工信部39號令:新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
工信部39號令:新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
序號 | 檢驗項目 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | 備注 |
|
1 | 儲能裝置(單體、模塊)
| 電動汽車用鋅空氣電池 | GB/T18333.2-2015 | 6.2.4、6.3.4 90°傾倒試驗對水系電解液蓄電池暫不執(zhí)行。 |
|
車用超級電容器 | QC/T741-2014 |
|
| ||
電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法 | GB/T31484-2015 | 6.5工況循環(huán)壽命結(jié)合整車可靠性標(biāo)準(zhǔn)進行考核。 |
| ||
電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法 | GB/T31485-2015 | 6.2.8、6.3.8針刺試驗暫不執(zhí)行。 |
| ||
電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法 | GB/T31486-2015 |
|
| ||
儲能裝置(電池包) | 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法 | GB/T31467.3-2015 | 對于由車體包覆并構(gòu)成電池包箱體的,要帶箱體/車體測試;電池包或系統(tǒng)尺寸較大,無法進行臺架安裝測試時,可進行子系統(tǒng)測試。 |
| |
2 | 電機及控制器 | 電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng) 第1部分:技術(shù)條件 | GB/T18488.1-2015 | 5.6.7電磁兼容性結(jié)合GB/T 18387-2008電磁兼容考核;5.7可靠性試驗結(jié)合整車可靠性進行考核;附錄A不執(zhí)行。 |
|
電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng) 第2部分:試驗方法 | GB/T18488.2-2015 | 10可靠性試驗、9.7電磁兼容性暫不執(zhí)行。 |
| ||
3 | 電動汽車安全 | 電動汽車 安全要求 第1部分:車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS) | GB/T18384.1-2015 | 5.1.2(除乘用車和N1類車輛外的其他汽車)絕緣電阻測試條件,可在室溫條件下進行; 5.2污染度暫不執(zhí)行; 5.3有害氣體和其他有害物質(zhì)排放暫不執(zhí)行。 |
|
電動汽車 安全要求 第2部分:操作安全和故障防護 | GB/T18384.2-2015 | 6用戶手冊涉及項目暫不執(zhí)行; 8緊急響應(yīng)涉及項目暫不執(zhí)行。 |
| ||
電動汽車 安全要求 第3部分:人員觸電防護 | GB/T18384.3-2015 | 6.3.3電容耦合 暫不執(zhí)行; 7.2B(除乘用車和N1類車輛外的其他汽車)絕緣電阻測試條件,可在室溫條件下進行; 9用戶手冊 涉及項目暫不執(zhí)行。 |
| ||
燃料電池電動汽車 安全要求 | GB/T24549-2009 |
|
| ||
4 | 電磁場輻射 | 電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法,寬帶,9kHz~30MHz | GB/T18387-2008 |
|
|
5 | 電動汽車操縱件 | 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志 | GB/T4094.2-2005 |
|
|
6 | 電動汽車儀表 | 電動汽車用儀表 | GB/T19836-2005 | 4.2電磁兼容試驗結(jié)合GB/T 18387-2008標(biāo)準(zhǔn)的方法和要求進行。 |
|
7 | 能耗 | 電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法 | GB/T18386-2005 |
|
|
輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | GB/T19753-2013 |
|
| ||
重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | GB/T19754-2015 |
|
| ||
8 | 電動汽車除霜除霧 | 電動汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法 | GB/T24552-2009 | 5.1.1除霜試驗環(huán)境溫度對于燃料電池電動汽車為-10℃。 |
|
9 | 純電動乘用車技術(shù)條件 | 純電動乘用車 技術(shù)條件 | GB/T28382-2012 |
|
|
10 | 燃料電池發(fā)動機 | 燃料電池發(fā)動機性能試驗方法 | GB/T24554-2009 |
|
|
11 | 燃料電池電動汽車 加氫口 | 燃料電池電動汽車 加氫口 | GB/T26779-2011 |
|
|
12 | 燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng)技術(shù)要求 | 燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術(shù)要求 | GB/T26990-2011 |
|
|
燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 試驗方法 | GB/T29126-2012 |
|
| ||
13 | 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 | 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求 | GB/T20234.1-2015 |
|
|
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分:交流充電接口 | GB/T20234.2-2015 |
|
| ||
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口 | GB/T20234.3-2015 |
|
| ||
14 | 通信協(xié)議 | 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 | GB/T27930-2015 | <span background:yellow;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; font-size: 12pt;"> |
|
15 | 碰撞后安全要求 | 電動汽車碰撞后安全要求 | GB/T31498-2015 | 采用B級電壓的燃料電池電動汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 |
|
16 | 超級電容電動城市客車 | 超級電容電動城市客車 | QC/T838-2010 | 5.1.3.1絕緣、5.2.1高壓電器設(shè)備及布線、5.3低壓電器設(shè)備及電路設(shè)施暫不執(zhí)行。 |
|
17 | 插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件 | 插電式混合動力電動乘用車 技術(shù)條件 | GB/T 32694-2016 |
|
|
18 | 電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 | 電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分:車載終端 | GB/T 32960.2-2016 |
|
|
電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分:通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式 | GB/T 32960.3-2016 |
|
| ||
19 | 定型試驗 | 電動汽車 定型試驗規(guī)程 | GB/T18388-2005 | 4.1.2、4.1.3電動車除霜除霧結(jié)合GB/T24552-2009標(biāo)準(zhǔn)的方法和要求考核。4.3可靠性行駛對于純電動乘用車按照GB/T 28382-2012標(biāo)準(zhǔn)4.9可靠性要求考核。 |
|
混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程 | GB/T19750-2005 |
|
| ||
超級電容電動城市客車 定型試驗規(guī)程 | QC/T925-2013 |
|
| ||
電動汽車 動力性能 試驗方法 |
我們的優(yōu)勢:是德、泰克、固緯、日置、艾德克斯、艾諾、安柏、長盛、同惠等儀器儀表。
相關(guān)產(chǎn)品
免責(zé)聲明
- 凡本網(wǎng)注明“來源:化工儀器網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-化工儀器網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:化工儀器網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
- 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其他來源(非化工儀器網(wǎng))的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源,并自負版權(quán)等法律責(zé)任。
- 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。