威格士柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。
折疊進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。
威格士伺服閥
行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前,作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇,力士樂(lè)正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電泵體化元件和系獲得1的解決方案。
定期維護(hù)檢查,在計(jì)劃停機(jī)及定期維修之前預(yù)先檢查
通過(guò)穆格的原廠維修與維護(hù)服務(wù),使您的穆格產(chǎn)品符合初的性能規(guī)范
機(jī)器或系統(tǒng)的開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、試運(yùn)行和再裝機(jī)服務(wù)
產(chǎn)品更換與翻新
利用包括服務(wù)手冊(cè)、圖紙、軟件和其它在線資源在內(nèi)的電子與印刷資源解決問(wèn)題減少現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)訪問(wèn)次數(shù)。
液壓元件及電子傳動(dòng)與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn),以及線性傳動(dòng)、組裝技術(shù)和氣動(dòng)產(chǎn)品的客戶化加工。
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率
柱塞泵
柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個(gè)吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)
一般采用逆流,介質(zhì)從閥瓣上方向下流.以增加密封件能。使用時(shí),德國(guó)雅歌輝托斯Argo-Hytos截止
閥介質(zhì)只能單方向流動(dòng),不能改變流動(dòng)方向。
(7)全開(kāi)時(shí)閥瓣經(jīng)常受沖蝕。
德國(guó)雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短,并具
有非??煽康那袛鄤?dòng)作,使得這種閥門適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。
缺點(diǎn)
1、流體阻
波紋管德國(guó)雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥
力大,開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)所需力較大。
2、不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。
折疊編輯本段威格士油泵類型
折疊威格士葉片泵
1)威格士單聯(lián)葉片泵
泵由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。目前,博世力士樂(lè)在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售體系已基本形成:上海博世力士樂(lè)液壓及自動(dòng)化有限公司以組裝自動(dòng)化液壓與控制技術(shù)產(chǎn)品為主;博世力士樂(lè)(常州)有限公司主要生產(chǎn)應(yīng)用于水利工程、鋼鐵、海事、重工業(yè)等領(lǐng)域的液壓產(chǎn)品;而北京則以行走機(jī)械液壓系統(tǒng)產(chǎn)品和減速機(jī)生產(chǎn)為主。
柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi),吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。
折疊編輯本段結(jié)構(gòu)信息
光柵尺位移傳感器是有標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)頭兩部分組成。標(biāo)尺光柵一般固定在機(jī)床活動(dòng)部件上,光柵
