意大利邁索瑞MESSORIPV120恒量柱塞泵維修診斷方法
柱塞泵通過柱塞在泵缸內(nèi)的往復(fù)運動，實現(xiàn)液體的吸入和排出。當柱塞向外運動時，泵腔容積增大，壓力降低，液體在大氣壓作用下吸入泵腔；柱塞向內(nèi)運動時，泵腔容積減小，壓力升高，液體被排出。其結(jié)構(gòu)主要包括泵體、柱塞、缸體、配流盤、傳動軸、軸承以及密封裝置等關(guān)鍵部件。每個部件都在泵的運行過程中發(fā)揮著的作用，任何一個部件出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致柱塞泵故障。

柱塞泵常見故障及原因深度解析
流量異常
流量不足或無流量輸出：吸入量不足可能是由于吸油管阻力過大，如管徑過小、彎頭過多；油箱液面過低，吸油困難；進油管漏氣，空氣混入；濾油器堵塞，阻礙油液進入。泄漏量過大，可能是泵內(nèi)部間隙過大，比如柱塞與缸體、配流盤磨損；密封件損壞，導(dǎo)致油液泄漏。此外，對于變量泵，傾斜盤傾角太小，會使泵的排量減少。
輸出流量波動：多與變量機構(gòu)的控制相關(guān)。異物進入變量機構(gòu)，在控制活塞上造成劃痕、傷痕，影響其運動穩(wěn)定性；放大器能量不足或零件損壞，以及控制活塞阻尼器效能差，都會導(dǎo)致流量波動，且常伴隨壓力波動。
液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內(nèi)油溫達65℃時，泵殼上溫度不超過75～85℃緊固、更換密封件可提高壓力柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，進油管堵塞，液流阻力大，可對濾清器進行清洗，并將油路管道疏通，同時對進油管段連接螺釘進行查驗、緊固，以此將漏氣的情況排除。
柱塞泵維修前準備
安全防護到位：維修前務(wù)必切斷電源，并懸掛 “禁止合閘" 標識，防止觸電事故。穿戴好安全帽、防護手套、防護眼鏡等裝備，保障人身安全。
工具材料齊全：準備各類扳手、螺絲刀、游標卡尺、千分表、拉馬等維修工具，以及密封件、柱塞、配流盤、軸承、液壓油、清洗液、潤滑脂等材料。
工作環(huán)境清潔：清理維修場地，保持干凈整潔，避免維修過程中雜質(zhì)進入柱塞泵內(nèi)部。
研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對柱塞泵使用無防礙；如果超出0.2mm以上，則應(yīng)采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。然而，柱塞泵也有不足之處存在，如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝質(zhì)量要求高、成本高、相關(guān)零部件數(shù)量多，且使用維護要求嚴格等。
可維修常見品牌有：
力士樂rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國NOTON諾頓、美國ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計器TOKlMEC、美國cat貓、美國denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國斗山DH300-7、韓國斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計器TOKYO KEIKI PH170、韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
意大利邁索瑞MESSORIPV120恒量柱塞泵維修診斷方法
若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道此外，也需要定期開展維修與保養(yǎng)工作，如此不但能將柱塞泵發(fā)生故障的幾率減小，同時也有利于設(shè)備使用壽命的延長。
做好日常維護保養(yǎng)，正確操作，才能發(fā)揮液壓泵性能。維修時，檢修工具以及拆卸、清洗、更換的零部件要按規(guī)定整齊擺放，文明施工。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。泵吸油阻力會因吸油管堵塞、油箱油面偏低而逐漸上升，進而出現(xiàn)油管段漏氣或泵吸空的問題，有空氣被泵吸入;

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