安電池組等部分。簡(jiǎn)化方框圖如下： 　　　 　　 　　　本機(jī)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)都采用鎖相環(huán)頻率合成器穩(wěn)頻，波道頻率數(shù)據(jù)由CPU提供。 　　　CPU采用一片8位單片機(jī)，除了提供收發(fā)信機(jī)的頻率數(shù)據(jù)，還負(fù)責(zé)打點(diǎn)信號(hào)和報(bào)警信號(hào)的發(fā)送。該CPU在正常通話時(shí)處于空閑狀態(tài)，幾乎不消耗電能。同時(shí)，本機(jī)CPU可隨時(shí)用PC機(jī)通過耳機(jī)插口編程。 　　　本機(jī)電池通過串入限流電阻等措施而使輸出端滿足本安要求。 　　　 3.3.3 主要技術(shù)指標(biāo)： 　　?。ㄒ唬┗緟?shù) 　　　　頻率范圍： 60～80MH*** 　　　　信道間隔 25KH*** 　　　　信道數(shù)： 1 　　　　調(diào)制方式： 16K0F3E 工作電壓 7.2V 天線阻抗 75 中頻頻率 一中頻 21.4MH*** 　　　　　　 二中頻 450KH*** 防爆類型 礦用本質(zhì)安全型 防爆標(biāo)志 ExibI 外形尺寸 57×140×35 mm3 質(zhì)量 約400g （含電池及天線） 　　?。ǘ?發(fā)射機(jī) 　　　工作頻率 80.050MH*** 　　　載波輸出功率 0.5～1W 　　　調(diào)制靈敏度 ≤45～55mV 　　　調(diào)制限制 ≤5KH*** 　　　剩余調(diào)頻 ≤-40dB 　　　音頻失真 ≤5% 　　　載頻誤差 ≤10×10-6 （0℃～+40℃） 　　　電流消耗 ≤450mA 　　　（三） 接收機(jī) 　　　工作頻率 59.350MH*** 　　　參考靈敏度 ≤0.2V 　　　開啟靈敏度 ≤0.2V 　　　額定音頻輸出 0.5W ≤10% 　　　電流消耗 收信時(shí) ≤160mA 　　　 守候時(shí) 約32mA （通話模式） 37mA （打點(diǎn)模式） 　　　 （四） 編碼器 　　　信號(hào)形式 DTMF碼 　　　頻偏 3.0 0.5KH*** 3.3.4.外形結(jié)構(gòu): 　　 　　　 　　其中，1. 音量控制 / 電源開關(guān) 　　　2. 通話/打點(diǎn)控制開關(guān) 　　　3. 天線 　　　4. 轉(zhuǎn)發(fā) （PTT） 按鍵 　　　5. 緊急停車（或調(diào)度呼叫）按鍵 　　　6. 發(fā)射（紅）/接收（綠）/打點(diǎn)（黃）指示 　　　7. 揚(yáng)聲器 　　　8. 電池組 3.3.5 操作方法 　?。ㄒ唬?通話 　　1. 開機(jī)。將電源開關(guān)/音量電位器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，打開電源并將音量調(diào)大。 這時(shí)喇叭連響 “嘟-嘟-嘟-” 三下，表示進(jìn)入通話狀態(tài)。如喇叭持續(xù)不斷地發(fā)出“嘟----嘟-----”的響聲，則表示電池不足，需要充電。 　　2．選擇通話模式。將中間的通話 / 打點(diǎn)選擇開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，發(fā)光管不亮，即處于通話模式。 　　3．通話。當(dāng)按下左側(cè)轉(zhuǎn)發(fā)按鍵（PTT）開關(guān)時(shí), ***面板發(fā)光管發(fā)紅光, 表示處于發(fā)射狀態(tài)。此時(shí)可對(duì)著話筒講話。松開按鍵, 回到接收狀態(tài), 即可收到基臺(tái)回話。 　　應(yīng)注意,為單工工作方式, 在發(fā)射狀態(tài)收不到基臺(tái)信號(hào)。 　　 　　（二） 常規(guī)打點(diǎn) 　　1．將中間的通話 / 打點(diǎn)選擇開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)聽到開關(guān)“畢”一響，發(fā)光管發(fā)黃光，表示已處于打點(diǎn)模式。（與該旋鈕的位置無關(guān)） 　　2．?dāng)嗬m(xù)按下PTT按鍵, 即發(fā)出打點(diǎn)信號(hào), 同時(shí)在喇叭中可監(jiān)聽到信號(hào)聲。 　　在KDLT-Ⅱ型通信/信號(hào)系統(tǒng)中, 行車信號(hào)作如下規(guī)定: 　　一下----停車 　　二下----上行 　　三下----下行 　　四下----慢速上行 　　五下----慢速下行 　　應(yīng)注意, 兩個(gè)點(diǎn)子之間既要有清晰的時(shí)間間隔, 又不能相隔太遠(yuǎn) （不得超過1秒）。