車載液晶顯示器技術(shù)分析（振動(dòng)試驗(yàn)）

車載液晶顯示器技術(shù)分析（振動(dòng)試驗(yàn)）

　　根據(jù)全國(guó)電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件與環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)運(yùn)輸條件工作組實(shí)測(cè)的結(jié)果，汽車的振動(dòng)情況基本上服從正態(tài)分布的寬帶隨機(jī)振動(dòng)。不同級(jí)別的公路各軸總均方根加速度值不同，如二級(jí)公路垂直軸的振動(dòng)量級(jí)為1.337g，而三級(jí)公路垂直軸的振動(dòng)量級(jí)2.49g，，由于是車載環(huán)境下使用，故試驗(yàn)選?。牵剩拢保担爸?.3.1基本運(yùn)輸類的公路運(yùn)輸環(huán)境。樣機(jī)通過(guò)鋼架夾具固定在振動(dòng)臺(tái)上，并模擬公交車上的固定方式。振動(dòng)時(shí)顯示器處于工作狀態(tài)，每個(gè)軸向振動(dòng)６０分鐘，共計(jì)３個(gè)小時(shí)。

　　在垂直軸，縱軸和橫軸三個(gè)軸身的振動(dòng)中，樣機(jī)均正常工作。試驗(yàn)后經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)性能正常。

　　實(shí)際使用中車載ＬＣＤ只有一個(gè)接觸點(diǎn)，因此用一個(gè)傳感器，安裝在樣機(jī)背掛架與夾具固定的位置。夾具通過(guò)鋁條，鐵螺絲與振動(dòng)臺(tái)緊緊相連。保證振動(dòng)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)正確地傳遞給樣機(jī)。夾具橫軸的振動(dòng)譜均在設(shè)定值附近，說(shuō)明夾具良好。

　　振動(dòng)試驗(yàn)中，垂直軸振動(dòng)的振動(dòng)量級(jí)zui大，達(dá)到1.04g，樣機(jī)在試驗(yàn)過(guò)程中正常工作，說(shuō)明樣機(jī)可以在國(guó)軍標(biāo)規(guī)定的公路環(huán)境條件下正常工作?？梢酝茢嘣诔鞘械墓翻h(huán)境下，樣機(jī)可耐受其環(huán)境應(yīng)力。沖擊試驗(yàn)中的峰值加速度達(dá)到７０g，而且沖擊試驗(yàn)過(guò)程中樣機(jī)處于工作狀態(tài)，并且可以在試驗(yàn)后正常工作，說(shuō)明樣機(jī)可以承受較強(qiáng)的沖擊。

　　從試驗(yàn)可以看出，對(duì)該型號(hào)的車載ＬＣＤ，振動(dòng)和沖擊并非是影響其環(huán)境適應(yīng)性的主要因素；而是高溫和高濕。但是，在濕熱試驗(yàn)中出現(xiàn)的故障有沒(méi)有受到前面振動(dòng)試驗(yàn)，沖擊試驗(yàn)等的影響，還需要通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)一步證實(shí)。