AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥5610141550工作原理

安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥當(dāng)將閥前和閥后壓力同時(shí)引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室兩側(cè)時(shí)，自力式壓差調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥兩端的壓力恒定，也可將安裝在管道上孔板兩端的壓差引入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室兩側(cè)，組成自力式流量調(diào)節(jié)閥，安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥或用其他方式將流量檢測(cè)后用自力式壓差調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥工作原理：燃油經(jīng)過(guò)油泵加壓，在油路內(nèi)形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥打開，即可將高壓燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)形成霧狀油束，使燃油與空氣混合；壓力調(diào)節(jié)閥根據(jù)取壓點(diǎn)位置分閥前和閥后兩類，取壓點(diǎn)在閥前時(shí)，用于調(diào)節(jié)閥前壓力恒定；取壓點(diǎn)在閥后時(shí)，用于安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥后壓力恒定。頂盤的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關(guān)向閥座的位置，直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減少，流阻變大，從而使P2降為設(shè)定值。同理，安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥當(dāng)閥后壓力P2降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥后）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。 

安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對(duì)位置，控制閥前壓力。當(dāng)閥后壓力P1增加時(shí)，P1作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時(shí)，頂盤的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯向離開閥座的方向移動(dòng)，直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí)，閥芯與閥座的流通面積減大，流阻變小，安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥從而使P1降為設(shè)定值。同理，當(dāng)閥后壓力P1降低時(shí)，作用方向與上述相反，這就是自力式（閥前）壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理。當(dāng)被控對(duì)象溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，溫包內(nèi)液體收縮，作用在執(zhí)行器推桿上的力減小，安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥閥芯部件在彈簧力的作用下使閥門打開，增加蒸汽和熱油等加熱介質(zhì)的流量，使被控對(duì)象溫度上升，直到被控對(duì)象溫度到了設(shè)定值時(shí)，閥關(guān)閉，閥關(guān)閉后，被控對(duì)象溫度下降，閥又打開，加熱介質(zhì)又進(jìn)入熱交換器，又使溫度上升，安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥這樣使被控對(duì)象溫度為恒定值。閥開度大小與被控對(duì)象實(shí)際溫度和設(shè)定溫度的差值有關(guān)。

安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥的作用是在制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，將冷凝壓力維持在正常范圍內(nèi)。制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)若冷凝壓力過(guò)高，會(huì)引起制冷設(shè)備的損壞和功耗的增大;若冷凝壓力過(guò)低，會(huì)引起制冷劑的液化過(guò)程和膨脹閥的工作，使制冷系統(tǒng)不能正常工作，造成制冷量的大幅度下降。閥門在串聯(lián)使用時(shí)，隨著開度變化，,閥前后壓差也有變化，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大，直線性會(huì)變成快開特性，而喪失調(diào)節(jié)能力。安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥等百分比特性將變成直線特性。閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結(jié)構(gòu)。在計(jì)算所需的閥門流通能力時(shí)，應(yīng)注意介質(zhì)不同或流動(dòng)條件不同時(shí)， 閥內(nèi)流動(dòng) 狀態(tài)會(huì)有很大的差異。 對(duì)于高壓小流量調(diào)節(jié)閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥如執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門零件強(qiáng)度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題，而 zui關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。 高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜，這里面的理論不盡相同，安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應(yīng))和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象 。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。 

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