日本東京計(jì)器TOKlMEC高壓柱塞泵維修小技巧
在工業(yè)領(lǐng)域，柱塞泵作為一種重要的液壓動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備中。從大型液壓機(jī)到精密的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，柱塞泵以其高壓力、大流量和穩(wěn)定的工作性能，為設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供著關(guān)鍵動(dòng)力支持。然而，長期運(yùn)行過程中，柱塞泵不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種故障，影響設(shè)備的正常工作。掌握正確的維修方法，不僅能及時(shí)恢復(fù)設(shè)備的運(yùn)行，還能有效延長柱塞泵的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。接下來，我們將深入探討柱塞泵的維修要點(diǎn)。
液體摩擦生熱，通過縫隙泄漏至低壓腔內(nèi)的高壓油，會(huì)有熱能轉(zhuǎn)化出現(xiàn)，以致液壓能出現(xiàn)損失;變量式軸向柱塞泵斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零

我們可維修常見品牌有：
力士樂rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國NOTON諾頓、美國ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計(jì)器TOKlMEC、美國cat貓、美國denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國斗山DH300-7、韓國斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計(jì)器TOKYO KEIKI PH170、韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
日本東京計(jì)器TOKlMEC高壓柱塞泵維修小技巧
在工業(yè)領(lǐng)域，軸向柱塞泵是一種常見的液壓傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。液壓系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有大部分因素會(huì)引發(fā)故障，且多個(gè)因素之間存在一定，例如系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性不足時(shí)，引發(fā)震動(dòng)噪聲故障;系統(tǒng)壓力與標(biāo)準(zhǔn)不符合時(shí)，引發(fā)動(dòng)作故障等同時(shí)，定期更換磨損部件可以提高設(shè)備安全性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對(duì)柱塞泵使用無防礙；如果超出0.2mm以上，則應(yīng)采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度找出油溫過高或過低的原因，并及時(shí)排除。
我們可維修常見故障有:
輸出流量不足、不輸出油液、中位時(shí)排油量不為零、輸出流量波動(dòng)、輸出壓力異常、泵體漏油、工作噪聲變大、過熱、溫度過高、振動(dòng)大、卡死、漏油、壓力不足、打不上壓力、卡住不動(dòng)、無壓力、憋氣、無力、抖動(dòng)等。
液壓泵是通過密封腔的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，其排油量的大小取決于密封腔的變化量，因而又稱容積泵。同時(shí)，定期檢查柱塞泵的密封件和緊固件，如有問題，及時(shí)更換或修復(fù)。研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對(duì)柱塞泵使用無防礙；如果超出0.2mm以上，則應(yīng)采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度通過對(duì)軸向柱塞泵常見故障原因的分析，我們可以看到，這些故障大多是由于長時(shí)間使用和工作環(huán)境導(dǎo)致的。
日本東京計(jì)器TOKlMEC高壓柱塞泵維修小技巧
如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦副的結(jié)構(gòu)性能也就改變了采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。若有異常存在，需更換或返回廠家維修，細(xì)致觀察電路與控制回路連接情況，檢查電機(jī)工作及吸油情況，確保正常。
表1列出的柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙，如果柱塞與滑靴間隙超差，柱塞腔中的高壓油就會(huì)從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成靜壓支承失效，滑靴與斜盤發(fā)生金屬接觸磨擦，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤在檢查了柱塞泵表面問題之后，方可深層次的診斷，在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。另外，回油過濾器堵塞造成回油壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。

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