工業(yè)用的加濕器如何選擇型號(hào)

工業(yè)用的加濕器如何選擇型號(hào)的詳細(xì)介紹：工業(yè)生產(chǎn)需要使用加濕器，濕度如果太低了就容易產(chǎn)生靜電，靜電就會(huì)影響生產(chǎn)，而且是大面積的影響，而且影響的效率很快，生產(chǎn)的效率降低的十分的快，而且嚴(yán)重的靜電還會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，所以千萬不能放任靜電就這么亂來，所以使用正島電器的加濕器在這樣的情況之下就非常的重要了，使用加濕器保護(hù)生產(chǎn)保護(hù)產(chǎn)品。

正島ZS系列超聲波工業(yè)用加濕器生產(chǎn)廠家：正島電器，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)別與對(duì)比，謹(jǐn)防假冒！

正島電器鄭重承諾：整機(jī)保修一年，完善售后服務(wù)體系；以質(zhì)量*，誠(chéng)信至上為企業(yè)宗旨。 

歡迎您工業(yè)加濕器的詳細(xì)信息！工業(yè)加濕器種類有很多,不同品牌工業(yè)加濕器價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有所不同,而我們將會(huì)為您提供*的售后服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的解決方案。

正島ZS-40Z及ZS系列工業(yè)加濕器控制方式，技術(shù)參數(shù)：

 正島ZS-40Z及ZS系列工業(yè)加濕器產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【全不銹鋼箱體】 機(jī)組采用全不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，噴塑處理，美觀耐用；自動(dòng)進(jìn)水，設(shè)有溢水保護(hù)，可自動(dòng)控制水位；底部裝有萬向輪，可自由移動(dòng)。		優(yōu)勢(shì)二：【集成式霧化器】 機(jī)組采用集成式超音波鋼化機(jī)芯，自帶缺水保護(hù)裝置，無機(jī)械驅(qū)動(dòng)、無噪音、霧化效率高，杜絕易堵塞、維修繁鎖等問題。
	優(yōu)勢(shì)三：【IP68級(jí)防水電源】 機(jī)組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路，防水等級(jí)為IP68（可置于水下1米深處也不會(huì)短路）。		優(yōu)勢(shì)四：【軸承式防水風(fēng)機(jī)】 機(jī)組風(fēng)動(dòng)裝置采用防水等級(jí)為IP68的滾珠軸承式36V防水風(fēng)機(jī)，具有啟動(dòng)快、風(fēng)量大、振動(dòng)小，耐腐蝕、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
	優(yōu)勢(shì)五：【耐堿酸陶瓷霧化片】 機(jī)組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質(zhì)和耐堿酸的使用環(huán)境，且正常使用壽命長(zhǎng)達(dá)3000－5000小時(shí)，更換方便快捷。		優(yōu)勢(shì)六：【高精度濕度傳感器】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。

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工業(yè)生產(chǎn)為了防止靜電大規(guī)模產(chǎn)生，從而降低生產(chǎn)，可以使用工業(yè)加濕器以致抗衡，這樣就不會(huì)出現(xiàn)大量的靜電的現(xiàn)象了。核心提示：以上關(guān)于工業(yè)加濕器的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部?jī)?nèi)容，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

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2014年被稱為我國(guó)新能源汽車發(fā)展元年，新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車共銷售74763輛，比上年增長(zhǎng)3.2倍，其中新能源客車銷量占27%。與前幾年相比，我國(guó)的客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了顯著的變化，新能源客車市場(chǎng)正在形成新格局。據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)對(duì)50家客車企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)共銷售新能源客車18637輛，同比增長(zhǎng)80.54%，其中新能源公交客車16412輛，占88.06%。

　　2014年對(duì)我國(guó)新能源汽車來說是利好政策頻出的一年。在國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中明確提出，推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域*推廣應(yīng)用，擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，要求新能源汽車推廣應(yīng)用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。

而在今年年初舉行的電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆論壇上，“新能源公交如何從示范走向產(chǎn)業(yè)化"也被作為一個(gè)專題進(jìn)行討論。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)城市公交客車的總量大約是50余萬輛，且呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。公交客車承擔(dān)著城市客運(yùn)任務(wù)量的60%，而在各類車型的污染物排放中，大客車是氮氧化物和顆粒物的重要來源。生活在穹頂之下，面對(duì)日益嚴(yán)重的霧霾，為改善城市空氣質(zhì)量，新能源公交產(chǎn)業(yè)化勢(shì)在必行，而發(fā)展迅速的新能源公交市場(chǎng)已經(jīng)成為各大客車企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

　　不過，公交客車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不令人滿意?！暗胤奖Ｗo(hù)"似乎成了客車圈里的潛規(guī)則，不只一家企業(yè)反映過自家產(chǎn)品到了其他省市賣不出去的情況，對(duì)于新進(jìn)入客車領(lǐng)域的企業(yè)來說打開市場(chǎng)就更加困難。

即使國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確提出要“堅(jiān)決破除地方保護(hù)"，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和目錄，不得阻礙外地生產(chǎn)的新能源汽車進(jìn)入本地市場(chǎng)，以及限制或變相限制消費(fèi)者購(gòu)買外地及某一類新能源汽車。但實(shí)際情況是，大多數(shù)的公交公司資金緊張，需要地方政府撥款更換、購(gòu)買新車，地方政府當(dāng)然不希望這一大筆投入為其他地區(qū)的GDP增長(zhǎng)做了貢獻(xiàn)。

　　面對(duì)各地的地方保護(hù)，南京金龍董事長(zhǎng)黃宏生曾在接受記者采訪時(shí)表示，“條條大路通羅馬"，南京金龍通過“特斯拉式的*集成路線"，跟全國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的電池、電機(jī)、電供、營(yíng)運(yùn)、運(yùn)營(yíng)租賃等優(yōu)秀企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，“在戰(zhàn)略合作伙伴所在的地方就成了本土企業(yè)"，用“抱團(tuán)打天下"的策略來打開市場(chǎng)。

　　而另一家客車領(lǐng)域的“新兵"企業(yè)——比亞迪在新能源汽車地方保護(hù)時(shí)的做法就略顯“任性"。采取“以投資換市場(chǎng)"戰(zhàn)略的比亞迪，目前除了在總部深圳及西安、長(zhǎng)沙有工廠外，還在天津、杭州、武漢、大連、廣州等多地建立起合資公司。

當(dāng)然也隨之順利地打開了相應(yīng)市場(chǎng)。在天津，2014年比亞迪出售給天津公交200多輛純電動(dòng)公交車；在南京，青奧會(huì)前獲得了650輛純電動(dòng)客車訂單；根據(jù)比亞迪與大連市政府簽署的《大連市政府與比亞迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議》，大連市將在2014年和2015年分別采購(gòu)比亞迪K9純電動(dòng)大巴各600輛。