柴油機(jī)水泵/發(fā)電機(jī)組啟動困難不能啟動的問題及解決方法
柴油機(jī)水泵/發(fā)電機(jī)組啟動困難不能啟動的問題及解決方法
一項(xiàng)
故障征及原因 | 排除方法 |
A.燃油系統(tǒng)故障 |
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1.柴油凍結(jié)不流動 | 1.加熱 |
2.柴油質(zhì)量差或使用再生柴油 | 2.清洗油箱,換用符合GB252規(guī)定的柴油 |
3.柴油內(nèi)有水分 | 3.清洗油箱,油管,更換柴油 |
4.油路內(nèi)有空氣 | 4.放掉空氣 |
5.噴油器故障:噴油壓力太低,針閥卡住、噴孔積碳等。 | 5.清洗,研磨或更換噴油器配件,調(diào)整噴油壓力至19.6±0.5MPA |
6.噴油泵柱塞磨損 | 6.更換柱塞配件 |
B.氣缸壓力不足(啟動感覺無壓縮) |
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1.氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞 | 1.均勻?qū)菙Q緊氣缸蓋螺母,更換汽缸墊 |
2.活塞環(huán)、活塞或氣缸套磨損太大 | 2.更換活塞環(huán)、活塞或氣缸 |
3.活塞環(huán)粘結(jié)或折斷 | 3.清洗或更換 |
4.氣門與氣門座密封不良,漏氣 | 4.研磨 |
5.進(jìn),排氣門間隙不對 | 5.按規(guī)定間隙調(diào)整 |
6.氣門桿在氣門導(dǎo)管中咬住 | 6.拆下氣門,用柴油清洗氣門和導(dǎo)管 |
7.多次修鉸氣門座后,壓縮比降低過多 | 7.更換氣門座 |
8.供油提前角不對 | 8.按規(guī)定調(diào)至上止點(diǎn)前17°±1° |
9.供油粘度過大,啟動轉(zhuǎn)速難以提高 | 9.按規(guī)定牌號更換機(jī)油 |
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