如何解決意大利阿托斯ATOS柱塞泵輸出動(dòng)異常

長(zhǎng)時(shí)間使用ATOS柱塞泵不可遙免的會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題:如ATOS柱塞泵的流量不足當(dāng)你在使用的過(guò)程中遇到樣的問(wèn)題,不經(jīng)想到威格士葉片泵流量不足的原因是什么呢?有哪些解決方法可以參考借鑒,

意大利阿托斯ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

從五個(gè)方面解析ATOS柱塞泵流量不足的來(lái)龍去脈

1、吸油管堵塞危性大,發(fā)生率高:在機(jī)器用了較長(zhǎng)時(shí)間后非常易于出現(xiàn)。原因是吸油濾長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理更換發(fā)生堵塞也可能是因?yàn)橛信K物進(jìn)入了油箱導(dǎo)致了濾油器堵塞。危后果，-旦吸油不暢,會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象使原來(lái)溶解在油內(nèi)的空=份離出來(lái),這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使機(jī)器的部件過(guò)早的損壞。

2、液壓泵內(nèi)有空氣，危害性大,發(fā)生率高:一旦油液里混入了空就發(fā)生氣蝕和空穴,不便導(dǎo)致液壓泵的噪聲過(guò)大，還會(huì)造成設(shè)備過(guò)早的損壞

3、油液粘度過(guò)大，危喜性大，發(fā)生率較高:油的粘度過(guò)大,主要是過(guò)度使用所造成的,而- -旦出現(xiàn)，就會(huì)使吸油困難會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象使原來(lái)溶解在油內(nèi)的空氣分離出來(lái),這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng),使機(jī)器的部件過(guò)早的損壞。油的粘度過(guò)大，會(huì)使濾芯早早的失效并使機(jī)器的油泵受到損傷。

4、液壓油箱里的油面過(guò)低油量不足危喜性大發(fā)生率較低:油面過(guò)低會(huì)使泵吸不到足夠的油,就會(huì)吸入部分空氣,這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使挖據(jù)機(jī)的部件過(guò)早的損壞。油的粘度過(guò)大，會(huì)使濾芯早早的失效并使機(jī)器的油泵受到損傷

5、油泵的軸承磨損所以出現(xiàn)很大的噪聲。危害性-般，發(fā)生率較低:軸承磨損主 要出現(xiàn)在那些工作了很長(zhǎng)時(shí)間的機(jī)器機(jī)器的各部件也表現(xiàn)無(wú)力等自己機(jī)器出現(xiàn)類(lèi)似情況時(shí)候開(kāi)不用靠別人就Vickers能*搞定,讓液壓泵修理變的不再神秘!

意大利阿托斯ATOS柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

ATOS柱塞泵缸體安裝銅套的三種方法:

( a )缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配;

( b )采有樂(lè)泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅

外套外徑表面有溝槽;

(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂(lè)泰膠后,旋入裝配。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:

(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;

(b)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;

(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

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