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ATOS比例閥LIOZO-LE-402L4維修原理

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ATOS比例閥LIOZO-LE-402L4維修原理


阿托斯ATOS比例閥無比例電磁鐵通電時(shí),阿托斯ATOS比例閥先導(dǎo)閥芯將來自控制壓力油口的流量關(guān)閉。比例電磁鐵“A”通電,迫使先導(dǎo)閥芯右移,將電信號轉(zhuǎn)換成為壓力信號,阿托斯ATOS比例閥該控制壓力油直接作用到主閥芯的右彈簧腔,按先導(dǎo)閥提供的信號壓力大小,漸漸打開主閥芯上的節(jié)流槽。阿托斯ATOS比例閥電流的極性確定了恒磁鐵兩極之間的銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向,當(dāng)銜鐵被吸向磁極中的一個(gè)時(shí),就在懸掛件上轉(zhuǎn)動(dòng),并移動(dòng)分流板上的瓣片,該移動(dòng)量與指令信號的大小成比例。瓣片處于中心位置時(shí),以在兩個(gè)接收孔(C1和C2)中提供相等壓力的方式,部分遮擋每個(gè)噴嘴。當(dāng)瓣片從中心偏移時(shí),阿托斯ATOS比例閥將增加對一個(gè)噴嘴流束的遮擋,降低在該接收孔中的壓力,同時(shí)增高在另一個(gè)接收孔中的壓力,使在C1和C2之間產(chǎn)生壓差,該壓差將使第二級閥芯成比例地移動(dòng)一個(gè)位移。主閥芯山彈簀保持在中位,油口P、T、A和B均被閥芯的臺(tái)肩關(guān)閉。


阿托斯ATOS比例閥按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出,后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.要求工作臺(tái)在工作進(jìn)給時(shí)按慢、快、慢連續(xù)變化的速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)給,阿托斯ATOS比例閥或按一定精度模擬某個(gè)*控制曲線實(shí)現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現(xiàn)不了。這時(shí)可以用電液比例閥對液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。比例控制閥的輸出量(流量、壓力)可以按照輸入信號的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進(jìn)行調(diào)節(jié)。阿托斯ATOS比例閥通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉(zhuǎn)換成力或者閥的機(jī)械位移量進(jìn)行控制。


阿托斯ATOS比例閥的工作是傳輸全部輸入壓力到后制動(dòng)器達(dá)到某一壓力點(diǎn)(稱作為分離點(diǎn))后,然后按照一定的比率減少到后制動(dòng)器超過分離點(diǎn)壓力的增量。在輕微制動(dòng)時(shí),大概相等的制動(dòng)壓力傳輸?shù)角?、后制?dòng)器,在更高的壓力下,傳輸?shù)胶笾苿?dòng)器的壓力低于傳輸?shù)角爸苿?dòng)器的壓力,來防止后輪過早地被抱死。阿托斯ATOS比例閥如果在前制動(dòng)系統(tǒng)中失去液壓,后制動(dòng)系統(tǒng)壓力使制動(dòng)警告開關(guān)的活塞移動(dòng),打開比例閥的旁路通道。使全部壓力到達(dá)后制動(dòng)器。比例閥安裝在載荷底板的橫梁上。外部有一個(gè)大彈簧聯(lián)接裝在比例閥上的桿和裝在后橋上的可調(diào)托架之間。當(dāng)載荷增加時(shí),制動(dòng)管道壓力亦增加。阿托斯ATOS比例閥傳輸全部輸入 壓力到后制動(dòng)器,并達(dá)到某一點(diǎn)(稱作為分離點(diǎn)),超出該點(diǎn)時(shí)則根據(jù)一定的比率減少到后制動(dòng)器壓力的增量,來防止車輪抱死。


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