讀數(shù)頭裝在機(jī)床固定部件上,指示光柵裝在光柵讀數(shù)頭中。右圖所示的就是光柵尺位移傳感器的結(jié)構(gòu)。
3、調(diào)節(jié)性能較差。
優(yōu)點(diǎn)
1、雙重的密封設(shè)計(jì)(波紋管+填料)若波紋管失效,閥桿填料也會(huì)避免;
2、外泄漏,并符合密封標(biāo)準(zhǔn);
3、沒(méi)有流體損失,降低能源損失,提高工廠設(shè)備安全;
4、使用壽命長(zhǎng),減少維修次數(shù),降低經(jīng)營(yíng)成本;
5、堅(jiān)固耐用的波紋管密封設(shè)計(jì),保證閥桿的零泄漏,提供無(wú)需維護(hù)的條件。
6、波紋管密封德國(guó)雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥采用波紋管密封的設(shè)計(jì),*消除了普通閥門閥桿填料
“每天,一群不同尋常的人會(huì)聚集在一起,奉獻(xiàn)自己的時(shí)間和精力,來(lái)構(gòu)建同類中的1產(chǎn)品……并把這些產(chǎn)品交付給要求嚴(yán)格的客戶。”
“這些客戶盡可放心,因?yàn)榭逃蠦ill名字的產(chǎn)品是人類能制造的1產(chǎn)品……并且它們?cè)谙聜€(gè)月和下一年會(huì)變得更好。這是我們對(duì)Bill的后稱頌。”1968年,一種雙向計(jì)數(shù)器和一種簡(jiǎn)易的步距控制器的出現(xiàn)開(kāi)始了HEIDENHIAN向"電子時(shí)代"的進(jìn)軍。接下來(lái)他們又為兩軸或三軸的機(jī)床設(shè)計(jì)了數(shù)字顯示器,還有用來(lái)測(cè)量和檢驗(yàn)用的HEIDENHAIN-METRO長(zhǎng)度計(jì)。
威格士的SM4-10/12/15伺服閥提供系統(tǒng)閉環(huán)控制,具有位置精度高、速度曲線可重復(fù)以及可預(yù)測(cè)的力或力矩的調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。伺服閥的典型應(yīng)用包括注塑/吹塑成形系統(tǒng)、測(cè)試和仿真裝置、壓鑄機(jī)、液壓制動(dòng)器、娛樂(lè)設(shè)施、石油探測(cè)車以及伐木機(jī)械等。高性能SM4系列伺服閥在該尺寸系列的三種型號(hào)提供寬范圍的流量輸出,當(dāng)70bar(1000psi)△p時(shí),額定流量從3,8到57l/min(1.0到15USgpm)。SM4系列是兩級(jí)模塊化設(shè)計(jì)的流量控制閥,能夠集成塊或板式安裝。對(duì)稱的雙線圈、四氣隙、力矩馬達(dá)通過(guò)六個(gè)螺釘與級(jí)噴嘴擋板先導(dǎo)閥連接。第二級(jí)采用帶有機(jī)械零位調(diào)整的四通滑閥和閥套結(jié)構(gòu)。閥芯位置通過(guò)反饋桿反饋到級(jí)。一個(gè)集成式35μm()的過(guò)濾器保護(hù)先導(dǎo)級(jí)免遭污染。M4伺服閥與液壓缸、位置傳感器和相應(yīng)的電路組合,便能夠?qū)崿F(xiàn)液壓缸位置的無(wú)級(jí)控制,精度達(dá)到0.025mm(0.0001inch)或更高(取決于選擇的元件、行程長(zhǎng)度和負(fù)載特性)。SM4伺服閥與液壓伺服馬達(dá)、轉(zhuǎn)速計(jì)和相應(yīng)的電路組合,便能夠?qū)崿F(xiàn)比例流量的無(wú)級(jí)控制,在速度/加速度曲線實(shí)時(shí)控制中,可保證閉環(huán)誤差小于每分鐘1/10轉(zhuǎn)。SM4與壓力/力傳感器、液壓缸以及壓力控制電路組合,便能夠?qū)崿F(xiàn)的壓力/力控制,系統(tǒng)穩(wěn)定性可達(dá)到壓力和負(fù)載量程的1%。SM4-10/12/15伺服閥的設(shè)計(jì)與威格士的制造技術(shù)相得益彰,將為用戶奉獻(xiàn)系統(tǒng)控制。SM4系列的大范圍流量輸出能力確保用戶得到合適的型號(hào)。第二級(jí)閥體采用高強(qiáng)度的鋁合金,確保更輕更耐用。威格士伺服閥中的對(duì)稱式雙線圈、四氣隙、干式力矩馬達(dá),對(duì)輸入信號(hào)有極快的響應(yīng)能力,能產(chǎn)生的控制曲線。