西門子G120標(biāo)準(zhǔn)型變頻器6SL3244-0BB13-1BA1 返回列表頁

西門子G120標(biāo)準(zhǔn)型變頻器6SL3244-0BB13-1BA1 SINAMICS G120 變頻器的設(shè)計針對三相交流電機(jī)，用于實現(xiàn)精確而又經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩控制。

該系列產(chǎn)品涵蓋了 0.37 kW 到 250 kW 的功率范圍，并提供豐富的規(guī)格（外形尺寸從 FSA 到 FSGX），因此可廣泛用于各種驅(qū)動方案。

示例： SINAMICS G120，外形尺寸 FSA、 FSB 和 FSC，均配備功率模塊、控制單元 CU240E-2 F 和基本操作面板 BOP-2

示例： SINAMICS G120，外形尺寸 FSD、 FSE 和 FSF，均配備功率模塊、控制單元 CU240E-2 F 和智能操作面板 IOP

示例： SINAMICS G120，外形尺寸 FSGX，配備功率模塊、控制單元CU240E-2 F 和基本操作面板 BOP-2

優(yōu)點

• 模塊式設(shè)計造就高度靈活性，能夠適應(yīng)對驅(qū)動方案的未來需求

- 可在通電狀態(tài)下（熱插拔）更換控制單元

- 采用插接式端子

- 設(shè)備更換步驟簡單，便于維護(hù)

• 集成了安全功能，因此將驅(qū)動集成至采用安全方案的機(jī)械或設(shè)備時成本顯著降低

• 支持基于 PROFIdrive Profile 4.0 的 PROFINET 或 PROFIBUS 通訊

- 可實現(xiàn)全廠范圍內(nèi)的工程設(shè)計

- 易于操控

• 采用創(chuàng)新的回路設(shè)計（雙向輸入整流器和“ 降容的" 直流母線） ，使用功率模塊 PM250 時可將負(fù)載的動能回饋至供電系統(tǒng)。由于具備回饋能力，因此不需要通過制動電阻將再生能量轉(zhuǎn)換為熱能，從而使能耗顯著降低。

創(chuàng)新的冷卻方案和電子模塊的涂層

創(chuàng)新的冷卻方案和電子模塊上的涂層使得設(shè)備的壽命及持續(xù)運(yùn)行時間顯著提升。

• 損耗功率只通過外部散熱器排出

• 采用持續(xù)的對流冷卻，電子器件不設(shè)在通風(fēng)道中

• 風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流均流經(jīng)散熱器

西門子G120標(biāo)準(zhǔn)型變頻器6SL3244-0BB13-1BA1高能效

根據(jù)具體應(yīng)用，集成的技術(shù)功能有助于設(shè)備的能耗優(yōu)化：

• 采用高能效、無編碼器和帶編碼器的矢量控制

• 通過 V/f ECO 模式自動降低磁通

• 集成節(jié)能計算器

易于操作的設(shè)計

SINAMICS G120 是一款模塊式變頻器系統(tǒng)，其主要包含兩個功能

單元：控制單元 (CU) 功率模塊 (PM)

控制單元可以控制和監(jiān)控功率模塊和與它相連的電機(jī)，控制模式有多種，按需選擇。該組件能夠支持與本地或中央控制系統(tǒng)以及監(jiān)控設(shè)備的通訊。

功率模塊用于對電機(jī)供電，功率范圍為 0.37 kW 至 250 kW。該模塊采用了優(yōu)良的 IGBT 技術(shù)和脈寬調(diào)制功能，從而確?？煽慷朱`活的電機(jī)運(yùn)行。豐富的保護(hù)功能為功率模塊和電機(jī)提供了高度保護(hù)。

Safety Integrated（安全集成）

SINAMICS G120 標(biāo)準(zhǔn)型變頻器提供針對安全相關(guān)應(yīng)用的規(guī)格。功率模塊 PM240-2 和 PM250 支持 Safety Integrated（安全集成）方案。外形尺寸為 FSGX 的功率模塊 PM240（即功率在 160 kW 以上）僅適用于基本安全功能（ STO、 SS1 和 SBC）?？刂茊卧浜习踩δ埽ㄒ姼攀觯┚湍軐Ⅱ?qū)動升級為 Safety Integrated Drive。設(shè)備提供的 Safety Integrated 功能種類取決于控制單元的類型。

Efficient Infeed Technology（高效供能技術(shù)）

功率模塊 PM250 采用了優(yōu)良的 Efficient Infeed Technology（高效供能技術(shù)）。這樣一來便可通過標(biāo)準(zhǔn)型變頻器將電機(jī)再生式運(yùn)行中產(chǎn)生的能量回饋至供電系統(tǒng)。采用此方案時，開關(guān)柜中無需采用額外的散熱措施；由于省去了制動電阻、制動斬波器及進(jìn)線電抗器等組件，空間需求也得以降低。此外該方案可顯著降低布線和選型成本，同時還能降低能耗及長期運(yùn)行成本。