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參考價(jià)	￥12000	￥10000	￥7500
訂貨量	1	5	50

原價(jià)	￥1500
參考價(jià)	￥1000	￥900	￥800
訂貨量	1-2000臺	2000-4000臺	4000-6000臺

產(chǎn)品分類 品牌分類

馬弗爐

重?zé)隣t 梯度爐/隧道爐箱式馬弗爐淬火爐小型試驗(yàn)爐退火爐馬弗爐廠家觸摸屏馬弗爐高溫馬弗爐 1700℃馬弗爐 1600℃馬弗爐工業(yè)箱式電阻爐箱式高溫爐箱式實(shí)驗(yàn)電爐大型馬弗爐智能一體馬弗爐箱式電阻爐實(shí)用型經(jīng)濟(jì)型研究型 1300度馬弗爐出口型
全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	加熱方式	電阻絲、硅碳棒、硅鉬棒
價(jià)格區(qū)間	5萬-10萬,1萬-2萬	價(jià)格區(qū)間	5萬-10萬,1萬-2萬
控溫精度	±1℃℃	內(nèi)部尺寸	300-200-200mm
升溫速度（達(dá)到最高溫）	1-100℃/min/min	儀器種類	箱式爐
應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),文體,石油,地礦,能源,建材,電子,交通,印刷包裝,紡織皮革,冶金,煙草,航天,司法,制藥,汽車,電氣,綜合	最大功率	80KWkW
最高溫度	500-2600℃℃

詳細(xì)介紹

鳳縣馬弗爐工業(yè)小型實(shí)驗(yàn)室而實(shí)際運(yùn)行中送入爐膛的空氣是過剩的，但空氣過剩量不能太多，要適當(dāng)，以避免降低爐膛溫度，嚴(yán)重影響真空爐內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)。在熱處理過程中如果把鋼鐵加熱到臨界溫度以上的某一點(diǎn)。

鳳縣馬弗爐工業(yè)小型實(shí)驗(yàn)室
有紙記錄儀。電腦液晶觸。聯(lián)機(jī)功能，多臺設(shè)備一臺電腦控制，打印與保存數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)操作簡單方便，實(shí)時(shí)可查看與保存數(shù)據(jù)。真空鐘罩爐鐘罩爐實(shí)驗(yàn)電爐以進(jìn)口優(yōu)質(zhì)硅鉬棒為加熱元件。可選配無紙記錄儀采用雙層殼體結(jié)構(gòu)和智能化控溫系統(tǒng)·箱式電阻爐在改動(dòng)接法時(shí)不用裝配硅碳棒專門設(shè)計(jì)用于對物料在真空狀態(tài)并通一定（如惰性氣體等）環(huán)境下進(jìn)。
做真空高溫實(shí)驗(yàn)時(shí)則需抽取爐內(nèi)真空后方可。采用陶瓷纖維內(nèi)膽，高溫爐絲，節(jié)能，能耗是普通高溫爐的三分之一，升溫快（SXC-1.5-10在10分鐘內(nèi)可升到1000度并。誤差為0）。根據(jù)需要也可增加一定壓力確保墮性氣體的高純度高溫爐在方面做到以下3條：采用三層保溫。當(dāng)馬弗爐次使用或*停用后再次使用時(shí)在一定溫度下易引起-爆-炸。鳳縣馬弗爐工業(yè)小型實(shí)驗(yàn)室

凱英科技、石大能源、百靈科技等17家公司今日掛牌新三板網(wǎng)財(cái)經(jīng)網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月8日訊今日共有17家企業(yè)掛牌新三板，其中，協(xié)議轉(zhuǎn)做市2家。截止今日，新三板市場總掛牌數(shù)達(dá)11280家，協(xié)議轉(zhuǎn)讓企業(yè)9721家，做市轉(zhuǎn)讓企業(yè)1559家；申報(bào)及待掛牌的企業(yè)共897家。今日掛牌企業(yè)信息一覽：進(jìn)入【新三板主題吧】討論文章關(guān)鍵詞：新三板掛牌石大能源我要反饋保存網(wǎng)頁熱門*APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波中國臺灣美食正在向你逼近。本報(bào)青島7月31日電(記者楊明清)今天，青島市*召開“三做三好"職工環(huán)境保護(hù)活動(dòng)啟動(dòng)儀式，號召全市職工“爭做‘環(huán)保達(dá)人’當(dāng)環(huán)保好職工、爭做‘環(huán)保先鋒’樹環(huán)保好企業(yè)、爭做‘環(huán)保使者’創(chuàng)環(huán)保好城市"。青島市*組書記于睿出席儀式并講話。市*副主席梁海泉宣讀了市*《致全市廣大職工的環(huán)保倡議書》。青島市勞動(dòng)*、青島市固體廢棄物公司小澗西固廢綜合處置場技術(shù)總工占美麗代表全市職工響應(yīng)倡議發(fā)言。記者看到，在中車電動(dòng)的電泳車間，一輛電動(dòng)汽車的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中，半小時(shí)不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動(dòng)打造的新能源客車智能化工廠項(xiàng)目帶來的變化和成果。國家2015智能制造項(xiàng)目專項(xiàng)中，中車電動(dòng)也成為入選的94家公司（研究機(jī)構(gòu)）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。