力士樂齒輪泵常見故障及排除方法

力士樂齒輪泵是力士樂2011年推出的新型的產品，根據中匯液壓的總結，PGM型齒輪泵，這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是，PGM系列是中壓型的齒輪泵，而PGH是高壓系列齒輪泵。Rexroth 力士樂不僅是世界*強公司，也是高科技企業(yè)之一，50多年來，博世力士樂集團的業(yè)務部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領域高科技產品，其產品和品牌已享譽。 力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch Rexroth）為中匯液壓工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。

力士樂齒輪泵常見故障及排除方法
力士樂齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現(xiàn)將其常見故障及排除方法介紹如下，供參考：
1、產生振動與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣  
①力士樂齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直 接 目前，力士樂齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現(xiàn)將其常見故障及排除方 法介紹如下，供參考。  
1、產生振動與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣  
①力士樂齒輪泵的泵 體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入 空氣;同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸。 空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品，由于其 損壞或因溫度變化而變形。 也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵 蓋的平面度達不到規(guī)定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平 面磨床上磨削。 使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求;對于泵蓋與壓 蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進行密封。  
②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封 。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負 壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。  
③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面 以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液至油標線;若回油管口露出油面。 有時也會 因系統(tǒng)內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應插至油面以下。
④泵的安裝 位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時。 因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足 而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。  
⑤吸油濾油器被污物堵 塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣;另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空 氣。此時，可清洗濾油器.或選取較大容量、且進出口徑適當?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入 空氣，還能防止產生噪聲。
(2)機械原因  
①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產生振動及噪 聲。應按規(guī)定要求調整聯(lián)軸器。  
②因油中污物進入泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產生噪聲。 應更換油液，加強過濾，拆開泵清洗;對磨損嚴重的齒輪，須修理或更換。  
③泵內零件損壞或 磨損嚴重將產生振動與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法 線長度超差，齒側隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時，可更換齒輪或將齒輪 對研。同時，軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等。 均可導致軸承旋轉不暢而產 生機械噪聲，此時需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。  
④齒輪軸向裝配間隙過小;齒輪端面與前后 端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清除，從而運轉時拉傷接合面，使內泄漏大 ，導致輸出流量減少;污物進入泵內并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內拉傷配合面，導致 高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下措施修復 。拆解齒輪泵，適當?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面 ，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變 化，應適當增加寬度。
(3)其他原因 油液的黏度高也會產生噪聲，必須選用黏度合適的油液。
2、輸出流量不足  
①油溫高將使其黏度下降、內泄漏增加，使泵輸出流量減小。應查明原因采 取措施;對于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。  
②選用油的黏度過高或過低，均會造成 泵的輸出流量減少，應使用黏度合格的油品。  
③力士樂齒輪泵一般不可以反轉，如泵體裝反， 將造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其流量減少甚至吸不上油來。此時，應查泵的轉向。  
④發(fā) 動機轉速不夠，造成流量減小。應查明原因并加以排除。
3、旋轉不暢
 ①軸向間隙或徑向間隙 太小。重新加以調整修配。
②力士樂齒輪泵泵內有污物。解體以清除異物。
 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的 加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉 動齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。
④泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應保 證在0.1mm以內。
⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質量不合格或滾針 斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。
4、發(fā)熱  
①造成齒輪泵旋轉不暢的 各項原因均能導致齒輪泵發(fā)熱。 排除方法亦可參照其執(zhí)行。
②油液黏度過高或過低。重新選油 。  
③側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復或更換。  
④環(huán)境溫度高，油箱容積小，散熱不良 ，都會使泵發(fā)熱。應分別處理。
5、主要零件的修復
(1)齒輪  
①齒形修理：用細砂布或油石除 去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當?shù)剡M行對研，后清洗干凈;對 用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。  
②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相 對轉動而磨損，輕時會起線。 可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光;磨損嚴重時，應將齒 輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了 保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內;同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μ m范圍內。 并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。  
③當齒輪的嚙合表 面磨損時，應用油石將磨損所產生的毛刺去掉;同時，調換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作 的齒形表面進行嚙合工作。 這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。  
(2)泵體 泵體的磨損，主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側。如果泵體 屬于對稱型，可將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或 電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損部位。
(3)軸承座圈 軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的 那一端面和與滾針接觸的內孔上。端面磨損或拉毛起線時，可將4個軸承座圈放在平面磨床上， 以不與齒輪接觸的那一面為基準將拉毛端面磨平，其精度應保證在10μm范圍內。軸承座圈一般 磨損較小。 若磨損嚴重，可研磨;或適當?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針;或更換軸承座圈。
(4)長 、短軸 長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微。 可采用拋 光修復(并更換新的滾針軸承);如果磨損嚴重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復，或重新加工。重新 加工時，須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求;裝在軸上的平鍵與齒輪鍵 槽的配合間隙均不能過大;軸不得在齒輪內孔產生徑向擺動;軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸 度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm。

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