更高的頻率響應(yīng)(按用戶定制),能加大系統(tǒng)的帶寬,滿足更高的性能要求。集成式35μm()過(guò)濾器保護(hù)級(jí)免遭污染。閥芯和閥套采用淬火不銹鋼,減少磨損和腐蝕。安裝在閥套上的O-形圈避免閥芯咬合,確保平穩(wěn)工作。用戶定制的閥芯遮蓋和閥套開(kāi)口可以滿足特殊用途的特殊流量控制要求。SM4的對(duì)稱設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了用小的零位偏移實(shí)現(xiàn)對(duì)流量可靠的節(jié)流,結(jié)果是機(jī)器的工作更加協(xié)調(diào)。Viton密封件是標(biāo)準(zhǔn)件。標(biāo)準(zhǔn)油口分布圓、安裝方式和過(guò)渡板的靈活性,使得威格士伺服閥成為替代現(xiàn)有伺服閥和改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)時(shí)的成本有效的選擇。SM4的簡(jiǎn)易接口安裝雙過(guò)濾器模塊,能夠有效地保護(hù)先導(dǎo)級(jí)免遭污染。在安裝SM4之前,利用沖洗閥可以極大地降低系統(tǒng)初的污染度。選擇正確的線圈電阻阻值和接線方式與伺服閥的電子電路適配。黑體字表示推薦線圈電阻的阻值。階躍響應(yīng)定義為輸出流量達(dá)到控制流量輸出的一個(gè)百分?jǐn)?shù)的典型飛升時(shí)間。過(guò)渡過(guò)程時(shí)間是指瞬態(tài)流量的波動(dòng)衰減到精度范圍內(nèi)所需時(shí)間,兩者均用ms表達(dá)。美國(guó)威格士VICKERS伺服閥頻率響應(yīng)定義為正弦電流以恒定的振幅在某一頻率范圍上掃頻時(shí),無(wú)載控制流量與輸入電流的關(guān)系,表達(dá)成頻率(Hz),振幅比dB)和相位移(度)。威格士SM4力矩馬達(dá)經(jīng)磁性穩(wěn)定化以便在工作壓力為14-210bar(200-3000psi)時(shí)有可靠的伺服閥性能。如樣本曲線所示,伺服閥頻率響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比點(diǎn)是出現(xiàn)-3dB振幅比和90相位移的頻率。階躍響應(yīng)定義為輸出流量達(dá)到控制流量輸出的一個(gè)百分?jǐn)?shù)時(shí)的典型飛升時(shí)間。過(guò)渡過(guò)程時(shí)間是指瞬態(tài)流量的波動(dòng)衰減到精度范圍內(nèi)所需的時(shí)間,兩者均用ms表達(dá)。右圖是臨界阻尼閥和欠阻尼閥的階躍響應(yīng)曲線。圖中注明,飛升時(shí)間是輸出流量達(dá)到控制流量輸出的63%所需的時(shí)間,過(guò)渡過(guò)程時(shí)間則是達(dá)到控制流量輸出的100±5%的時(shí)間。頻率響應(yīng)定義為正弦電流以恒定的振幅在某一頻率范圍上掃頻時(shí),無(wú)載控制流量與輸入電流的關(guān)系,表達(dá)成頻率(Hz),振幅比(dB)和相位移(度)。威格士SM4力矩馬達(dá)經(jīng)磁性穩(wěn)定化以便在工作壓力為14-1400bar(200-2000psi)時(shí)有可靠的伺服閥性能。威格士的SM4-20伺服閥提供系統(tǒng)閉環(huán)控制,具有位置精度高、速度曲線可重復(fù)以及可預(yù)測(cè)的力或力矩的調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。伺服閥的典型應(yīng)用包括注塑/吹塑成形系統(tǒng)、測(cè)試和仿真裝置、壓鑄機(jī)、液壓制動(dòng)器、娛樂(lè)設(shè)施、石油探測(cè)車以及伐木機(jī)械等。高性能SM4-20系列伺服閥提供寬范圍的流量輸出,當(dāng)70bar(1000psi)△p時(shí),額定流量從3,8到76l/min(1.0到20USgpm)。SM4-20系列是兩級(jí)模塊化設(shè)計(jì)的流量控制閥,能夠集成塊或板式安裝。雙線圈、四氣隙的對(duì)稱式力馬達(dá)通過(guò)六個(gè)螺釘安裝在級(jí)噴嘴擋板先導(dǎo)閥上。第二級(jí)采用帶有機(jī)械零位調(diào)整的四通滑閥和閥套結(jié)構(gòu)。閥芯位置通過(guò)反饋桿反饋到級(jí)。
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