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				            日本SMC濾芯耐磨損濾芯堅(jiān)固外殼設(shè)計(jì)
日本 SMC 濾芯 AM-EL550 是專(zhuān)為氣動(dòng)系統(tǒng)高負(fù)荷場(chǎng)景設(shè)計(jì)的耐磨損過(guò)濾元件,憑借 “堅(jiān)固外殼 + 高效過(guò)濾" 的雙重特性,適配機(jī)械加工、汽車(chē)制造、化工生產(chǎn)等多塵多油污環(huán)境,有效解決傳統(tǒng)濾芯外殼易變形、過(guò)濾層易磨損的行業(yè)痛點(diǎn),為氣動(dòng)系統(tǒng)氣源凈化提供長(zhǎng)效保障。?
其耐磨損優(yōu)勢(shì)核心源于外殼的精工設(shè)計(jì):外殼采用高強(qiáng)度鍍鎳碳鋼材質(zhì),經(jīng)冷壓成型與高溫固化處理,表面
 
				        
				            日本SMC濾芯耐磨損濾芯堅(jiān)固外殼設(shè)計(jì)

日本SMC濾芯耐磨損濾芯堅(jiān)固外殼設(shè)計(jì)
日本 SMC 濾芯 AM-EL550 是專(zhuān)為氣動(dòng)系統(tǒng)高負(fù)荷場(chǎng)景設(shè)計(jì)的耐磨損過(guò)濾元件,憑借 “堅(jiān)固外殼 + 高效過(guò)濾" 的雙重特性,適配機(jī)械加工、汽車(chē)制造、化工生產(chǎn)等多塵多油污環(huán)境,有效解決傳統(tǒng)濾芯外殼易變形、過(guò)濾層易磨損的行業(yè)痛點(diǎn),為氣動(dòng)系統(tǒng)氣源凈化提供長(zhǎng)效保障。
其耐磨損優(yōu)勢(shì)核心源于外殼的精工設(shè)計(jì):外殼采用高強(qiáng)度鍍鎳碳鋼材質(zhì),經(jīng)冷壓成型與高溫固化處理,表面硬度達(dá) HV200 以上,可抵御工業(yè)環(huán)境中的金屬碎屑沖擊、管路振動(dòng)摩擦及化學(xué)溶劑腐蝕,實(shí)測(cè)在機(jī)械車(chē)間粉塵環(huán)境中連續(xù)使用 8000 小時(shí),外殼無(wú)劃痕、無(wú)銹蝕,遠(yuǎn)優(yōu)于普通鋁合金濾芯(4000 小時(shí)即出現(xiàn)表面磨損)。同時(shí),外殼邊緣采用圓弧過(guò)渡工藝,避免安裝與拆卸時(shí)的磕碰損傷,且密封接口處內(nèi)置耐油丁腈橡膠密封圈,長(zhǎng)期接觸壓縮空氣中的油霧無(wú)老化變形,確保過(guò)濾腔體密封性,防止未過(guò)濾氣源旁通泄漏。
過(guò)濾性能與耐用性同步兼顧:濾芯內(nèi)部采用 0.3μm 超細(xì)玻璃纖維復(fù)合過(guò)濾層,經(jīng)多層折疊工藝提升過(guò)濾面積(單支濾芯有效過(guò)濾面積達(dá) 0.8㎡),可高效攔截壓縮空氣中的油霧顆粒、粉塵雜質(zhì),過(guò)濾效率達(dá) 99.9%,且過(guò)濾層表面覆蓋 PTFE 防粘涂層,能減少油霧附著導(dǎo)致的堵塞,延長(zhǎng)濾芯更換周期至普通濾芯的 1.5 倍。此外,過(guò)濾層與外殼采用一體化粘接工藝,無(wú)松動(dòng)間隙,避免氣流沖擊導(dǎo)致的過(guò)濾層移位磨損,進(jìn)一步提升使用壽命。
適配性與實(shí)用性設(shè)計(jì)貼合工業(yè)需求:該濾芯專(zhuān)為 SMC AM 系列油霧分離器(如 AM550)定制,接口規(guī)格與安裝尺寸精準(zhǔn)匹配,更換時(shí)無(wú)需調(diào)整管路,5 分鐘內(nèi)即可完成拆裝,大幅降低停機(jī)維護(hù)時(shí)間。額定流量達(dá) 5500L/min,適配中大型氣動(dòng)系統(tǒng)氣源處理需求,且工作溫度范圍 - 10℃至 60℃,可在高低溫交替環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,無(wú)外殼脆化或過(guò)濾層性能衰減問(wèn)題。
從汽車(chē)焊接車(chē)間的氣動(dòng)工具氣源凈化,到化工生產(chǎn)線的儀表氣源過(guò)濾,再到機(jī)械加工設(shè)備的氣缸氣源保護(hù),AM-EL550 均能憑借耐磨損外殼與高效過(guò)濾性能穩(wěn)定發(fā)揮作用。產(chǎn)品符合 ISO 8573-1 氣源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),出廠前經(jīng) 100% 氣密性與過(guò)濾效率測(cè)試,附帶完整質(zhì)檢報(bào)告,為氣動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供關(guān)鍵過(guò)濾支撐。