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隧道窯爐能節(jié)省損耗
隧道窯爐能節(jié)省損耗選擇合適是燒成工藝上節(jié)能降耗的途徑在用窯車生產(chǎn)燒結(jié)磚時有多種燒結(jié)工藝，也是節(jié)能降耗的有力途徑之一。如在一次碼燒工藝時，均采用的是內(nèi)燃燒磚。在確定一次碼燒工藝時，根據(jù)原料的不同，結(jié)合窯爐結(jié)構(gòu)特點，在內(nèi)燃的摻配上大有文章可做。比如，我們選用一座*窯爐，燒制一定原料和特定產(chǎn)品，每千克制品需300kcal熱量，就能完成燒結(jié)過程。而采用其它窯型另一種燒結(jié)工藝，燒成每千克制品在400～500kcal熱量，才能完成燒結(jié)過程，那么每千克制品相差100～200kcal熱量，我們平均按150kcal熱量計，一個年產(chǎn)6000萬塊的磚廠，每年節(jié)約標準煤4500t，按每噸燃料450元計算，每年均可節(jié)約燃料費用200多萬元。在內(nèi)燃摻配方面，我們一定要做到均勻產(chǎn)量，既不能多摻，也不能少摻。過多摻量易出現(xiàn)燒結(jié)溫度過高，浪費熱源。少摻窯爐溫度上不來，容易生產(chǎn)出生磚，溫度不夠。產(chǎn)品質(zhì)量低下，因此這就要求我們所掌握的內(nèi)燃摻配要精細加工，確保原料的混合均勻，才能達到理想效果。3 培訓(xùn)技術(shù)過硬的操作工人，是節(jié)能降耗的主要環(huán)節(jié)
筆者發(fā)現(xiàn)在很多磚瓦企業(yè)面臨著一個共同點問題，就是很*的生產(chǎn)工藝、自動化控制較高的窯爐，沒有配上技術(shù)過硬、操作熟練是技術(shù)工人，導(dǎo)致一條比較*的窯爐生產(chǎn)線，達不到設(shè)計的理想效果。浪費過多能源，增加了生產(chǎn)成本，造成企業(yè)虧損。為了提高窯爐設(shè)備運轉(zhuǎn)率和完好率，重點要選擇好操作工人，要使操作工人懂得生產(chǎn)設(shè)備維修操作規(guī)程，窯爐設(shè)備維修操作規(guī)程。如原料處理有：破碎，粉碎，轉(zhuǎn)篩，給料，輸送，攪拌，擠出，每一道環(huán)節(jié)都有節(jié)能降耗的因素存在。如何把握，關(guān)鍵在于我們的操作工人（如何操作好窯爐設(shè)備，提高設(shè)備的完好率請參閱《中揚磚瓦科技》一書08版期）。如修理工的操作配備：鉗工，電焊工，電工，車刨工，管道工，燒爐工，等一系列的全套工種，均應(yīng)具備各自獨立操作能力，掌控各項設(shè)備的技術(shù)性能和操作要點，箱式氣氛爐要使我們的設(shè)備都在良性的條件下工作，這樣才能達到節(jié)能降耗之目的。再就是我們的燒成系統(tǒng)，切坯過后，運坯，實驗電爐干燥，輸送，燒成，卸運、窯爐頂（渡）車機，回車卷揚機，機械窯門、風(fēng)機，運轉(zhuǎn)窯車，電氣儀表，溫控，測壓等系統(tǒng)的操控過程，必須嚴格控制白班與夜班生產(chǎn)的不同點。筆者跟蹤了很多生產(chǎn)廠家，白班生產(chǎn)可達到窯爐正常運轉(zhuǎn)的產(chǎn)品和質(zhì)量，但夜班卻存在很多問題。一是操作工人不按操作規(guī)程辦事；二是尤其是下半夜，燃料的浪費，能源的消耗，溫度的過燒，產(chǎn)量的低下，設(shè)備的保養(yǎng)，運行的記錄，進出窯車、卸坯，都存在不負責(zé)任的態(tài)度，導(dǎo)致窯爐生產(chǎn)時不穩(wěn)定因素的增加，造成一些不必要的損失。這說明什么問題呢？在選擇培養(yǎng)工人時，我們必須注意幾件事情，培養(yǎng)專業(yè)性強的技術(shù)工人時，首先培養(yǎng)他的責(zé)任心，其次對專業(yè)操作技術(shù)工人進行專業(yè)知識和管理知識培訓(xùn)，使他們在各自的崗位上，認真執(zhí)行操作規(guī)程。
?。?）加強余熱回收利用之功能，降低離窯煙氣溫度，減少漏氣，減少離窯煙氣的空氣過剩系數(shù)，這是節(jié)能的一項重要措施。