同時(shí), 在發(fā)出一次行車信號(hào)之后, 經(jīng)2秒鐘將收到一個(gè)回鈴信號(hào), 表示基臺(tái)本次顯示已結(jié)束， 此后才能發(fā)第二次行車信號(hào)。如果在聽到回鈴聲之前就第二次打點(diǎn), 所發(fā)的信號(hào)將無效。 　　 （三） 緊急停車 　　當(dāng)跟車員遇到緊急情況時(shí)，無論在通話模式，還是在打點(diǎn)模式，都可發(fā)送緊急停車信號(hào)。發(fā)送方法是按一下左側(cè)PTT鍵下方的報(bào)警鍵。 　?。ㄋ模?關(guān)機(jī) 　　通話或打點(diǎn)工作結(jié)束后, 如不再守候基臺(tái)的呼叫, 延逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)音量電位器，直***聽到“畢”一聲，表示電源已切斷。 ?。ㄎ澹?充電 　　　當(dāng)開機(jī)時(shí), 如喇叭連續(xù)不停地發(fā)出“嘟、嘟…”聲，表示電池不足，須充電。 　　　利用配套座式充電器可對(duì)本機(jī)鎳氫電池組進(jìn)行充電。充電步驟如下: 將充電器電源插頭插入220V交流電源插座, 　　2．將電源開關(guān)置“關(guān)”位, 插入充電機(jī)內(nèi), 紅燈亮, 表示充電開始。 　　3．新的電池組需反復(fù)充電，使用數(shù)次后，才能達(dá)到額定容量。每次充電時(shí)間約10～12小時(shí)。充電不足或過量都會(huì)導(dǎo)致電池組壽命縮短。 　　座式充電器也可對(duì)電池組單***充電。 6. 注意事項(xiàng) 　　　為了保證安全使用本機(jī)，避免造成任何意外，請(qǐng)您在使用時(shí)注意以下事項(xiàng)： 　　?、?在未安裝天線時(shí)，請(qǐng)不要按“轉(zhuǎn)發(fā)”鍵發(fā)話，特別在具有危險(xiǎn)氣體的場(chǎng)合，一定要裝上天線再使用。 　　?、?嚴(yán)禁用其他非本安電池組代替本機(jī)本安電池組在危險(xiǎn)環(huán)境中使用。 　　?、?在任何情況下，都應(yīng)避免將本電池組內(nèi)側(cè)面的輸出觸點(diǎn)短路，否則將燒斷內(nèi)部保護(hù)熔斷電阻。此時(shí)必須送回生產(chǎn)廠修理。 　　⑷ 在具有危險(xiǎn)氣體的場(chǎng)合操作本機(jī)，請(qǐng)使用隨機(jī)配備的皮套。 3.4 雙向中繼器 KTL104-L2 （原型號(hào)KDT-02） 3.4.1 概述 當(dāng)井巷長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí), 可在漏泄電纜中插入若干雙向中繼器。雙向中繼器的功能是放大漏泄電纜中傳輸?shù)南滦谢蛏闲械纳漕l信號(hào)，以彌補(bǔ)信號(hào)在傳輸中的損耗。中繼器的間隔距離約500m。 中繼器的工作電壓范圍為14~18V，由基地臺(tái)通過漏泄電纜逐個(gè)饋電，故不需另行供電。 3.4.2 主要技術(shù)指標(biāo) 　　　　工作頻率: 下行 60MH***上行 80MH*** 　　　　工作帶寬: 上下行2MH*** 　　　　增益: 上下行 16～20dB可調(diào) 　　　　抑制度: ≥35dB 　　　　工作電源: DC14～18V ≤20mA 　　　　通過電流: ≤1A 　　　　防爆類型: 礦用本質(zhì)安全型 　　　　防爆標(biāo)志: ExibⅠ 　　　　 3.5 漏泄電纜 MSLYFV***-75-9 或MSLYFV***-50-9 3.5.1 概述 　　　漏泄電纜是一種特殊的同軸電纜，其外導(dǎo)體采用稀疏編織或縱向開槽等形式，使從基站發(fā)出的射頻信號(hào)在沿電纜縱向傳播的同時(shí)又沿電纜徑向向周圍空間輻射；同時(shí)，電纜周圍空間的射頻信號(hào)，也可反向進(jìn)入電纜并傳向基站。因而，漏泄電纜在漏泄通信系統(tǒng)中起著連續(xù)發(fā)送與接收射頻信號(hào)的天線的作用。 3.5.2 主要技術(shù)指標(biāo) 　　　特性阻抗： 　　　　　　75±3Ω（MSLYFV***-75-9） 　　　　　　50±3Ω（MSLYFYV***-50-9） 　　　衰減常數(shù)： 80 MH*** ≤60 dB/Km 　　　耦合損耗： 80MH*** 75±10 dB/Km 　　　駐波比： ≤1.5